Si le doy amor, si
Muchas gracias, compañero
Un saludote.
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Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD
- Autor moreno100
- Fecha de inicio
Muchas gracias, compañero
Un saludote.
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Joder, si! que hay ganas.
Muchas gracias por tus palabras.
Un saludo!
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Gracias compi, lo demas están casi todos cambiados, tanto refrigeración como del turbo. Es normal, los años no pasan en baldeEse manguito pide que cambies los demás!!
Me encanta este hilo, nos tienes al dia de cada progreso.
Un saludo y a ver qué se de bien el cambio.
Saluti, colega.
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Ah Jajaja ya lo pillo. Da igual el color en ese caso, va totalmente tapado por la chapa anticalorica.Creo que se refiere al color
Ya está puesto. Le he puesto también abrazaderas nuevas.
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alfanacleto
Titán Alfista
ala pues a rodar otra vez,socio
Pues si, colega. Da gusto como zumba el hp. Menudo trabajito fino fino hiciste con el escalado cuando le puse los sensores de más rango. Va el coche genial y empuja fuerte de huevos!!
Saluti, socio Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
alfanacleto
Titán Alfista
me alegro!!,yo tengo un papelon de cojones que me ha petado un kw de atras...Pues si, colega. Da gusto como zumba el hp. Menudo trabajito fino fino hiciste con el escalado cuando le puse los sensores de más rango. Va el coche genial y empuja fuerte de huevos!!
Saluti, socio
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y no veas lo que cuestan...
y encima para encontrar uno suelto telita....
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A disfrutar de nuevo, David. No se ve nada el manguito.
Menuda putada Alfanacleto, espero encuentres uno a buen precio. Eran roscadas, no? Salud y AMBAR.
Menuda putada Alfanacleto, espero encuentres uno a buen precio. Eran roscadas, no? Salud y AMBAR.
alfanacleto
Titán Alfista
si,son las v1
No, no se ve, a ver si dura, que ahí donde está se pone calentito calentito.
Gracias, Juanjo. Saluti.
Te va a costar encontrar una sola. ¿Se te ha roto así de repente, o has dado algún golpe o cogido un bache gordo? Saludos, socio.
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alfanacleto
Titán Alfista
no no,ni baches ni ostias,ayer fui a pasar itv,por cierto,desfavorable por rotulas de direccion con holgura y eso que tienen 2 años y al hacer prueba de amortiguacion el trasero izquierdo hizo clack y solo dio un 23%
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No me jodas que se jodio en plena itv!
Lo de las rotulas es típico, yo ya he cambiado 3 parejas mínimo.
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Última edición:
alfanacleto
Titán Alfista
que cojones formas moreno,jajahaha,saca el diccionario macho,rotulas,puto corrector,no se si se jodio en la itv o no yo ka verdad no noto nada
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Jajaja exacto, rotulas quería decir. Ya está corregido! Jeje
Yo noto un click al girar el volante levemente.
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Una pregunta por curiosidad @moreno100 , tu q tienes tres coches de buenas prestaciones(no se si tendras alguno mas por ahí escondido 
), ¿como zumba el alfa, la patada es similar a la del audi V8?¿ O el audi es progresivo y el alfa es mas bruto desde abajo al ser diesel y turbo, ademas de tener una buena repro?
), ¿como zumba el alfa, la patada es similar a la del audi V8?¿ O el audi es progresivo y el alfa es mas bruto desde abajo al ser diesel y turbo, ademas de tener una buena repro?
Una pregunta por curiosidad @moreno100 , tu q tienes tres coches de buenas prestaciones(no se si tendras alguno mas por ahí escondido), ¿como zumba el alfa, la patada es similar a la del audi V8?¿ O el audi es progresivo y el alfa es mas bruto desde abajo al ser diesel y turbo, ademas de tener una buena repro?
Hombre, el que más anda con diferencia es el S4, al margen de progresividad, que también. En este V8 no hay lag, tira desde abajo y da igual que lleves una marcha larga, le pisas y responde, parece automático el cabrón. Si quieres que ande de verdad, sólo tienes que bajarle un hierro o dos y ponerte sobre 4000, de ahí para arriba tira sin desfallecer y con ganas. El Alfa va muy bien, teniendo en cuenta la cilindrada y potencia que tiene, pero a partir de 200 ya va subiendo la aguja poco a poco, en el S4 a 200 vas en cuarta y aún te queda quinta y sexta para sacarle jugo (mi tope está en 263 de gps). A alta velocidad con el Alfa no le huelo, pero para su edad/km/motor, el Alfa va de escándalo, no sería justo compararle con un 4.2 v8, pero si te vale de algo y comparar con diesel relativamente modernos, al 320d 184cv 2015 de mi compañero le tengo amargadito, no es capaz de seguir a mi Alfita. Mi otro compi tiene un c220d de 170 y ese ya es más penoso aún. El 56 para ser un tracción delantera, tiene un agarre y un chasis excelente, y la dirección, de lo mejor del coche. En curvas es brutal como se sujeta, pero a velocidades altas en curvones amplios de muy por encima de 200 me da más confianza la batalla más larga del S y su tracción, la dirección a esas velocidades en el Audi la noto buen tacto gracias al servotronic (no va blanda) y a los neumáticos 255/40/17 te transmiten lo que está pasando , te da confianza, pero me gusta más la dirección del Alfa, es más directa. En aceleraciones puras desde parado también prefiero la quattro
con el torsen, empuja de detrás (puede llegar a un 75/25 o 25/75 aunque por defecto vaya 50/50) agachando el culo y sales disparado sin perder tracción, tanto en seco como en mojado, para salir patinando tienes que trabajartelo y fundir un poco embrague, no interesa ni ganas nada, al contrario.Resumiendo:
Son coches totalmente diferentes. Cada uno con sus virtudes y defectos. No tengo un favorito pleno. Me gustan los dos por igual aunque no se parezcan en nada de nada, y por eso mismo, como no se parecen en nada, no los comparo.
Saluti.
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Interesante información compiHombre, el que más anda con diferencia es el S4, al margen de progresividad, que también. En este V8 no hay lag, tira desde abajo y da igual que lleves una marcha larga, le pisas y responde, parece automático el cabrón. Si quieres que ande de verdad, sólo tienes que bajarle un hierro o dos y ponerte sobre 4000, de ahí para arriba tira sin desfallecer y con ganas. El Alfa va muy bien, teniendo en cuenta la cilindrada y potencia que tiene, pero a partir de 200 ya va subiendo la aguja poco a poco, en el S4 a 200 vas en cuarta y aún te queda quinta y sexta para sacarle jugo (mi tope está en 263 de gps). A alta velocidad con el Alfa no le huelo, pero para su edad/km/motor, el Alfa va de escándalo, no sería justo compararle con un 4.2 v8, pero si te vale de algo y comparar con diesel relativamente modernos, al 320d 184cv 2015 de mi compañero le tengo amargadito, no es capaz de seguir a mi Alfita. Mi otro compi tiene un c220d de 170 y ese ya es más penoso aún. El 56 para ser un tracción delantera, tiene un agarre y un chasis excelente, y la dirección, de lo mejor del coche. En curvas es brutal como se sujeta, pero a velocidades altas en curvones amplios de muy por encima de 200 me da más confianza la batalla más larga del S y su tracción, la dirección a esas velocidades en el Audi la noto buen tacto gracias al servotronic (no va blanda) y a los neumáticos 255/40/17 te transmiten lo que está pasando , te da confianza, pero me gusta más la dirección del Alfa, es más directa. En aceleraciones puras desde parado también prefiero la quattrocon el torsen, empuja de detrás (puede llegar a un 75/25 o 25/75 aunque por defecto vaya 50/50) agachando el culo y sales disparado sin perder tracción, tanto en seco como en mojado, para salir patinando tienes que trabajartelo y fundir un poco embrague, no interesa ni ganas nada, al contrario.
Resumiendo:
Son coches totalmente diferentes. Cada uno con sus virtudes y defectos. No tengo un favorito pleno. Me gustan los dos por igual aunque no se parezcan en nada de nada, y por eso mismo, como no se parecen en nada, no los comparo.
Saluti.
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