A ver eso lo tengo claro sin sobre unos 3000 y algo en intereses y está claro que si veo que por lo que sea atasque con el precio lo vendo, creo que estoy en edad de equivocarme vaya pero vamos como ya he dicho tendría un colchón considerable, en caso de cualquier avería o inconveniente y el gt mi idea sería venderlo en ese rango.
Yo también te aconsejo un 2.0 200.
Con una buena repro te pones en 310 cv. Y poniéndole chuches no es difícil convertirlo en un velofake.
Por cierto @DavidGT147 , desarrolla eso de la pantalla v3.....
Enviado desde mi 2306EPN60G mediante Tapatalk
Yo también te aconsejo un 2.0 200.
Con una buena repro te pones en 310 cv. Y poniéndole chuches no es difícil convertirlo en un velofake.
Por cierto @DavidGT147 , desarrolla eso de la pantalla v3.....
Enviado desde mi 2306EPN60G mediante Tapatalk
Tal cual , con 23 tacos tenia un uno turbo de tercera o cuarta mano y no existían los informes de la dgt para evitarte marrones como coches importados , siniestros y demás vainas…. Eso siempre antes de mirar cualquier cocheYo siento hacer de abuelo cebolleta, pero vengo a poner cordura...
Compañero, tienes 23 años, y un coche que funciona. Los coches de segunda mano están todavía caros, pero además es que para nada recomiendo comprar el coche a plazos.
Ahorra, disfruta, y cuando te lo puedas permitir, ve con la pasta por delante y una pequeña reserva para imprevistos.
No me matéis, pero es lo que pienso ahora visto con los años y la distancia.
Pues es un 200 con chuches.
Este caso me lo han contado en otra marca de otro grupo, pero supongo que por ahí van los tiros, pues esas tendencias se expanden como la gripe. Piezas de metal en partes de motores que un buen día se sustituyen por plástico. Otras cosas, interiores, chasis... supongo que también, pero no lo sé.
Mejor ahora que vive con sus padres.... Que luego tener que dar explicaciones a la parienta..Ojo, añadir todo eso es un pico
Con el uso que le das, aléjate del diesel. También te digo que en tramos cortos, funcionando en frío, el gasolina bebe pero bien, pero no se te romperá nada.
Frente a un Veloce como el diesel que has visto, al final lo que más echas de menos cuando vas en uno básico son los asientos.
Entre los gasolina, yo elegiría el que no tiene km. El sobreprecio me parece moderado para el menor desgaste que tendrá, lo disfrutarás más si aún huele a nuevo, qué c***nes.
De en qué gastarte los dineros no te digo ná... que ya te han dicho bastante. Tampoco sé qué ingresos tienes, qué respaldo puedes tener si te vinieran mal dadas (ojalá que no). Todos hablan con la mejor intención, pero es muy aventurado.
Si das el paso, suerte, vista, y al toro.
Al final supongo que en caso de decirme iré a por el gasolina de 44.000 km además es menos dinero, pero vamos ya me habéis acojonado pero vamos mi idea es si no lo pudiese mantener cosa que me extrañaría se vendería y ya está a mis padres no quiero ir pidiéndoles dinero tampoco no lo he hecho nunca tampoco lo iba a hacer ahora.Ojo, añadir todo eso es un pico
Con el uso que le das, aléjate del diesel. También te digo que en tramos cortos, funcionando en frío, el gasolina bebe pero bien, pero no se te romperá nada.
Frente a un Veloce como el diesel que has visto, al final lo que más echas de menos cuando vas en uno básico son los asientos.
Entre los gasolina, yo elegiría el que no tiene km. El sobreprecio me parece moderado para el menor desgaste que tendrá, lo disfrutarás más si aún huele a nuevo, qué c***nes.
De en qué gastarte los dineros no te digo ná... que ya te han dicho bastante. Tampoco sé qué ingresos tienes, qué respaldo puedes tener si te vinieran mal dadas (ojalá que no). Todos hablan con la mejor intención, pero es muy aventurado.
Si das el paso, suerte, vista, y al toro.
Gracias por la aportación lo que le veo es que tiene muy poco km para los años que tiene pero interesante unidad, aún que yo busco algo muy concreto la verdad que es que sea rojo y con las llantas del trébol como el que ha pasado el compi.Yo la verdad es que no se lo que haria, tengo 10 años mas que tu y tengo el Gt como tu actualmente, y me encanta el giulia, muchas veces me planteo cambiarlo por el giulia porque es un pasote, y más practico para un futuro por el tema de las 4 puertas( lastima el maletero, que el del gt es muy aprovechable por ser porton en lugar de cajuela.
Todos los dias observo los anuncios del giulia, actualmente resido demasiado lejos del trabajo( unos 160km diarios en ir y volver) y seria inviable el giulia gasolina que es el que quiero( aunque seguramente el diesel vaya fino tambien).
Te mando un anuncio que vi ayer, que el precio me parece muy bueno( no se si demasiado) pero ya que estas mirando, no cuesta nada mirar mas.
De todos modos yo lo que haria seria contratar un a empresa de revision de vehiculos( tipo needcarhlep) si o si vamos eso fijisimo para evitar sustos, que al principio todo te lo pintan muy bien.
Alfa Romeo Giulia 2.0T 200cv Automatico de segunda mano por 19.990 EUR en Madrid en WALLAPOP
Coche Alfa Romeo Giulia en Madrid. Coche usado de ocasión 2017 con las siguientes características: Alfa Romeo Giulia 2.0T 200cv, Cambio Automatico, Cuero Tela, Camara Trasera, Faros Led......Totalmente revisado. Vehiculo nacional en muy buen estado general. Garantia 12 MESES.- NOwallapop.com
Esa es mi idea, sé que en 5-6 años me meten de intereses 3000€ fácil pero una cuota más alta al final no sería realista trabajaría para el coche, si no pasa nada por ese dinero vendo mi gt, y las cuotas que se me aplicarían se me quedaría mi sueldo de cuando empecé a trabajar vaya, y aún así ahorre para comprarme el gt en su momento osea que en principio no debería tener problema sé que ahora hay algo de inflación pero vamos que el gt lo tengo desde el 2021 osea que poca diferencia puede haber al cambio actual. Además me quedaría un colchón cómodo en caso de cualquier historia. Gracias por tu aportación paisano ya me dirás de qué parte eres jajajajaj
