Como buen alfista, hay un viaje obligado que es su particular peregrinación a la Meca. Este no es otro que la visita al Museo Storico Alfa Romeo.
Estas vacaciones he ido a Italia, a la Toscana, y pese a no quedarme nada cerca de donde estamos, más de 360 km, hemos hecho el esfuerzo de acercarnos al Museo.
Tengo que decir que las carreteras italianas son malísimas, y que conducen fatal, no respetan ni por asomo las normas viarias, no respetan el límite de velocidad, se saltan los cedas y los stops, no respetan la linea continua ni la distancia de seguridad y no utilizan ni los cinturones de seguridad ni los intermitentes.
Cuando viajé a Italia me imaginaba que todo iban a ser Alfa Romeos y no es así, se ven muchos más Alfa Romeos que en España, pero ni por asomo el número de BMW's o Audis que circulan por allí. Y es que a los Italianos parece que les gustan los coches alemanes. Además, casi todos los coches que se ven con color plateado.
El Alfa que más se ve es el 159 SW 1.9 JTD color plata o como mucho negro.
Tener un Alfa Romeo hoy día es como tener aquí un SEAT. No existe el sentimiento Alfista que nosotros tenemos. Allí como marca emblemática sólo existe Ferrari. Cuando en las tiendas dices que quieres comprar recuerdos de Alfa Romeo te miran con cara rara incluso algo despectivamente.
Me sorprendió que casi no se ven ni VW ni SEATs, en su lugar se ven Alfas. El utilitario de moda es el Ypsilon en vez del Mini y el Multipla es el monovolumen que se vende en lugar del Scenic.
Por otro lado, allí el 90% de los coches son turbo diésel, se dejan de historias y paparruchadas nostálgicas de coches gasolina, allí les gusta pisarle y mucho al acelerador y necesitan coches con gran par y potencia y eso lo han encontrado en coches turbodiesel. Apenas vi coches gasolina y todos los coches gordos que vi, a excepción de los Ferrari y 2 M3, eran todos gasoil.
El museo Alfa Romeo está bastante dejado de la mano de Diós. No es como el Museo Lamborghini o el Museo Ferrari que se nota que son mucho más turísticos. El Museo Ferrari es más una tienda que un auténtico museo, todo de merchandaisingm, carísimo, pero con infinidad de cosas donde elegir. En cambio, cuando fuimos a ese paraje desolado que es el Museo Storico Alfa Romeo, preguntamos para poder comprar gorras o lo que fuera y nos enviaros a una casa de recambios!!!
A mi parecer, actualmente Alfa como marca está muerta o en coma profundo, y muestra de ello es el Museo. Un reflejo de la gloria que tuvo y del momento crítico que está atravesando.
Salí de allí deseando que FIAT venda de una puñetera vez Alfa y la compre cualquier otra compañía que haga reverdecer viejos laureles.
Os adjunto fotos de mi visita al museo. Perdonad la calidad de algunas fotos, pero la iluminación era bastante mala. Eso sí, el mueso era una pasada y como eramos los únicos que estabamos allí pudimos disfrutarlo a tope.
Antes de entrar al museo nos encontramos que debemos aparcar el coche e ir caminando unos 300mts dentro de las instalaciones FIAT en Aresse.
El Museo por fuera
La sala de enfrente del museo lleno de monoplazas:
Ya en el Museo:
El inicio de todo (1906):
Más:
GTAm:
Montreal: (Es mucho más bonito e impresionante en vivo y en directo que en fotos)
33.2:
Prototipos: (Espero que sepais valorar estas fotos, pues estaba prohibido pasar y me colé)
Núvola:
Fórmula 1:
Fórmula 3:
Indy:
WTCC y DTM:
¡A la guerra!:
Trofeos:
Este es el mismo post que puse en el anterior foro, pero he pensado que estaría bien ponerlo en clásicos como me comentó Doctor_Hackenbush en su día.
Un saludo y espero que os guste!
Estas vacaciones he ido a Italia, a la Toscana, y pese a no quedarme nada cerca de donde estamos, más de 360 km, hemos hecho el esfuerzo de acercarnos al Museo.
Tengo que decir que las carreteras italianas son malísimas, y que conducen fatal, no respetan ni por asomo las normas viarias, no respetan el límite de velocidad, se saltan los cedas y los stops, no respetan la linea continua ni la distancia de seguridad y no utilizan ni los cinturones de seguridad ni los intermitentes.
Cuando viajé a Italia me imaginaba que todo iban a ser Alfa Romeos y no es así, se ven muchos más Alfa Romeos que en España, pero ni por asomo el número de BMW's o Audis que circulan por allí. Y es que a los Italianos parece que les gustan los coches alemanes. Además, casi todos los coches que se ven con color plateado.
El Alfa que más se ve es el 159 SW 1.9 JTD color plata o como mucho negro.
Tener un Alfa Romeo hoy día es como tener aquí un SEAT. No existe el sentimiento Alfista que nosotros tenemos. Allí como marca emblemática sólo existe Ferrari. Cuando en las tiendas dices que quieres comprar recuerdos de Alfa Romeo te miran con cara rara incluso algo despectivamente.
Me sorprendió que casi no se ven ni VW ni SEATs, en su lugar se ven Alfas. El utilitario de moda es el Ypsilon en vez del Mini y el Multipla es el monovolumen que se vende en lugar del Scenic.
Por otro lado, allí el 90% de los coches son turbo diésel, se dejan de historias y paparruchadas nostálgicas de coches gasolina, allí les gusta pisarle y mucho al acelerador y necesitan coches con gran par y potencia y eso lo han encontrado en coches turbodiesel. Apenas vi coches gasolina y todos los coches gordos que vi, a excepción de los Ferrari y 2 M3, eran todos gasoil.
El museo Alfa Romeo está bastante dejado de la mano de Diós. No es como el Museo Lamborghini o el Museo Ferrari que se nota que son mucho más turísticos. El Museo Ferrari es más una tienda que un auténtico museo, todo de merchandaisingm, carísimo, pero con infinidad de cosas donde elegir. En cambio, cuando fuimos a ese paraje desolado que es el Museo Storico Alfa Romeo, preguntamos para poder comprar gorras o lo que fuera y nos enviaros a una casa de recambios!!!
A mi parecer, actualmente Alfa como marca está muerta o en coma profundo, y muestra de ello es el Museo. Un reflejo de la gloria que tuvo y del momento crítico que está atravesando.
Salí de allí deseando que FIAT venda de una puñetera vez Alfa y la compre cualquier otra compañía que haga reverdecer viejos laureles.
Os adjunto fotos de mi visita al museo. Perdonad la calidad de algunas fotos, pero la iluminación era bastante mala. Eso sí, el mueso era una pasada y como eramos los únicos que estabamos allí pudimos disfrutarlo a tope.
Antes de entrar al museo nos encontramos que debemos aparcar el coche e ir caminando unos 300mts dentro de las instalaciones FIAT en Aresse.
El Museo por fuera
La sala de enfrente del museo lleno de monoplazas:
Ya en el Museo:
El inicio de todo (1906):
Más:
GTAm:
Montreal: (Es mucho más bonito e impresionante en vivo y en directo que en fotos)
33.2:
Prototipos: (Espero que sepais valorar estas fotos, pues estaba prohibido pasar y me colé)
Núvola:
Fórmula 1:
Fórmula 3:
Indy:
WTCC y DTM:
¡A la guerra!:
Trofeos:
Este es el mismo post que puse en el anterior foro, pero he pensado que estaría bien ponerlo en clásicos como me comentó Doctor_Hackenbush en su día.
Un saludo y espero que os guste!
a dos metros estaba el motor V6 del DTM, supercompacto e impresonante.
