[MOTOR 147] cambiar sensor de posicion de cigueñal o "rpm"

[ivanbull]

Hola Alfistas
He decidido cambiar el sensor de "rpm" porque me fallaba el arranque en caliente no me daba fallo ni en el cuadro ni en la diagnosis y despues de buscar info por el foro he conseguido solucionar el problema.Lo primero es localizar el sensor que esta en la parte baja del motor alado de la caja de cambios, las herramientas son pocas 2 una llave fija y una de torx.

-Una vez localizado nos disponemos a quitar un soporte donde va anclada la conexion es un tornillo en la foto esta señalado con el 1

-desconectamos la clema 2 ,no hai mucho espacio porloque tendremos que trabajar con una mano,una vez que tengamos esto suelto al siguiente paso 3

-con la llave de torx quitamos el sensor y ya tenemos todo fuera

-Ya con el nuevo sensor en la mano lo atornillamos con la de torx ,colocamos el cable,conectamos la clema y atornillamos el soporte.

P.D.:usad siempre un sensor de origen (bosh)aunque hai poco espacio y se trabaja con una mano es algo sencillo,ni siquiera hai que quitar el cubrecarter,espero que les sirva de ayuda.SALUDOS



marshelsea hell to pay at bullyfield

 

[MILANO]

Muchas gracias por el brico.
Seguro que si algún día necesito cambiarlo me acordare de ti

 

[ivanbull]

Denada.
espero que no eso querrá decir que todo va guai l

 

[gall]

que es realmente lo que te hacia al arrancar en caliente??tardaba demasiado en arrancar??

 

[ivanbull]

Hola gall
Pues si tardaba un monton pff,por ejemplo,cogia el alfa por la mañana para llevar al crio ala guarde y luego no arrancaba,hacía como si quisiera pero nada,y tambien en distintas ocasiones me pasaba nunca en frío,y estuve recopilando info por el foro hasta decidirme a cambiarlo y de momento sin problema.
El sensor recoge una señal del cigueñal y la manda a la centralita cuando este sensor falla bien sea por acumulacion de aceite o por deterioro.pasa esto.

 

[David Mata]

El sensor falla siempre cuando esta el coche caliente, seguramente porque se recaliente el cable, pues despues de un buen rato vuelve a arrancar sin problemas, varias veces tuve que llamar para anular la grua porque me volvia a arrancar jejej

 

[eduVALENCIA]

¡¡¡Muchas gracias por el aporte!!!

 

[blanquito147]

El sensor falla siempre cuando esta el coche caliente, seguramente porque se recaliente el cable, pues despues de un buen rato vuelve a arrancar sin problemas, varias veces tuve que llamar para anular la grua porque me volvia a arrancar jejej

lo mismo me ocurrió a mi, me dejo tirado, y pensé que sería porque no tenía gasoil (iba apurando), me fui a comprar una garrafita y a cargarla, lo heche y nada, cuando llegó la grua probé y arrancó.

Es una putada, a mi me ocurría cada 2 por 3, llegaba a la gasolinera repostaba y al irme no arrancaba, me tocaba esperarme unos 20min (en el surtidor, no iba a empujar ;D) y luego a correr.

Merece la pena cambiarlo cuanto antes, es una jodienda y una operación tan sencilla como económica.

Un saludo

 

[dpujoriol]

Por favor alguien me podría dar un poco más de información de su ubicación? Ayer lo estuve buscando y no lo encontré por ningún lado. Entinedo que se tiene que cambiar desde abajo con un elevador i que quedaría aproximadamente cerca de los pis del conductor. ¿Sería correcto?

Gracias

 

[eduVALENCIA]

Depende de la motorización de la que hablemos... por lo general en los que yo he visto, suelen estar por donde el motor de arranque

 

[alfapunto]

yo lo tuve que cambiar en un 156 jtd 1900.lo que pasa que en el 156 hay que soltar distribucion para cambiarlo, a mi el coche se me paraba tanto en frio como en caliente,, daba igual en mitad de una rotona como en un cruce, la verdad un puto peligro,

 

[maskelyn]

ya estaba pensando en enviar mi alfa al desguace, estaba tardando mas por el tema de que una de las ruedas se ha desinflado y tenia que desmontarla para sacarlo del garaje... comentandole a un taller el problema que tenia en mi coche en plan, buff mira lo que hace, paso de arreglarlo y tal... me dice, podria ser el sensor del cigueñal... Y hoy pensando en que necesito un coche me viene la idea, veo este post y me hacia lo mismito, como un traqueteo raro y cuando se calentaba se apagaba, alomejor estaba como media hora sin arrancar y al rato encendia como si nada... voy a buscar el sensor y a probar, si se arregla compro el electroventilador y a tirar una temporadita mas...

 

[maskelyn]

Chicos, ayer baje al garaje para hacerlo pero me deje el movil y no me acordaba lo de la tapa, ya podia estar buscando... Mirando en el programa de taller dice que tengo que desconectar la bateria, quitar el conector que esta por arriba del motor y quitar el sensor, es asi?

 

[alhondigueño]

Yo no desconecte la bateria, y lo hice en un foso y lo mas complicado (por la falta de espacio) fue desconectar el conector, enredando un poco por arriba y un poco por abajo no fue dificil pero la falta de sitio lo complica un pelin.....ahora.... fue mano de santo, cambio hasta el ralentí

 

[maskelyn]

pregunta, igual se va al desguace pero el conector del sensor esta encima del motor??? segun las fotos del manual si,pero el sensor que me enviaron tiene un conector diferente

 

[Usuario eliminado 26527]

Donde se encuentra el sensor en un alfa GT 1900 ya lo compre pero no se donde esta ,? Es complicado cambiarlo? A mi se me para tanto en frío como en caliente

 

[M0ises]

Mucho cuidado al cambiar este sensor, se te cae el tornillo dentro del agujero donde va el sensor y la liada es de órdago.

 

[Dani_Zetec]

En mi 1.6 también me pasa.

En frío no arranca fino del todo y en caliente directamente ni arranca.
Compraré el Bosch que está a 50€ y es del que más me fío la verdad.

 

[FRANKI-NIGHT]

Hola,, yo tengo un problema también con el arranque SOLO en caliente, traquetea a veces mucho, y por ahora siempre arranca bien, pero ya digo, en caliente traquetea como un tractor.... no se si puede ser también de ese sensor, pero no me quedo con las ganas de probarlo. Me puede alguien indicar donde está situado?,,, es un 159 jtdm de 150 cv del 2006... muchas gracias.

 

[Algarrobo]

Buenas, creo que al mío le pasa lo mismo. Es un 146 JTD 100cv y voy en tramos cortos que no sobrepaso los 100 km/h y no le pasa nada. Pero si cojo autovía o autopista a los 15 kmts aprox se me apaga por completo y ya han aparecido los civiles dos veces a corta nacional hasta que vuelve a arrancar a los 20 minutos..... ¿Podéis decirme donde lo compráis?