MY20. Aunque sólo lo he probado en N y A, en modo manual. En D nunca lo he probado la verdad
Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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Alfista Junior
Os dejo aquí esta review, que me ha gustado bastante.
Dice que conducir un veloce es tener el 80% de la experiencia de conducción de un QV por el 50% del precio de este.
La misma dinamica de conducción pero sin un motor que intenta matarte todo el rato.
¿Los que hayais probado ambos que opinais?
Bueno eso se comentó de alguien que había trabajado en el desarrollo del motor mucho antes de que el otro forero dijera nada. Se ha corregido en parte por eso ahora al menos homologa menos.
También. Se lleva hablando desde que salió el coche el tema ese.
He visto el tema de los acelerones en la giulia. Yo he conducido el coche y no he notado nada una vez lanzado el coche que pierda la trasera en condiciones normales por mucho que aceleres.
El problema de tantos giulias QV piñados ya se ha comentado muchas veces y es que hasta un año determinado, no sé si 2021 o 2022, solo se abrían las válvulas de escape en RACE. Gran idea de los estrategas de Alfa Romeo una vez más.
Resultado, todo Dios conduciendo el coche sin ayudas por escuchar el sonido. La naturaleza, simplemente, siguió su curso.
El problema de tantos giulias QV piñados ya se ha comentado muchas veces y es que hasta un año determinado, no sé si 2021 o 2022, solo se abrían las válvulas de escape en RACE. Gran idea de los estrategas de Alfa Romeo una vez más.
Resultado, todo Dios conduciendo el coche sin ayudas por escuchar el sonido. La naturaleza, simplemente, siguió su curso.
Yo no he probado el QV, así que no puedo opinar, pero pienso que un V6 te da un agrado de conducción mayor que un 4 cilindros, por muy buen rendimiento que tenga éste último.
Si es cierto, que en conducción normal, que es el 90% de la conducción que le damos al coche... poco vamos a notar, que no sea el gusto de oír el V6 al bajar la ventanilla.
A mayor número de cilindros, mayor agrado de conducción. Eso es irrebatible. Vayas al régimen que vayas.
Yo lo he conducido por nacional con curvas y vas en tensión
Puede que por los prejuicios de su peligrosidad o por miedo a ostiarlo no siendo mío
Puede que por los prejuicios de su peligrosidad o por miedo a ostiarlo no siendo mío
Creo que en un coche así es relativamente fácil que en algún momento se te “escape”, el mío es un Veloce y alguna vez, pocas, pero alguna vez me ha superado, no mucho y siempre ha reaccionado bien, pero eso mismo con más del doble de potencia, y sin ser Q4……. cuidadin…..mucho cuidadin……
No le favorece mucho ese British Racing Green al Giulia.
Paragolpes trasero con grapas rotas.
No han sido capaces de limpiar los cristales antes de montarlos. La parte que queda siempre tapada por los montantes se quedará llena de porquería.
Aficionaos...
Y no me había fijado que en el paragolpes delantero tiene dos tomas de gancho de remolque, una a cada lado.
Paragolpes trasero con grapas rotas.
No han sido capaces de limpiar los cristales antes de montarlos. La parte que queda siempre tapada por los montantes se quedará llena de porquería.
Aficionaos...
Y no me había fijado que en el paragolpes delantero tiene dos tomas de gancho de remolque, una a cada lado.
Es que ese es verde moco, bastante feoNo le favorece mucho ese British Racing Green al Giulia.
Paragolpes trasero con grapas rotas.
No han sido capaces de limpiar los cristales antes de montarlos. La parte que queda siempre tapada por los montantes se quedará llena de porquería.
Aficionaos...
Y no me había fijado que en el paragolpes delantero tiene dos tomas de gancho de remolque, una a cada lado.
El verde Visconti que tenía el Giulia era muy guapo.
¿Sabéis algo de esto?
de momento es sólo en USA por lo que he leído en algún foro de allí, pero lo normal es que aquí también llegue. Incluso tienen orden de no vender los coches nuevos con el problema.
Bueno, a ver en qué queda.
En USA con el DieselGate a VW se la metieron hasta el yeyuno. Aquí empezaron regalando una gorra y luego con unas ñapas que no terminaban de ir finos los motores, en especial los 1.6
Veremos en qué queda la cosa.
Mañana pantallazo al jefe de taller a ver si sabe algo. Alerta, spoiler: "No, aquí no sabemos nada de esa campaña de la que usted me habla"
En USA con el DieselGate a VW se la metieron hasta el yeyuno. Aquí empezaron regalando una gorra y luego con unas ñapas que no terminaban de ir finos los motores, en especial los 1.6
Veremos en qué queda la cosa.
Mañana pantallazo al jefe de taller a ver si sabe algo. Alerta, spoiler: "No, aquí no sabemos nada de esa campaña de la que usted me habla"
De qué va el asunto?
Estoy en un sitio “sin sonido”.
Estoy en un sitio “sin sonido”.