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Usuario eliminado 7627
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Haciendo ese kilometraje, puede ser, pero con los Cv par y peso que tiene el coche, salvo que entres a circuito no le veo l lógica de montar carbocerqmicos. En el grupo de Giulia hay varios que tienen QV y uno de ellos cada 8.000km le cambia las ruedas, y lleva los de acero y le sobra.
Ferrari no recuerdo en qué modelo, decía que si no entrabas a circuito, los carboceramicos duraban de por vida
Bueno. Me gustaría ver una comparativa entre giulia qv con llanta de serie y cerámicos contra un qv con llanta de circulos y frenos de acero.
Estamos hablando de 10 kg minimo de ahorro por rueda.
Yo lo pondría por la gran mejora en reducción de peso no suspendido.