Históricos Alfa Romeo 1.10: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

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[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)



• 6C 2500 SS Super Sport Spider Pinin Farina (1939 - 1948)



• 1939-48 Alfa Romeo 6C 2500 SS Spider ¿Pinin Farina? en la Techno Essen 2009.

 

[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

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[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)


• 6C 2500 Ministeriale (- 1938 -)


• ¿1938? Alfa Romeo 6C 2500 Ministeriale

 

[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

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[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)


• 6C 2500 Cabriolet Touring Superleggera (1939)




• 1939 Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet Touring Superleggera (AR*913.048)

Uno de los dos cabriolets realizados por Touring en este estilo. Fue confiscado en Hungría y permaneció en
Brno al terminar la II Guerra Mundial. Restaurado en 2006, pertenece a la misma familia de los años ’70.

Foto proporcionada por Doctor Hackenbush



• 6C 2500 Cabriolet Tüscher (1939)





• 1939 Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet Tuscher

Fotos proporcionadas por Pablodaniel

 

[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

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[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)



• 6C 2500 Sport Berlinetta Touring (1939 - 1948)




• 1939 Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Touring Superleggera en el Museo de Arese

Foto: Deepboy

Foto proporcionada por Cuco en http://cuquito.wordpress.com/2010/05/06/alfa-romeo-publicidades-‘vintage’-continuacion/




• 1939 – 1950 Alfa Romeo 6C 2500 Touring

 

[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

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[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

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[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)


• 6C 2500 Turismo 5, 6, y 7 plazas (1939 - 1951)





• 1939 Alfa Romeo 6C 2500 Turismo Sport Berlinetta Touring



Galardonado en el concurso de Pebble Beach ’98.

Foto proporcionada por Doctor Hackenbush

 

[Jota Jota]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

Joe, me uno a este también, esto es un no parar!

 

[Rafa.GTA]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

6C 2500 SS ‘Supergioiello’ Carrozzeria Ghia (1950)

Saludos

 

[Jota Jota]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

Qué preciosidad de azules...

 

[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

Esperad un poco a que los ponga por orden para luego ir añadiendo por favor

 

[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

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[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)


• 6C 2500 T Cabriolet Boneschi (194?)




• 194? Alfa Romeo 6C 2500 T Cabriolet Boneschi

 

[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

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[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)

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[Doctor Hackenbush]

Re:Históricos Alfa Romeo IX: Los 6C 2500 (1939 - 1953)


• Vettura 6C 2500 Coloniale (1939 - 1942)

”Este modelo responde a un encargo realizado en 1938 por el Ministerio de Defensa italiano que necesitaba
un vehículo para uso de los militares en sus colonias.
Se fabricaron dos prototipos en 1939 y uno de ellos fue enviado al África Oriental para ponerlo a prueba y
para ajustar su carburación al funcionamiento en altitudes por encima de los 2.000 metros (6.000 pies).

Se mostró adecuado para uso en condiciones exigentes en terrenos irregulares y con necesidades de vadeo.
Asi que, a la vista de los buenos resultados, Alfa recibió del Ministerio un primer encargo de 150 vehículos
que fueron suministrados a lo largo de 1941 y 1942.
La evolución de la II Guerra Mundial paralizó cualquier encargo posterior”. [Luigi Fusi]

El ‘Coloniale’ estaba dotado de un diferencial bloqueable, lo que le convertía en uno de los pocos vehículos
4x4 a principios de la II Guerra Mundial, aparte de los de la Wehrmacht y el Gran Station Wagon británico
Humber F.D.W. Heavy Utility con su motor 4 litros de 85 CV y 4 ruedas motrices.


• 1939 Prototipo 6C 2500 Coloniale Torpedo durante los test realizados en Africa Oriental (Fusi).

Foto proporcionada por N.Larini


• 1939-42 6C 2500 Coloniale Torpedo ‘4/5 plazas’ (Fusi).

Foto proporcionada por N.Larini



• 1939 6C 2500 Coloniale Torpedo ¿Uno de los prototipos?

Fotos proporcionadas por Sombrita





“Tutte le vetture dal 1910” de Luigi Fusi:

• 1939 – 1942 Vettura 6C 2500 Coloniale [Páginas 397 a 400].

Fotos proporcionadas por Doctor hackenbush