Merece la pena?

Con 2700 km la año yo creo que me merece mas la pena un Gt de gasolina , el 2.0 JTS creo que me iría mejor que un diesel , el tema es que ando detrás de uno con 80.000 km del 07 que tiene buena pinta , al ser gasolina es mas barato y mis km al año son bajos.
Hago unos 12 diarios y el fin de semana ni lo muevo.
Y a malas siempre esta la conversión a GLP...
 
Los gasolina ya no son como un gasolina de siempre, tanta electrónica y tonterías que realmente da que pensar.
Investiga a fondo esa motorización, vale que no hay bimasa, common rail... Pero hay centralitas y piezas muy caras, si no suelen dar problemas adelante, pero es eso, investiga bien ;D
El jts lo bueno es que va con cadena, pero por otro lado mr suenan bastantes casos de cadenas estiradas..
 
Trasto dijo:
Con 2700 km la año yo creo que me merece mas la pena un Gt de gasolina , el 2.0 JTS creo que me iría mejor que un diesel , el tema es que ando detrás de uno con 80.000 km del 07 que tiene buena pinta , al ser gasolina es mas barato y mis km al año son bajos.
Hago unos 12 diarios y el fin de semana ni lo muevo.
Y a malas siempre esta la conversión a GLP...
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Los 2.0JTS no valen nada. Gastan un huevo, no corren lo que deben y encima son muy delicados. Si te gasta 1l/100km de aceite estate contento... cualquier día se te gripa. Fíjate que la mayoría que hay a la venta tienen el motor reconstruido o cambiado. Ni de coña.

Y si realmente quieres uno de gasolina, bueno y que corra... coge el 3.2 V6, que para hacer tan pocos kms lo mismo te da. Y la realidad es que pese a tener casi 100cv más que el JTS, gasta parecido.
 
Juer , es que un 3.2 V6 se me hace demasiado...
De todas maneras tenia entendido que el 2.0 era un motor duro , sin problemas, lo del gasto ya lo leí pero no creí que fuera como para compararlo con un 3.2.
No se que hacer ni que buscar....
 
De todos modos si le presupuesto para pillarte un JTD en condiciones se te queda corto, los 3.2 v6 ni los mires.... porque pillar uno de estos barato, es sinónimo de ruina total...

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Y el impuesto de circulación de un 3.2 tiene que ser una cifra bonita tambien...
Mira la opción de un TS 1.8, en general las opiniones dicen que son mucho mas fiables que los 1.8, y más baratos de mantener que los 3.2.
Eso si,140cv... Pero el JTS dicen que en muchos casos no dan esos 165cv que dicen tener.
 
Pues si... kiza el 1.8 sea buena opcion. Aunque el mercado es escaso

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Trasto dijo:
Pero era demasiado, el capo estaba para pintar , el paracoches trasero roto para cambiar, sin freno de mano , los asientos bastante sucios y agrietados, fallo en el sensor de los cinturones, sin facturas que demuestren ningún mantenimiento, algún pequeño golpe en las puertas.
Yo lo veo mal, no lo esperaba perfecto , pero la imagen que daba era bastante mala...


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Has hecho bien dejándolo pasar, además, sin facturas de los mantenimientos hechos, para mí, es como si no los hubiera hecho.
 
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