El embellecedor cromado que simula la cola de escape es de más diámetro en el gasolina 200 que el diésel (no el tubo en sí, que ese no lo sé). Al menos así era cuando me lo entregaron a mi, porque tenía al lado un diésel y lo comprobé.
kit terminal tubo de escape, doble salida
- Autor Kaprychosa
- Fecha de inicio
El otro día, caí en la cuenta que quizás hice mal en pedir la doble salida falsa, ya que estaba una mañana de friooo parada en un semáforo y veía el vaho de un coche con su doble salida y realmente se veía salir el vaho de los dos lados.
En mi caso no será así xD , pero sinceramente no me gusta la estética con un solo escape y más siendo gasolina.
Un ragazzon que es? algún tipo de empalme para hacer "real " lo que no es? XD
En mi caso no será así xD , pero sinceramente no me gusta la estética con un solo escape y más siendo gasolina.
Un ragazzon que es? algún tipo de empalme para hacer "real " lo que no es? XD
Pues lo mismo lo han unificado....o a saber que le han puesto al compañero que tengo aqui en el curro.nacho dijo:
Porque el suyo es diesel y mide lo mismo que la del mio
Ragazzon es una marca que hace escapes, intermedios, colectores...Kaprychosa dijo:
Me referia a comprar un escape ragazzon de doble salida y solucionado
Si que se ve feo, en el mio de momento va falsa la derecha....hasta que pille el escape asi ira
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Fraggel dijo:Con lo cual ya sea diesel o gasolina el terminal de escape es el mismo.davide dijo:Diferencias estéticas reales entre los diferentes acabados Giulia en el paragolpes trasero.
(Da igual el tamaño del tubo de salida del escape para el montaje de difusor con dos salidas)
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Eso es para EEUU, donde no hay diesel, solo 280cv y QV. El escape del gasolina es de más diámetro como han dicho
Bueno... las únicas ventajas que veo, es que el coche en parado es bonito, y solamente tengo que limpiar una salida XDDD
nacho dijo:
Yo también lo comprobé en el conce en la entrega, de hecho se dió cuenta un amigo, yo ni me había fijado
Rams dijo:
al menos antes la cola de escape era de mayor diámetro en el gasolina. Lo sé porque me fastidiaba que el gasolina no llevase doble escape y cuando me dejaron uno para probarlo comprobé que la salida era más gorda respecto al diesel 180cv que probé anteriormente.
En estas fotos se ve un embellecedor que ocupa todo el diámetro del agujero del difusor de plástico y otro que no. Esas son las diferencias del escape del gasolina vs diesel. Quizás sea difícil de ver a simple vista, pero si te fijas, al menos cuando me fijé yo con el 200cv que me dejaron para probar, la cola cromada era más ancha
Otra cosa que fastidia es que el embellecedor no va encajado en el tubo de escape. Es decir, que es un agujero cromado muy bonito, pero abierto por ambos extremos. Y en la parte interior, un tubo de escape asomando.
El primer coche que vi así era el honda civic y me pareció cutre. También un mondeo que tenemos en la familia. Ahora me estoy fijando que los pocos mercedes modernos que no tienen el escape simulado falso, lo tienen así también, con embellecedor poligonal y un tubo cutre asomando por dentro.
en el veloce parece que el escape interior llega más al borde
Es una pena que en la industria del automóvil estén haciendo tantas cutradas. El giulietta lleva una salida de escape cromada igual de bonita y encajada en el escape.
Otra cosa que fastidia es que el embellecedor no va encajado en el tubo de escape. Es decir, que es un agujero cromado muy bonito, pero abierto por ambos extremos. Y en la parte interior, un tubo de escape asomando.
El primer coche que vi así era el honda civic y me pareció cutre. También un mondeo que tenemos en la familia. Ahora me estoy fijando que los pocos mercedes modernos que no tienen el escape simulado falso, lo tienen así también, con embellecedor poligonal y un tubo cutre asomando por dentro.
en el veloce parece que el escape interior llega más al borde
Es una pena que en la industria del automóvil estén haciendo tantas cutradas. El giulietta lleva una salida de escape cromada igual de bonita y encajada en el escape.
