generalmente los trasera giran muy bien debido a que no tienen los palieres necesarios en los delantera. Eso hace que los límites de giro del eje sean menores, quizás limitados por el hueco que hay para la rueda. Lógicamente a 90º no se van a poder girar, porque tocarían las ruedas con el interior de la aleta.
Yo por ejemplo siempre me he fijado en los mercedes clase C para arriba, que cuando giran las ruedas del todo, se las ve super giradas e incluso con una caída muy pronunciada. Tengo entendido que siempre han girado una barbaridad.
Los 300E W124, era una pasada lo que giraba la rueda y es cierto que tenía una caída que llamaba la atención cuando estaba aparcado con las ruedas giradas a tope.
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