¿Qué es y para qué sirve el OBD2?
El protocolo OBD2 es el sucesor del OBD – OBD1 (On Board Diagnostics) y se utiliza para hacer un diagnóstico del sistema del vehículo. Se utiliza para detectar fallos químicos, mecánicos y eléctricos que afecten a las emisiones de gases contaminantes del vehículo y para identificar cualquier otra avería que presente el automóvil.
Las normativas del sistema OBD2 son mucho más extensas que las que rigen el sistema OBD y están ligadas a otras normativas como las ISO y SAE.
¿Cómo funciona el sistema OBD2 en un coche?
El sistema OBD2 emite una alerta al conductor cuando el nivel de las emisiones de gases son 1.5 superior al de los parámetros establecidos. Adicionalmente, el OBD2 comprueba que todos los sensores involucrados en las emisiones de gases funcionen bien, como la entrada de aire al motor o la inyección. Por ejemplo, los sensores de oxígeno que están ubicados antes y después del catalizador, deben certificar el buen funcionamiento químico del mismo.
Cuando el sistema OBD2 encuentra un fallo en el vehículo, inmediatamente enciende la luz de alerta de fallo o avería, llamada MIL (siglas en inglés para Malfunction Indication Lamp) o Luz de indicación de mal funcionamiento en el cuadro de instrumentos.
Características del protocolo OBD2
El sistema OBD2 almacena un registro de los errores y fallos encontrados en el vehículo y en qué condiciones ocurrieron.
- Por lo general el puerto OBD2 se localiza en la consola central del coche (bajo el volante o en una zona accesible pero escondida de la vista) o a un lado del asiento del copiloto.
- Las normativas de OBD2 son aplicables a vehículos alimentados por combustible fósil como gasolina, diésel o GLP.
- Se puede hacer la conexión con la máquina de diagnosis de varias maneras: a través de WiFi, bluetooth, cable USB y utilizando un software de instalación mediante un ordenador o dispositivo móvil. Dependerá del lector ODB2 que tengamos.
Con el OBD2 se pueden observar en tiempo real muchos de los datos del rendimiento del motor. También, muchos de los lectores ODB2 permiten borrar los datos de errores y fallos que aparecen haciendo un reset de los mismos y volviendo a la situación previa al fallo (haciendo desaparecer la luz de avería, por ejemplo, hasta que surja nuevamente).
Lectores OBD2 recomendados (actualizado 2024)
iLC OBD2 OBD Bluetooth
Se trata de uno de los OBD2 más recomendados por el foro. Conexión por Bluetooth al smatphone, tablet o pc por lo que no hay que estar con cables por en medio.
Este escáner Bluetooth recupera los códigos de diagnóstico de problemas genéricos y específicos del fabricante del automóvil (DTC). ¡Con él puede leer y borrar su Check Engine Light (CEL) y verificar los monitores de su vehículo como sensores de O2, Fuel Trim, Air Fuel Ratio, DPF Temp, Coolant Temp, Oil Temp, Fuel Pressure y mucho más! (No puede leer códigos ABS / SRS / TPMS (etc.))
NOTA IMPORTANTE: es sólo compatible con Android / Windows. Para IPhone tienes que adquirir la versión Wi-Fi.
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Vgate iCar Pro BLE 4.0
Un escáner OBD2 que se conecta por Bluetooth a iPhone o Android y que permite trabajar con muchas aplicaciones. Por ejemplo em iPhone con Bimmercode, OBD Fusion, OBD Auto Doctor, OBD Car Doctor, JScan, etc... y en Android con Bimmercode, Torque Pro, Torque Lite, JScan, OBD Fusion, OBD Auto Doctor, etc... Lee datos y también borra los errores. Es uno de los mejor valorados.
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Vgate vLinker MS Bluetooth
Este OBD2 también se conecta por Bluetooth y ha sido probado con éxito en el Alfa Romeo Giulia con el Alfa OBD es su última versión. Puedes ver los comentarios en el foro acerca de este este OBD.
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OBDLINK MX+
Un OBD2 más completo que otros muchos ya que permite acceder a más datos y pueden funcionar con diversas aplicaciones. Se puede incluso dejar conectado cuando paramos el coche porque tiene una función que cierra totalmente el consumo de la batería de coche. Es uno de los OBD mejor valorados y con más compatibilidad. Es compatible con Android, iPhone y PC.
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