Pues eso familia que hoy al aparcar en casa de vuelta del trabajo me doy cuenta de que la palanca de cambios se ha quedado como muerta... Va suelta de delante a atrás y hace un clonck como de golpeo por debajo cerca del freno de mano... Por supuesto nada de entrar marchas ni de poder moverla en ninguna dirección que no sea de delante a atrás y viceversa... Alguna idea de qué puede ser lo más probable?
Palanca de cambios muerta.
- Autor shy924
- Fecha de inicio
Arriesgándome mucho porque no conozco este modelo, se te habrán soltado las varillas de envío-reenvío del cambio, es decir la conexión entre la palanca que coges con la mano y la caja de cambios. No suele ser una avería nada cara, aunque puede que lo más jodido sea la accesibilidad.
Seguro que más de uno por aquí, te dice hasta cuantas vueltas tienen las tuercas que soportan el "artefacto"...
saludos
Seguro que más de uno por aquí, te dice hasta cuantas vueltas tienen las tuercas que soportan el "artefacto"...
saludos
Sí... Ojalá sea el varillaje... He estado mirando el manual de taller y parece que tiene fácil acceso... El lunes lo llevaré al taller... Se ha quedado metida la primera y está cerca de casa así que despacito digo yo que llegaré... Pensaba meterle mano yo pues tengo un foso en una nave cercana también pero si lo meto y no soy capaz o tengo que pedir alguna pieza a ver como lo saco después no pudiendo ir marcha atrás... Aunque bueno para eso se paga la asistencia en carretera no?
Alguno en un TS a tenido que recurrir a rotulas del varillaje de Berlingo .......en la Alfa no hay nada
Suerte
Suerte
Síiiiii... He estado leyendo un tema antiguo donde lo decías... También aparecía una referencia y lo he estado viendo... Y aunque mi mecánico de confianza trabajó en la Renault muchos años nunca está de más... Berlingo de qué año/serie Fabreta? Por si aca...
Lo confirmo... Es eso.
Acabo de estar en el taller... según él se ha soltado una de las varillas... La 46470381 vista en el EPER... En realidad ha desaparecido el taco de goma que lleva embutido en uno de los extremos... He leído en otro hilo que ese taco es el que tiene como referencia 4259848 que aunque en el EPER aparece en otra parte del sistema de cambio es el mismo... Que un poco de vaselina se embute y a correr... Es así?
Confirmado... Ya tengo el coche otra vez operativo... Y lo del taco un acierto... Porque la varilla según los de la Alfa imposible... Aunque ya la tenía localizada nueva en Italia por 29 leuros... 
... Ahora de tacos tenían allí un saco... Que si quería diez me dijo el de recambios... Me lleve dos por hacer gasto... Y por si mi mecánico se cargaba uno al meterlo en la varilla... Pero que va... Todo perfecto y baratito, baratito oiga... Así da gusto... Gracias a todos como siempre!
... Ahora de tacos tenían allí un saco... Que si quería diez me dijo el de recambios... Me lleve dos por hacer gasto... Y por si mi mecánico se cargaba uno al meterlo en la varilla... Pero que va... Todo perfecto y baratito, baratito oiga... Así da gusto... Gracias a todos como siempre!
El taco en Alfa? Me alegro de que se haya arreglado fácil y barato ;-)