Vaya... ahora que me decido a comprármelo resulta que el multiplexed está agotado
MULTIEsCUela Primero de Infantil
- Autor MAIKELROCK
- Fecha de inicio
Hola @Cuenta eliminada , me parece espectacular el hilo que estas haciendo, me gustaria hacerte una pregunta por mensaje privado pero no tienes activada la opcion o no funciona, si puedes enviarme uno a mi te lo agradezco, muchas gracias por anticipado.
Lleva agotado meses
Bueno pues el otro el DTC B1040-64 algo parecido , lo deduzco de la interpretación FIAT DTC B1040-64 pues la ALFA DTC B1040-64 es más complicada de encontrar el sentido
Y entiendo que es por ( entre otras cosas ) tocar cualquier interruptor ,botón , cerradura, etcétera sin estar cerca el mando transmisor de entrada remota sin llave
Si es así ... menudo descubrimiento pues en el taller , y es de los especializados , nunca llegaron a saber el por que se repetía ese error tan escondido
No sé ........vosotros que interpretáis
Vuelvo a reiterar que es de los errores que solo se ven cuando utilizas el Scan DTC y suelen ser sin importancia
Buenos días,
Investigando un poco con el mes 4.8, active la función easy entry. Mi coche es del
2017. Que paso al hacerlo? Que el asiento dejo de moverme solo al abrir y cerrar. En el menú de la pantalla me aparece en off, y aunque lo ponga en On el solo se vuelve a Off y no se activa. Es una manera fácil de hacer que se quede quietecito jajajja.
Investigando un poco con el mes 4.8, active la función easy entry. Mi coche es del
2017. Que paso al hacerlo? Que el asiento dejo de moverme solo al abrir y cerrar. En el menú de la pantalla me aparece en off, y aunque lo ponga en On el solo se vuelve a Off y no se activa. Es una manera fácil de hacer que se quede quietecito jajajja.
Lo puse en el post que puse de manual, para que todo funcione correctamente se tendría que cambiar la centralita del asiento.
Si yo prefiero que esté quieto
Comprobado con Scan DTCBueno pues el otro el DTC B1040-64 algo parecido , lo deduzco de la interpretación FIAT DTC B1040-64 pues la ALFA DTC B1040-64 es más complicada de encontrar el sentido
Y entiendo que es por ( entre otras cosas ) tocar cualquier interruptor ,botón , cerradura, etcétera sin estar cerca el mando transmisor de entrada remota sin llave
Si es así ... menudo descubrimiento pues en el taller , y es de los especializados , nunca llegaron a saber el por que se repetía ese error tan escondido
No sé ........vosotros que interpretáis
Vuelvo a reiterar que es de los errores que solo se ven cuando utilizas el Scan DTC y suelen ser sin importancia
Si dejamos la llave transmisor remota ( la llave o mando de encendido ) fuera del alcance del coche y le damos por ejemplo al encendido además de indicarnos la pantalla la falta de la llave se registran en el sótano de la memoria unos cuantos errores ,todos ellos debidos a la ausencia de dicha llave , en mi caso se trata de una llave de apertura remota , pero supongo que con las demás pasará igual
Entre otros más ....el famoso DTC 1040- 64
Tengo guardados todos esos fallos en otro ordenador , ya os diré el resto que salen
Buenos días, y te funcionan las memorias del asiento y espejos?
Todos estos errores pueden salir al pulsar un botón y el coche no detectar la llave ya sea por ausencia de llave ,lejanía o carga
Por cierto ..... a finales de Abril de este año empecé a trastear con la multiecuscan para ir viendo cosillas , nada importante , un pequeño reconocimiento medico , y por ejemplo pude ver que la paciente Giulia tenia casi un 100% de obstrucción en filtro de antipartículas , bueno de primeras asusta un poco ,pero más menos utilizando mi traductor intuitivo a conveniencia pude deducir que cuando esta totalmente obstruida es al 200% , bueno dije entre mi ..la tengo en la mitad
A las dos semanas lo volví a mirar y me dio un 65% de obstrucción , que bien
Otras dos semanas un 36% , fantástico
Y así últimamente ,variando entre un 66% y un 33%
Pero este fin de semana me ha dado un 23% supongo que no hacia mucho que habría realizado una regeneración
El curioso caso de Benjamin Faptton
Con esos pasos se cambian tambien los km y los dias para el proximo servicio? o hay que hacerlo con otros dos pasos mas?
Solo eso
Última pregunta jejeje. Haciendo esos dos pasos también resetea la degradación del aceite verdad?
Creo que lo pone bien claro
Tienes toda la razón, no lo había leido. Disculpas y mil gracias por el tutorial.
Parece que hay un aparato OBD de estos que hace innecesario el uso de adaptador gris y azul, o eso entiendo de esto.
This is a Bluetooth interface with multiplexing capabilities. It can connect to all CAN systems of the supported vehicles without additional adapters
Lo he visto en la propia página de MES.
He ido a la web oficial del cacharro, y son 60 de aparato y 25 de envío, 85 dólares.
www.vgatemall.com
This is a Bluetooth interface with multiplexing capabilities. It can connect to all CAN systems of the supported vehicles without additional adapters
Lo he visto en la propia página de MES.
He ido a la web oficial del cacharro, y son 60 de aparato y 25 de envío, 85 dólares.