Avería Perdida de potencia

[Juanlubaz]

Hola a todos, os cuento mi situación para ver si a alguien más le ha pasado y así poder orientarme.
Hace unos días, de buenas a primeras, se me encendió la luz de avería y el coche perdió toda la potencia y al acelerar no hacía nada. Al enchufar la máquina de diagnosis nos dio el error P0238 (sobrepresión de turbo). Borramos el fallo y aparentemente va bien, pero la presión no sube de 0,8 y echa bastante humo. Además de esto, cuando paso de 3000 rpm se vuelve a encender la luz con el mismo fallo. He visto que el tubo que va desde el filtro hasta el turbo, en la unión con el pequeño que pasa por encima del motor, está roto (he leído por aquí que no soy el único). Pues bien, además de ser carísimo, no encuentro el dichoso tubo, por lo que iba a intentar pegarlo con silicona como he leído que hizo un compañero. Ahora pregunto, puede venir de ahí el problema??
Merece la pena y como debería pegarlo para que no se mueva??
Pd. Se me olvidaba, es el 2.0 jtdm 179cv.
Gracias por vuestra ayuda y perdonad el tostón.

 

[Usuario eliminado 26343]

@Juanlubaz

Sí.
Humo negro es esceso de gasoil, o falta de aire (mezcla incorrecta).
Entra una cantidad de aire, le calcula el combustible, pero se pierde aire por el camino.... Luego el motor funciona con mala mezcla y humea negro.

Si quieres comprobarlo, usa cinta americana (no cinta de embalar).
Limpia bien la zona se polvo y grasa, y encíntalo bien. Te aguantarà 200 o 300kms, para probar.
Tienes otra solución alternativa: tubos de silicona (los tubos que se usan en coches tuneados...).

1.- Revisa precios.
2.- Revisa tacos del motor.

Un saludo.

 

[alfanacleto]

Hola!! Primero repara ese tubo, luego comprueba errores, es raro que falte presion y a la vez de error de sobrepresion, lo cual puede apuntar a un sensor map en mal estado
Un apunte:2.0 jtdm o es 140/150 o 170/175,la version 179 creo recordar que no existe, un saludo

 

[Juanlubaz]

Hola!! Primero repara ese tubo, luego comprueba errores, es raro que falte presion y a la vez de error de sobrepresion, lo cual puede apuntar a un sensor map en mal estado
Un apunte:2.0 jtdm o es 140/150 o 170/175,la version 179 creo recordar que no existe, un saludo

Tienes razón, es el 170. Se me fue el dedo al escribir.
El sensor Map, tenía mucha carbonilla y lo limpié con limpiacontactos, pero al ver tanta carbonilla, también me queda la duda de si la geometría estará atascada.

 

[alfanacleto]

Tienes razón, es el 170. Se me fue el dedo al escribir.
El sensor Map, tenía mucha carbonilla y lo limpié con limpiacontactos, pero al ver tanta carbonilla, también me queda la duda de si la geometría estará atascada.

Yo el map lo cambiaba directamente

 

[alfonso315]

Me pasaba a mí igual, fue cambiar sensor map y problema solucionado

 

[Hurcar]

Acabo de publicar un post con el mismo fallo! No habia vito el tuyo, yo he cambiado el sensor y nada, sigue igual...

 

[Juanlubaz]

Bueno, os cuento lo que pasó.
Le cambié el sensor Map y seguía igual, así que me decidí a desmontar todos los tubos y vi uno con un leve arañazo que montado no se apreciaba. Me dio por apretar el tubo y se le abre una grieta enorme que estando normal, no se aprecia. Pues bien, le puse cinta autovulcanizante para probar y el coche volvió a ser el mismo de antes, así que me tocará cambiar ese manguito.
Pd, era el de abajo en el lado conductor.

 

[Hurcar]

Bueno, os cuento lo que pasó.
Le cambié el sensor Map y seguía igual, así que me decidí a desmontar todos los tubos y vi uno con un leve arañazo que montado no se apreciaba. Me dio por apretar el tubo y se le abre una grieta enorme que estando normal, no se aprecia. Pues bien, le puse cinta autovulcanizante para probar y el coche volvió a ser el mismo de antes, así que me tocará cambiar ese manguito.
Pd, era el de abajo en el lado conductor.

Buenas Juanlubaz,

Puede ser el del intercooler? Uno gordo que va a un radiador?

 

[Juanlubaz]

Así es, sale del intercooler y va hacia arriba