Se que muchos comprais las ruedas en la web, y que viene con una tabla indicando cada uno de los aspectos mas generales de las ruedas, agarra, frenado.... Pues nose si alguno se animará y me ayudará hacer una lista util para nosotros. Voy a empezar con las que he montado yo.
1. VREDESTEIN SPORTRAC 3.
195 60 15
P.D. 2.55 bar
P.T. 2.35 bar
Neumatico de agarre normalito, no es nada del otro mundo en seco, en el tren delantero hace el coche bastante mas subvirador que con otros que he probado, flanea. Desde que comienza a chillar, hasta que pierde el agarre no hay mucho margen.
En frenadas fuertes se comporta bien-normal.
En agua es otra cosa, va realmente bien, va por el sitio, evacua muy bien, y transmite mas el tacto en mojado que en seco,en proporcion frena mejor en agua que en seco.
En el tren trasero a alta velocidad en frenadas fuertes no me gusta como se comporta en seco, se mueve un poco el culo del coche.
Entran en calor enseguida, y para el agarra que tienen su desgaste es medio/alto, en una conduccion algo "deportiva" En 2.500Km en el tren trasero se han pasado de 7.50mm de dibujo a 6.50mm.
Nota en seco 6.5
Nota en mojado 7.5-8
2. Hankook Optimo K415
195 60 15
P.D. 2.6 bar
P.T. 2.4 bar
Neumatico con un agarre considerable, muy estable, lleva el coche por el sitio, da mas seguridad y transmite mejor el tacto con el asfalto. Mejor paso por curva que el Vredestein SP3. Tiene unos flancos laterales mas duros, y se nota en curvas rapidas. El margen de juego cuando llegas al limite de su agarre el mayor, notando rapidamente lo que te piden las ruedas. En frenadas se comporta bastante bien, le cuesta un poco coger temperatura pero una vez que estan calientes se comportan realmente bien.
En agua se defiente bastante bien, pero no tanto como el vredestein, en recta no da problemas de aquaplaning, pero en curva mojada es donde le falta ese extra de agarre para igualarse con el agarre en seco que tiene.
Con una conduccion deportiva, su desgaste es normal, en 2.500km de 7.80mm a 6.80mm en el tren delantero.
Nota en seco: 7.5-8
Nota en mojado: 6.5-7
1. VREDESTEIN SPORTRAC 3.
195 60 15
P.D. 2.55 bar
P.T. 2.35 bar
Neumatico de agarre normalito, no es nada del otro mundo en seco, en el tren delantero hace el coche bastante mas subvirador que con otros que he probado, flanea. Desde que comienza a chillar, hasta que pierde el agarre no hay mucho margen.
En frenadas fuertes se comporta bien-normal.
En agua es otra cosa, va realmente bien, va por el sitio, evacua muy bien, y transmite mas el tacto en mojado que en seco,en proporcion frena mejor en agua que en seco.
En el tren trasero a alta velocidad en frenadas fuertes no me gusta como se comporta en seco, se mueve un poco el culo del coche.
Entran en calor enseguida, y para el agarra que tienen su desgaste es medio/alto, en una conduccion algo "deportiva" En 2.500Km en el tren trasero se han pasado de 7.50mm de dibujo a 6.50mm.
Nota en seco 6.5
Nota en mojado 7.5-8
2. Hankook Optimo K415
195 60 15
P.D. 2.6 bar
P.T. 2.4 bar
Neumatico con un agarre considerable, muy estable, lleva el coche por el sitio, da mas seguridad y transmite mejor el tacto con el asfalto. Mejor paso por curva que el Vredestein SP3. Tiene unos flancos laterales mas duros, y se nota en curvas rapidas. El margen de juego cuando llegas al limite de su agarre el mayor, notando rapidamente lo que te piden las ruedas. En frenadas se comporta bastante bien, le cuesta un poco coger temperatura pero una vez que estan calientes se comportan realmente bien.
En agua se defiente bastante bien, pero no tanto como el vredestein, en recta no da problemas de aquaplaning, pero en curva mojada es donde le falta ese extra de agarre para igualarse con el agarre en seco que tiene.
Con una conduccion deportiva, su desgaste es normal, en 2.500km de 7.80mm a 6.80mm en el tren delantero.
Nota en seco: 7.5-8
Nota en mojado: 6.5-7
