Hola !

[Dudi]

Si se hace bien se nota, te lo digo que no hace ni 5 dias hice una y vaya si de nota, aparte el 2.2 jts de fabrica trae un mapa de pedal muy mal hecho que hace qie el coche a +- 5000 rpm pegue un saltito, eso se corrige, se ke sibe el corte a 7400 algo que agradece y mucho y para los amantes del sonido les va al pelo

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Pero eso en prestaciones puras no debe ser muy allá, más serán las sensaciones y un régimen específico de utilización por lo que indicas.... me cuesta mucho creer que un atmosférico tenga un rendimiento muy diferente con una repro sin más como lo puede tener un motor turboalimentado, que desde luego se nota casi desde que arrancas.

Salu2

 

[alfanacleto]

Pero eso en prestaciones puras no debe ser muy allá, más serán las sensaciones y un régimen específico de utilización por lo que indicas.... me cuesta mucho creer que un atmosférico tenga un rendimiento muy diferente con una repro sin más como lo puede tener un motor turboalimentado, que desde luego se nota casi desde que arrancas.

Salu2

A ver, comparado con un turboalimentado ni de lejos, pero no todo es potencia, es la forma de entregarla lo que puede hacer un coche mas agradrable al uso

 

[fesser]

Que coche?

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Brera 2.2 JTS

 

[Dudi]

A ver, comparado con un turboalimentado ni de lejos, pero no todo es potencia, es la forma de entregarla lo que puede hacer un coche mas agradrable al uso

A eso me refería míster, regímenes concretos, más altos, más eficientes.... para darle chicha a un atmosférico hay que tocar muchas cosas.

La verdad es que siempre había oido que el 2.2 JTS era simplón, pero no imaginaba que iba tan flojete de serie.

Salu2

 

[luis marchese]

Bienvenido