Perdida de potencia en bajas y el coche a veces se pone en modo seguro (no pasa de 3000rpm) pero no muestra fallo motor

[Alfakid]

Llevo 2 dias dedicancandome a comprobar la egr y acabando como un minero jajaja, la he limpiado aunque no tenia tanta como para que el coche esté así, tambien limpié el sensor map que tbn estaba taponado a muerte, usé desengrasante sin mas, pero el coche va totalmente igual, le he hecho tbn todos los mantenimientos, aceites y filtro de aceite y sobretodo de aire para ver si cambiaba algo pero sigue igual, el sintoma es que en vacio le das a tope y hasta las 2500-3000 que carga el turbo el motor no se mueve, tampoco tira humo negro asi que estoy pensando que ya puede ser tema del turbo que tenga tambien carbonilla y hasta que los alabes no abren no tira el motor, lo raro es eso que no salte averia de fallo motor por que en este foro todo el mundo reporta que le pasa eso, se le enciende algun aviso. Asi que hoy ya me voy a dedicar a meter diagnosis comprobar todo, tambien reseteo mantenimiento de paso y por ultimo si no veo nada ya empezar a desmontar admisión y el turbo para meterles una lavada a fondo.
Os dejo fotos de mi egr (el map no tengo fotos pero estaba taponado casi totalmente)Fotos egr

 

[Sam Mer]

Mete el MES y di el error que te sale.
Los jtd viejos pecan de EGR y los 147 en concreto, de manguitos de admisión ,
No metas mano a nada hasta saber que dice la máquinita. Es tiempo y dinero perdido

 

[Alfakid]

Mete el MES y di el error que te sale.
Los jtd viejos pecan de EGR y los 147 en concreto, de manguitos de admisión ,
No metas mano a nada hasta saber que dice la máquinita. Es tiempo y dinero perdido

Lo primero que haré hoy es eso maquinita, los tubos los he mirado y es que no veo nada raro, ni rajas ni silbidos nada de nada, y tampoco pierdo dinero por ponerme a limpiar toda la admision, así mejor y ya lo dejo listo para anular la egr que con o sin fallo lo iba a hacer igualmente. A ver si carga el portatil, luego comento que cosas me salen

 

[Dudi]

El modo seguro te entra por cualquier cosa, hasta que no metas el MES y te diga el código de error es como dar palos de ciego.

Yo nunca tuve problemas con la EGR en el 147 ni tirones ni nada, pero eso sí, lo llevaba siempre alegre (fundamental).

Tampoco descartes el caudalímetro o la N75, que son fallos bastante comunes en este modelo.

Salu2

 

[Alfakid]

Llevo 2 dias dedicancandome a comprobar la egr y acabando como un minero jajaja, la he limpiado aunque no tenia tanta como para que el coche esté así, tambien limpié el sensor map que tbn estaba taponado a muerte, usé desengrasante sin mas, pero el coche va totalmente igual, le he hecho tbn todos los mantenimientos, aceites y filtro de aceite y sobretodo de aire para ver si cambiaba algo pero sigue igual, el sintoma es que en vacio le das a tope y hasta las 2500-3000 que carga el turbo el motor no se mueve, tampoco tira humo negro asi que estoy pensando que ya puede ser tema del turbo que tenga tambien carbonilla y hasta que los alabes no abren no tira el motor, lo raro es eso que no salte averia de fallo motor por que en este foro todo el mundo reporta que le pasa eso, se le enciende algun aviso. Asi que hoy ya me voy a dedicar a meter diagnosis comprobar todo, tambien reseteo mantenimiento de paso y por ultimo si no veo nada ya empezar a desmontar admisión y el turbo para meterles una lavada a fondo.
Os dejo fotos de mi egr (el map no tengo fotos pero estaba taponado casi totalmente)Fotos egr

 

[Alfakid]

Pues hace un rato metí diagnosis y me enseño solo fallo de egr y map, los reinicie y no aparecia ninguno, aunque por asegurarme me he puesto a comprobar que la egr funcionase y pum, se esta quedando abierta por culpa del motor electrico, he comprobado el motor tbn con 2 cables y eso ni pa dios se mueve, he puesto una tapa ciega que le he hecho y flipas, otro coche, ya he pedido otro cuerpo de egr con su motorcillo pero la egr ya que le he hecho las tapas se la dejo anulada, le pondré una de 2mm en admsion y otra de 5mm (grosor) en el escape y esperar que vaya aun mas fino que solo con la de admision. Sabeis como anulo el fallo que me empezara a salir por tapar la egr? Si o si repro?

 

[goyomix]

Pues hace un rato metí diagnosis y me enseño solo fallo de egr y map, los reinicie y no aparecia ninguno, aunque por asegurarme me he puesto a comprobar que la egr funcionase y pum, se esta quedando abierta por culpa del motor electrico, he comprobado el motor tbn con 2 cables y eso ni pa dios se mueve, he puesto una tapa ciega que le he hecho y flipas, otro coche, ya he pedido otro cuerpo de egr con su motorcillo pero la egr ya que le he hecho las tapas se la dejo anulada, le pondré una de 2mm en admsion y otra de 5mm (grosor) en el escape y esperar que vaya aun mas fino que solo con la de admision. Sabeis como anulo el fallo que me empezara a salir por tapar la egr? Si o si repro?

Pues anularla electrónica, si quieres repro, pues haces 2 en 1 pero no es obligatoria. @Gpower te puede ayudar

 

[Alfakid]

Pues anularla electrónica, si quieres repro, pues haces 2 en 1 pero no es obligatoria. @Gpower te puede ayudar

https://a.aliexpress.com/_EwteDoI me he pillado eso para entrar a la centralita, la ha estado usando algun colega en talleres y muy contentos con ella asi que ahora me toca estudiarla cuando llegue, haré un hilo nuevo haciendolo, igual gracias a todos por las ideas, que raro me parece que el coche no avise cuando la egr no cierra