"Nuevo" Alfa Crosswagon
- Autor GonJi
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GonJi
Alfista Compulsivo
Re:"Nuevo" Alfa Crosswagon
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El mio a veces llega a 90, pero la temperatura normal es esta. Cuando lo dejo mucho tiempo al ralenti después de haber andado con el, se acerca a 90. Alguna vez lo he visto una raya por encima de 90.minidennis1 dijo:
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Re:"Nuevo" Alfa Crosswagon
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El mio a veces llega a 90, pero la temperatura normal es esta. Cuando lo dejo mucho tiempo al ralenti después de haber andado con el, se acerca a 90. Alguna vez lo he visto una raya por encima de 90.
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Esto es lo que hace el mio pero a 50
Despues de rodar lo dejas a ralenti un rato y pasa un pelin de 50
Me pasaba lo mismo en un stilo y lo mismo en un 156 k tiene mi padre
Cambiando el termostato se soluciono en ambos
Ya lo tengo encargado haber si tiene un rato el de mi taller y se lo llevo
Asi se va muy mal
A parte de que el motor trabaja mejor consune menos y va mas fino a 90, la calefaccion no calienta tanto y en las fechas que estamos es un problena
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El mio a veces llega a 90, pero la temperatura normal es esta. Cuando lo dejo mucho tiempo al ralenti después de haber andado con el, se acerca a 90. Alguna vez lo he visto una raya por encima de 90.
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Esto es lo que hace el mio pero a 50
Despues de rodar lo dejas a ralenti un rato y pasa un pelin de 50
Me pasaba lo mismo en un stilo y lo mismo en un 156 k tiene mi padre
Cambiando el termostato se soluciono en ambos
Ya lo tengo encargado haber si tiene un rato el de mi taller y se lo llevo
Asi se va muy mal
A parte de que el motor trabaja mejor consune menos y va mas fino a 90, la calefaccion no calienta tanto y en las fechas que estamos es un problena
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Cuore_Favorito
156 JTD 16v Multijet
Termostato a 50º es claramente averiado. Conviene cambiarlo por consumo y sobre todo, desgaste interno.
Al de Gonji le pasa en esta época como a muchos, se queda entre 70-90º un poco "en tierra de nadie", es normal, es la temperatura exterior. Es una aguja "sincera", que marca la temperatura real. La mayoria de coches se clavan en 90º por centralita, pero nunca son los grados reales. Es termodinámica. Cuesta abajo y sin acelerar bajará, cuesta arriba y cargados subirá.
Lo tienes un pelín abierto seguramente. Si estuvieramos a temperatura ambiente de 27º por ejemplo verias como si se te sube a 85-88º facilmente, que es su temperatura de trabajo.
Si ves q va a mas o que no te sube de 50º entonces cambialo, yo personalmente lo dejaria ahora mismo como está.
Al de Gonji le pasa en esta época como a muchos, se queda entre 70-90º un poco "en tierra de nadie", es normal, es la temperatura exterior. Es una aguja "sincera", que marca la temperatura real. La mayoria de coches se clavan en 90º por centralita, pero nunca son los grados reales. Es termodinámica. Cuesta abajo y sin acelerar bajará, cuesta arriba y cargados subirá.
Lo tienes un pelín abierto seguramente. Si estuvieramos a temperatura ambiente de 27º por ejemplo verias como si se te sube a 85-88º facilmente, que es su temperatura de trabajo.
Si ves q va a mas o que no te sube de 50º entonces cambialo, yo personalmente lo dejaria ahora mismo como está.
Re:"Nuevo" Alfa Crosswagon
Después de unos días haciendo varios usos he observado qué en trayectos cortos se dispara el consumo a 7 o 7,5 litros y cuando haces trayectos de más de una hora el consumo se reduce a 6
Es lógico ya que al llevar tracción total lleva más transmisiones y diferenciales, al principio y más con estas temperaturas de 0 2 o 5 grados están todos aceites muy fríos y tiene más fricción en el momento que se calienta se reduce la fricción y baja el consumo
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Después de unos días haciendo varios usos he observado qué en trayectos cortos se dispara el consumo a 7 o 7,5 litros y cuando haces trayectos de más de una hora el consumo se reduce a 6
Es lógico ya que al llevar tracción total lleva más transmisiones y diferenciales, al principio y más con estas temperaturas de 0 2 o 5 grados están todos aceites muy fríos y tiene más fricción en el momento que se calienta se reduce la fricción y baja el consumo
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Biel Delgado
Alfista Junior
Hostias GonJi, he leido casi todo el hilo y tu historia es la leche. Espero que ahora estés disfrutando el cross como un niño pequeño jejej.
Es bonito leer como recuerdas de pequeño detalles del coche, no tan bonito cuando ves la decepción que te llevaste al recoger el coche pero... lo bueno es que ahora es tuyo y lo tienes ahí para tu disfrute.
Por muchos años con él, que lo disfrutes, un saludo y felices fiestas!
Es bonito leer como recuerdas de pequeño detalles del coche, no tan bonito cuando ves la decepción que te llevaste al recoger el coche pero... lo bueno es que ahora es tuyo y lo tienes ahí para tu disfrute.
Por muchos años con él, que lo disfrutes, un saludo y felices fiestas!
Re:"Nuevo" Alfa Crosswagon
Acabo de cambiarle el termostato y esa es la temperatura que alcanza yendo por carretera a 100
Supongo k si le das caña subira y en verano tambien
Enviado desde mi PEGASUS_5000 con Tapatalk
Acabo de cambiarle el termostato y esa es la temperatura que alcanza yendo por carretera a 100
Supongo k si le das caña subira y en verano tambien
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Guardaste el sensor viejo?Muchos que lo han cambiado les pasa lo mismo,ya que el sensor nuevo no es compatible 100% en algun caso.Salud y AMBAR
alfanacleto
Titán Alfista
Primero mira con la diagnosis,el moo no pasa de ahi pero la diagnosis pone 87 y lleva asi 2años
Re:"Nuevo" Alfa Crosswagon
¿Cómo que tanto aguanta el cross? Pues anda que no le queda cuerda al mío... está como nuevo
GonJi dijo:Tanto aguanta el cross :-[Crosbi dijo:247000 kilómetros y el termostato siempre me ha funcionado así
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¿Cómo que tanto aguanta el cross? Pues anda que no le queda cuerda al mío... está como nuevo