Consulta Posible avería?

[Lires]

Hola a todos! Hoy de camino a casa se me encendieron varios avisos de errores en el cuadro, llevo casi 1 año con el coche y nunca me había ocurrido nada y me asusta un poco. Entre los errores que aparecieron fueron "llevar a revisar airbag", "start&stop no disponible", "llamada de seguridad no disponible", "ACF no disponible", "freno estacionamiento eléctrico no disponible" y alguno más que no me dió tiempo a ver bien. Seguí circulando normal y los errores fueron desapareciendo, paré el coche, lo apagué y volví a arrancar y todo estaba bien como siempre. Me parecen raros todos estos avisos de error puesto que no tienen nada que ver unos con otros. El coche es un MY21 con lo cuál la batería debe estar rondando ya los 5 años. Creeis que puede ser de la batería o a alguien más le ha ocurrido algo similar? Cabe decir que la semana pasada apenas usé el coche. Gracias a todos y perdón por el testamento jeje.


PD: de todos modos mañana voy a taller para que me cambien el módulo de regulación eléctrica del asiento del acompañante y les pediré que le enchufen la diagnosis!!

 

[Jaspe77]

Toda la pinta tiene de que es cosa de batería….
Un saludo.

 

[corsa45cv]

Yo tambien apuesto a que esa bateria está en las ultimas.

¿Has observado si el start-stop lleva tiempo sin funcionar?

En el Giulia no lo sé, pero en los otros coches de casa ha dejado de funcionar el start/stop y en un par de meses bateria muerta.

 

[MARCO11]

Hola a todos! Hoy de camino a casa se me encendieron varios avisos de errores en el cuadro, llevo casi 1 año con el coche y nunca me había ocurrido nada y me asusta un poco. Entre los errores que aparecieron fueron "llevar a revisar airbag", "start&stop no disponible", "llamada de seguridad no disponible", "ACF no disponible", "freno estacionamiento eléctrico no disponible" y alguno más que no me dió tiempo a ver bien. Seguí circulando normal y los errores fueron desapareciendo, paré el coche, lo apagué y volví a arrancar y todo estaba bien como siempre. Me parecen raros todos estos avisos de error puesto que no tienen nada que ver unos con otros. El coche es un MY21 con lo cuál la batería debe estar rondando ya los 5 años. Creeis que puede ser de la batería o a alguien más le ha ocurrido algo similar? Cabe decir que la semana pasada apenas usé el coche. Gracias a todos y perdón por el testamento jeje.


PD: de todos modos mañana voy a taller para que me cambien el módulo de regulación eléctrica del asiento del acompañante y les pediré que le enchufen la diagnosis!!

es muy probable que sea bateria, si la cambias deberas de realizar los pasos de resetear el sistema moviendo el volante segun procedimiento

 

[Lires]

Yo tambien apuesto a que esa bateria está en las ultimas.

¿Has observado si el start-stop lleva tiempo sin funcionar?

En el Giulia no lo sé, pero en los otros coches de casa ha dejado de funcionar el start/stop y en un par de meses bateria muerta.

Pues la verdad que de las primeras cosas que hago cuando me subo al coche es desactivarlo jajajaja. Gracias por vuestras respuestas, a mi parecer también creo que debe ser problema de batería, de todos modos ya os comentaré que me dicen mañana en taller!!

 

[Lires]

es muy probable que sea bateria, si la cambias deberas de realizar los pasos de resetear el sistema moviendo el volante segun procedimiento

Será viable cambiarla en casa? O es demasiado rollo? La batería creo que debería ser tipo AGM, no?

 

[Truji03]

Será viable cambiarla en casa? O es demasiado rollo? La batería creo que debería ser tipo AGM, no?

Hola a todos! Hoy de camino a casa se me encendieron varios avisos de errores en el cuadro, llevo casi 1 año con el coche y nunca me había ocurrido nada y me asusta un poco. Entre los errores que aparecieron fueron "llevar a revisar airbag", "start&stop no disponible", "llamada de seguridad no disponible", "ACF no disponible", "freno estacionamiento eléctrico no disponible" y alguno más que no me dió tiempo a ver bien. Seguí circulando normal y los errores fueron desapareciendo, paré el coche, lo apagué y volví a arrancar y todo estaba bien como siempre. Me parecen raros todos estos avisos de error puesto que no tienen nada que ver unos con otros. El coche es un MY21 con lo cuál la batería debe estar rondando ya los 5 años. Creeis que puede ser de la batería o a alguien más le ha ocurrido algo similar? Cabe decir que la semana pasada apenas usé el coche. Gracias a todos y perdón por el testamento jeje.


PD: de todos modos mañana voy a taller para que me cambien el módulo de regulación eléctrica del asiento del acompañante y les pediré que le enchufen la diagnosis!!

Casi seguro que es la batería cuando le queda poco lo primero que deja de estar disponible es el dichoso Star-Stop yo iria a un taller especializado en baterías que te pongan una AGM y codificarla

 

[RomeobadGT]

Yo tambien apuesto a que esa bateria está en las ultimas.

¿Has observado si el start-stop lleva tiempo sin funcionar?

En el Giulia no lo sé, pero en los otros coches de casa ha dejado de funcionar el start/stop y en un par de meses bateria muerta.

Yo llevo dos años con el Start -Stop aparte que no lo utilizo habitualmente sin funcionar y tengo la batería al 80% después de cuatro años pero tiene toda pinta que es la batería

 

[nacho]

Será viable cambiarla en casa? O es demasiado rollo? La batería creo que debería ser tipo AGM, no?

15 minutos como mucho se tarda. Y la batería la tienes por menos de 150€ en internet.

 

[nacho]

Casi seguro que es la batería cuando le queda poco lo primero que deja de estar disponible es el dichoso Star-Stop yo iria a un taller especializado en baterías que te pongan una AGM y codificarla

No hay que codificar nada.

 

[nacho]

 

[Cavalieri]

Buenos días

Sabes el código de fallo que te da? Te da fallo en algún cilindro concreto o es general?

En mi caso el fallo que daba era en un cilindro y estuve unos meses el fallo intermitente y cuando le daba la gana me saltaba el famoso "Hacer controlar motor" y una feria de luces de fallo.

Si tienes la batería al 80% no creo que sea un fallo de la batería. En mi caso se cambiaron los relés delanteros, se comprobaron las bujías, se comprobaron las bobinas permutándolas, se comprobó la tensión eléctrica en el cableado, se probó con otra batería y hasta probaron con una ecu nueva. Al final el fallo estaba en los pines de conexión de la ecu. Fue sustituirlos y no ha vuelto a dar fallo (más de un año ya).

Los pines son muy delicados y como alguno esté algo dañado no transmite bien la señal eléctrica y salta el fallo.

Espero haberte ayudado.

Saludos

 

[Lires]

15 minutos como mucho se tarda. Y la batería la tienes por menos de 150€ en internet.

Sii ya he estado mirando una varta, en los otros coches es sencillo de todo pero ahora los coches moderno con tanta electrónica ya ni se sabe jajaja. Tuve un bmw e90 del 2007 y recuerdo que había que "registrar" la batería... en fin.

 

[Lires]

Buenos días

Sabes el código de fallo que te da? Te da fallo en algún cilindro concreto o es general?

En mi caso el fallo que daba era en un cilindro y estuve unos meses el fallo intermitente y cuando le daba la gana me saltaba el famoso "Hacer controlar motor" y una feria de luces de fallo.

Si tienes la batería al 80% no creo que sea un fallo de la batería. En mi caso se cambiaron los relés delanteros, se comprobaron las bujías, se comprobaron las bobinas permutándolas, se comprobó la tensión eléctrica en el cableado, se probó con otra batería y hasta probaron con una ecu nueva. Al final el fallo estaba en los pines de conexión de la ecu. Fue sustituirlos y no ha vuelto a dar fallo (más de un año ya).

Los pines son muy delicados y como alguno esté algo dañado no transmite bien la señal eléctrica y salta el fallo.

Espero haberte ayudado.

Saludos

No sé si me grabó algún error en la ECU, ahora en un par de horas voy a taller y les pediré que me enchufen la diagnosis y os cuento! Si que es cierto que anteayer estuve limpiando el coche, y cuando estaba en ralentí le daba unos toquecitos de nada al acelerador y el coche parecía que quería como ahogarse, me sorprendió pero no le dí mucha importancia porque el coche estaba frío, pero lo de los errores fueron al dia siguiente.

 

[Truji03]

No hay que codificar nada.

No esta de mas registrar la nueva que se ponga si a la ECU no se le dice que es nueva cargara la nueva como si fuera la vieja

 

[Rambito]

No esta de mas registrar la nueva que se ponga si a la ECU no se le dice que es nueva cargara la nueva como si fuera la vieja

Juraría que no hay ningún sitio donde decírselo.
El coche detectarla carga y así actúa el alternador.

 

[nacho]

No esta de mas registrar la nueva que se ponga si a la ECU no se le dice que es nueva cargara la nueva como si fuera la vieja

No, no hace falta. En otros coches si (y a veces ni hace falta aunque te diga el fabricante que si...cambio las baterías de toda la familia aparte de las mías...).

En la Giulia no existe ese procedimiento. Quitas la vieja, pones la nueva, arrancas, salen mil errores, le das al volante de la lado a lado, apagas, y al volver a encender todo perfecto. Si aún queda algún error en el cuadro, que a veces pasa, le das una vuelta al coche, y la próxima vez que arrancas ya no hay errores.

 

[nacho]

Sii ya he estado mirando una varta, en los otros coches es sencillo de todo pero ahora los coches moderno con tanta electrónica ya ni se sabe jajaja. Tuve un bmw e90 del 2007 y recuerdo que había que "registrar" la batería... en fin.

La Varta n80 es la equivalente a la original si no recuerdo mal la nomenclatura. En la Giulia no hay que hacer nada, más que mover el volante de lado a lado para borrar errores.
Te recomiendo comprar el anulador de S&S, lo tienes en AliExpress por 10€.

 

[Truji03]

No, no hace falta. En otros coches si (y a veces ni hace falta aunque te diga el fabricante que si...cambio las baterías de toda la familia aparte de las mías...).

En la Giulia no existe ese procedimiento. Quitas la vieja, pones la nueva, arrancas, salen mil errores, le das al volante de la lado a lado, apagas, y al volver a encender todo perfecto. Si aún queda algún error en el cuadro, que a veces pasa, le das una vuelta al coche, y la próxima vez que arrancas ya no hay errores.

Pues mejor eso que se ahorra

 

[Lires]

Hola a todos! Al final pasé por taller, pedí que le enchufasen la máquina y me dijeron que fue un error "pasajero" digamos. Concretamente me dijeron averia almacenada, hebilla de cinturón que probablemente debió ser polvo y no leyó bien la centralita o algo así. Me dijeron que la batería estaba correcta asique si no le vuelve a salir de momento la dejaré estar. Me dijeron además que por un error del engache de cinturón te saldría en el cuadro fallo motor!! Quedé flipando... no sé espero que no se repita. Gracias a todos!!