8)
Los Ferrari "fuoriserie"
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Equipo conectado
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alfaAdministrador
RulAlfa
Alfista Consagrado
No se como pasarte las fotos Doctor , te dejo un pequeño aporte ...
'512S Berlinetta Speciale'
1971 Ferrari 512S Berlinetta Speciale
Cylinders V-12 in 60.0° vee
Displacement 5 litre
4994 cc
"Rossa"
Ferrari / Pininfarina
Modelo Rossa
Año 2000
Engine 5.4 litre V12
El Pininfarina Diseñó al Ferrari Rossa del Turín 2000 el Salón de automóviles los 70 años de Pininfarina famoso en el negocio. El coche era un concepto agregó a Ferrari popular 550 bastidores Maranello, y Rossa comparten la misma disposición de paseo(de unidad de disco) delantera de motor de reverso. Rossa, queriendo decir rojo en italiano, era un prototipo para probar la viabilidad de producción de tal modelo.
Rossa comparte rasgos de estilización similares con un concepto posterior Pininfarina, el Pininfarina Disfruta a partir de 2004.
Rossa es un coche de concepto atractivo espartano con un diseño útil y agresivo. El frente posee tres entradas de aire que intimidan encima las de las cuales unos faros verticales parecidas a una raja y en el centro un motor de 485 cV parcialmente expuesta bhp 12 motor es claramente visible.
interior de Rossa es funcional y la raza de (carrera) , con asientos en forma de cubo con 4 guarniciones que acomodan todos los lujos. El conductor y el pasajero son separados por una consola de centro grande y cada uno tiene su propio espacio separado.
El reverso de Rossa es la demostración corta y limpia de la lágrima usado sobre en la producción posterior de Ferrari como el Enzo, coches como ambos coches fueron encerrados por el mismo diseñador Pininfarina, el Ken Okuyama. Rossa recibió el Coche de Concepto del Premio de Año en 2000
'512S Berlinetta Speciale'
1971 Ferrari 512S Berlinetta Speciale
Cylinders V-12 in 60.0° vee
Displacement 5 litre
4994 cc
"Rossa"
Ferrari / Pininfarina
Modelo Rossa
Año 2000
Engine 5.4 litre V12
El Pininfarina Diseñó al Ferrari Rossa del Turín 2000 el Salón de automóviles los 70 años de Pininfarina famoso en el negocio. El coche era un concepto agregó a Ferrari popular 550 bastidores Maranello, y Rossa comparten la misma disposición de paseo(de unidad de disco) delantera de motor de reverso. Rossa, queriendo decir rojo en italiano, era un prototipo para probar la viabilidad de producción de tal modelo.
Rossa comparte rasgos de estilización similares con un concepto posterior Pininfarina, el Pininfarina Disfruta a partir de 2004.
Rossa es un coche de concepto atractivo espartano con un diseño útil y agresivo. El frente posee tres entradas de aire que intimidan encima las de las cuales unos faros verticales parecidas a una raja y en el centro un motor de 485 cV parcialmente expuesta bhp 12 motor es claramente visible.
interior de Rossa es funcional y la raza de (carrera) , con asientos en forma de cubo con 4 guarniciones que acomodan todos los lujos. El conductor y el pasajero son separados por una consola de centro grande y cada uno tiene su propio espacio separado.
El reverso de Rossa es la demostración corta y limpia de la lágrima usado sobre en la producción posterior de Ferrari como el Enzo, coches como ambos coches fueron encerrados por el mismo diseñador Pininfarina, el Ken Okuyama. Rossa recibió el Coche de Concepto del Premio de Año en 2000
Doctor Hackenbush dijo:
• Ferrari 512 S Modulo (Prototipo)
Un curioso ejemplar que nos ha puesto Narizator en:
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=3798.0;topicseen
Un dossier muy completo y con video. Grazie Narizator
• 1970 Ferrari Modulo de Pininfarina.
Basado en el Ferrari 512 S (Salón del Automovil de Ginebra)
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
EN CONSTRUCCIÓN…
Salud 8)
Este me recuerda una barbaridad a cierto prototipo, tambien de Aston Martín por esa época, seguramente salidos del mismo genio italiano de Farina.
8)
RulAlfa
Alfista Consagrado
Doctor Hackenbush dijo:Gracias Rulalfa¿Sabes algo más de esos modelos? ¿Año, diseñador, modelo base...?
Son muy curiosos.
Nicola Romeo, con el Módulo me da la impresión de que en Pininfarina se habían fumado algo "güeno, güeno..." ;D asi que no me extraña que tomaran carrerilla para otras marcas.
Salud 8)
De nada , que menos que esto después de los post que os currais , jajaja efectivamente es hay algunos modelos en los cuales Pininfarina se fumó algo ;D
Intentaré buscar algo más de información al respecto o algunos modelos de estos raros.
un saludo
RulAlfa
Alfista Consagrado
RulAlfa dijo:No se como pasarte las fotos Doctor , te dejo un pequeño aporte ...
'512S Berlinetta Speciale'
1971 Ferrari 512S Berlinetta Speciale
Cylinders V-12 in 60.0° vee
Displacement 5 litre
4994 cc
"Rossa"
Ferrari / Pininfarina
Modelo Rossa
Año 2000
Engine 5.4 litre V12
El Pininfarina Diseñó al Ferrari Rossa del Turín 2000 el Salón de automóviles los 70 años de Pininfarina famoso en el negocio. El coche era un concepto agregó a Ferrari popular 550 bastidores Maranello, y Rossa comparten la misma disposición de paseo(de unidad de disco) delantera de motor de reverso. Rossa, queriendo decir rojo en italiano, era un prototipo para probar la viabilidad de producción de tal modelo.
Rossa comparte rasgos de estilización similares con un concepto posterior Pininfarina, el Pininfarina Disfruta a partir de 2004.
Rossa es un coche de concepto atractivo espartano con un diseño útil y agresivo. El frente posee tres entradas de aire que intimidan encima las de las cuales unos faros verticales parecidas a una raja y en el centro un motor de 485 cV parcialmente expuesta bhp 12 motor es claramente visible.
interior de Rossa es funcional y la raza de (carrera) , con asientos en forma de cubo con 4 guarniciones que acomodan todos los lujos. El conductor y el pasajero son separados por una consola de centro grande y cada uno tiene su propio espacio separado.
El reverso de Rossa es la demostración corta y limpia de la lágrima usado sobre en la producción posterior de Ferrari como el Enzo, coches como ambos coches fueron encerrados por el mismo diseñador Pininfarina, el Ken Okuyama. Rossa recibió el Coche de Concepto del Premio de Año en 2000
RulAlfa
Alfista Consagrado
Algunos más estos si que los habia visto en mi vida..
Ferrari 3Z Spider "Zagato"... (1971)
Construido por encargo del mítico piloto Luigi Chinetti, sobre la base de un 250GT SWB chasis número 2491GT, sus volúmenes angulares y líneas rectas le dieron un carácter muy agresivo. Algunos de sus originales detalles fueron las persianas tipo armadura que cubren las luces frontales, mientras que las traseras estaban incrustadas en la carrocería. El 3Z Spider fue presentado en el Salón de Turín de 1971
Ferrari 330 Convertible "Zagato"... (1971)
Presentado en esta ocasión en el Salón de Ginebra de 1974, el 330 Convertible Zagato, fue un nuevo encargo de Luigi Chinetti, que el carrocero milanés realizó sobre la base de un Ferrari 330GTC, y con una clara inspiración en las líneas básicas del 3Z realizado tres años antes, pero con la posibilidad de montar un techo duro que podía desmontarse y convertía en descapotable a este original Ferrari. Las luces delanteras esta vez, se incrustaron al igual que las posteriores en la carrocería, protegidas por un cristal de plexiglás
Ferrari Studio CR 25 "Pininfarina"... (1974)
Estudio aerodinámico realizado por Aldo Brovarone de Pininfarina, cuyo nombre proviene de la cifra de su coeficiente de penetración Cx=0.256, y que se presentó en el Salón de Turín de 1974, como el primer estudio completado por Pininfarina después de la entrada en funcionamiento en sus instalaciones, de su nuevo Túnel de Viento
Ferrari 308GT RainBow "Bertone"... (1976)
Después de diseñar el Dino 308GT/4, Bertone presentó en el Salón de Turín de 1976 este compacto y agresivo deportivo realizado sobre la misma plataforma del Dino, como ejemplo de creación totalmente anticonvencional
Pinin 50 Anni "Pininfarina"... (1980)
Berlina de lujo presentada en el Salón de Turín de 1980, equipada con una mecánica Ferrari 512BB,
y realizada para conmemorar el 50 aniversario de Pininfarina
Ferrari PPG-Idea Pace Car... (1987)
Concepto de Pace Car basado en el Ferrari Mondial, realizado por IDEA según un diseño de Ercole Spada
Ferrari 408 4WD... (1987)
Prototipo construído por Ferrari en carrocería de plástico y chasis de aluminio,
con tracción integral a las cuatro ruedas, que nunca llegó a fabricarse
Ferrari Mythos "Pininfarina"... (1990)
Diseñado sobre el chasis del Ferrari Testarossa, el Mythos fue un Concepto espectacular de aerodinámica
super avanzada, que fue mostrado por primera vez al publico en el Salón de Tokyo de 1989,
y que terminaría siendo la inspiración para el desarrollo del Ferrari F50
;D ESTE COCHE LO RECUERDO EN EL PRIMER JUEGO DE COCHES DE PC EN MS-DOS "TEST DRIVE".
Ferrari 3Z Spider "Zagato"... (1971)
Construido por encargo del mítico piloto Luigi Chinetti, sobre la base de un 250GT SWB chasis número 2491GT, sus volúmenes angulares y líneas rectas le dieron un carácter muy agresivo. Algunos de sus originales detalles fueron las persianas tipo armadura que cubren las luces frontales, mientras que las traseras estaban incrustadas en la carrocería. El 3Z Spider fue presentado en el Salón de Turín de 1971
Ferrari 330 Convertible "Zagato"... (1971)
Presentado en esta ocasión en el Salón de Ginebra de 1974, el 330 Convertible Zagato, fue un nuevo encargo de Luigi Chinetti, que el carrocero milanés realizó sobre la base de un Ferrari 330GTC, y con una clara inspiración en las líneas básicas del 3Z realizado tres años antes, pero con la posibilidad de montar un techo duro que podía desmontarse y convertía en descapotable a este original Ferrari. Las luces delanteras esta vez, se incrustaron al igual que las posteriores en la carrocería, protegidas por un cristal de plexiglás
Ferrari Studio CR 25 "Pininfarina"... (1974)
Estudio aerodinámico realizado por Aldo Brovarone de Pininfarina, cuyo nombre proviene de la cifra de su coeficiente de penetración Cx=0.256, y que se presentó en el Salón de Turín de 1974, como el primer estudio completado por Pininfarina después de la entrada en funcionamiento en sus instalaciones, de su nuevo Túnel de Viento
Ferrari 308GT RainBow "Bertone"... (1976)
Después de diseñar el Dino 308GT/4, Bertone presentó en el Salón de Turín de 1976 este compacto y agresivo deportivo realizado sobre la misma plataforma del Dino, como ejemplo de creación totalmente anticonvencional
Pinin 50 Anni "Pininfarina"... (1980)
Berlina de lujo presentada en el Salón de Turín de 1980, equipada con una mecánica Ferrari 512BB,
y realizada para conmemorar el 50 aniversario de Pininfarina
Ferrari PPG-Idea Pace Car... (1987)
Concepto de Pace Car basado en el Ferrari Mondial, realizado por IDEA según un diseño de Ercole Spada
Ferrari 408 4WD... (1987)
Prototipo construído por Ferrari en carrocería de plástico y chasis de aluminio,
con tracción integral a las cuatro ruedas, que nunca llegó a fabricarse
Ferrari Mythos "Pininfarina"... (1990)
Diseñado sobre el chasis del Ferrari Testarossa, el Mythos fue un Concepto espectacular de aerodinámica
super avanzada, que fue mostrado por primera vez al publico en el Salón de Tokyo de 1989,
y que terminaría siendo la inspiración para el desarrollo del Ferrari F50
;D ESTE COCHE LO RECUERDO EN EL PRIMER JUEGO DE COCHES DE PC EN MS-DOS "TEST DRIVE".
8)
RulAlfa
Alfista Consagrado
Ferrari 348 Elaborazione "Zagato"... (1991)
Aunque parezca una versión de tipo Tuning, en realidad es un estudio aerodinámico realizado por Zagato,
en que se eliminó todo lo superfluo, se rediseñaron los cuerpos de los espejos retrovisores externos,
se diseñó un techo con una doble joroba al estilo del 250GTZ, se mejoraron las tomas de aire laterales
y se colocó un vidrio de seguridad en el capó posterior, de manera que podía verse el motor a través de el.
Años más tarde este concepto fue adoptado en numerosos modelos de Maranello
RulAlfa
Alfista Consagrado
Ferrari FZ93 "Zagato"... (1993)
Concept Car de lineas muy radicales, creado por Zagato sobre un chasis de Ferrari Testarossa. Sus líneas rectas y fuertes trazos aerodinámicos son similares a los encontrados en algunos monoplazas de Fórmula 1. A primera vista, podriamos imaginar que este modelo podría haber servido de inspiración, muchos años después, a los diseñadores de algunos de los superdeportivos más radicales de la actualidad, como el Pagani o el Enzo Ferrari...
Concept Car de lineas muy radicales, creado por Zagato sobre un chasis de Ferrari Testarossa. Sus líneas rectas y fuertes trazos aerodinámicos son similares a los encontrados en algunos monoplazas de Fórmula 1. A primera vista, podriamos imaginar que este modelo podría haber servido de inspiración, muchos años después, a los diseñadores de algunos de los superdeportivos más radicales de la actualidad, como el Pagani o el Enzo Ferrari...
RulAlfa
Alfista Consagrado
Proyecto" Ferrari Aurea... (2003)
Diseñado y proyectado por los alumnos de la Universidad de Florencia, con la colaboración de los ingenieros de Desarrollo de Producto de Ferrari y aprovechando la magnifica base de trabajo que ofrecía este espectacular Prototipo, los encargados del proyecto se emplearon a fondo presentando de manera simultanea, tres versiones perfectamente terminadas del Aurea: Un Biplaza Coupé, un Roadster y una versión GT para competición
Diseñado y proyectado por los alumnos de la Universidad de Florencia, con la colaboración de los ingenieros de Desarrollo de Producto de Ferrari y aprovechando la magnifica base de trabajo que ofrecía este espectacular Prototipo, los encargados del proyecto se emplearon a fondo presentando de manera simultanea, tres versiones perfectamente terminadas del Aurea: Un Biplaza Coupé, un Roadster y una versión GT para competición
RulAlfa
Alfista Consagrado
Ferrari GG50 "Giugiaro"... (2005)
Realizado por Giugiaro para celebrar los 50 años de actividades de su firma en el mundo del diseño, el GG50 utiliza la base del 612 Scaglietti, para proponer un nuevo concepto de deportivo de altas prestaciones, en cuyas siglas, es posible adivinar el nombre y el espíritu del conocido diseñador italiano, Giorgetto Giugiaro
Realizado por Giugiaro para celebrar los 50 años de actividades de su firma en el mundo del diseño, el GG50 utiliza la base del 612 Scaglietti, para proponer un nuevo concepto de deportivo de altas prestaciones, en cuyas siglas, es posible adivinar el nombre y el espíritu del conocido diseñador italiano, Giorgetto Giugiaro
RulAlfa
Alfista Consagrado
Ferrari 575 GTZ "Zagato"... (2006)
El Ferrari 575 GTZ fue un encargo del multimillonario y coleccionista japonés Yushiyuki Hayashi al carrocero Zagato. Su silueta se dibujó sobre la base mecánica del Ferrari 575M, y su estilo se basó en las líneas maestras del Ferrari 250 GTZ de 1956. Un homenaje perfecto de Zagato, que se mostró por primera vez en el Concurso de Elegancia de Villa d´Este y que conmemoraba los 50 años que separaban a ambos modelos
FIN 8)
SALUDOS
El Ferrari 575 GTZ fue un encargo del multimillonario y coleccionista japonés Yushiyuki Hayashi al carrocero Zagato. Su silueta se dibujó sobre la base mecánica del Ferrari 575M, y su estilo se basó en las líneas maestras del Ferrari 250 GTZ de 1956. Un homenaje perfecto de Zagato, que se mostró por primera vez en el Concurso de Elegancia de Villa d´Este y que conmemoraba los 50 años que separaban a ambos modelos
FIN 8)
SALUDOS
8)
pablodaniel
Gran Alfista
MOVIDO
8)
Nicola Romeo dijo:Doctor Hackenbush dijo:
• Ferrari 512 S Modulo (Prototipo)
Un curioso ejemplar que nos ha puesto Narizator en:
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=3798.0;topicseen
Un dossier muy completo y con video. Grazie Narizator
• 1970 Ferrari Modulo de Pininfarina.
Basado en el Ferrari 512 S (Salón del Automovil de Ginebra)
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
EN CONSTRUCCIÓN…
Salud 8)
Este me recuerda una barbaridad a cierto prototipo, tambien de Aston Martín por esa época, seguramente salidos del mismo genio italiano de Farina.
El modelo que al que me recordaba este proto era un Aston Martin, pero ni era de la epoca, si no una decada posterior y tampoco estaba proyectao por Farina, si no por William Towns y el vehículo en cuestión se llamo Aston Martin Bulldog.
147ozracing
Nürburgring, I´ve done it!!!!!!!!!! Again xD
No puedo subir fotos, pero os cuelgo el link al ultimo Ferrari "fuoriserie"
Ferrari P540 Superfast Aperta
http://www.autoblog.it/post/23912/ferrari-presenta-la-p540-superfast-aperta-one-off-su-base-599-gtb
salu2!
Ferrari P540 Superfast Aperta
http://www.autoblog.it/post/23912/ferrari-presenta-la-p540-superfast-aperta-one-off-su-base-599-gtb
salu2!
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ALFISTAS:@sass, El Alfa Romeo Tonale y el Alfa Romeo Stelvio son dos modelos de SUV de la marca Alfa Romeo, pero tienen algunas diferencias importantes.
1. Tamaño: El Alfa Romeo Tonale es un SUV compacto, mientras que el Alfa Romeo Stelvio es un SUV de tamaño mediano. El Tonale es más pequeño y más maniobrable, lo que lo hace ideal para conducir en entornos urbanos, mientras que el Stelvio es más espacioso y tiene más capacidad de carga.
2. Diseño: Ambos modelos tienen un diseño distintivo y elegante, pero el Tonale tiene un aspecto más juvenil y moderno, con líneas más suaves y una silueta más aerodinámica. El Stelvio tiene un diseño más robusto y atlético, con una postura más alta y agresiva.
3. Opciones de motor: El Tonale -
@ CoupeVito16vt:Hola buenas , me presento soy dueño de un alfa 156 sw del 2004 es un 156 1.9 jtd 140cv paquete Ti y quería saber que referencia es el sensor de regulación de faros xenón ya que el mecánico que me está cambiando las suspensiones a debido de romperlo y dice “ ya estaba roto “ pppssssshhh!! Típico de siempre . Entonces quiero saber la referencia para ver lo que me cuesta en web y App y lo que me van a cobrar ellos siendo la culpa del meca . Gracias y saludos .+1
