Jod.... Esto se sale, menuda obra, eso volará, ese motor puede q hasta pese menos q el 2.5, y cuanto a sacar el 2.5 si es verdad q es una pena, pero el verdadero sacrilegio me parece q está en meter ese 3.2 en el GTV6, soportes de motor, tirantes, hacer una campana para el volante, lo mas difícil si q lo ha hecho ya, q es la adaptación del cardán, pero el colector de admisión esta al revés, tiene la entrada por donde en el gtv tiene la cerradura del capó, y le falta el cuerpo de la mariposa, el cárter tendrá q hacerlo nuevo, porque entre el volante y el carter, en el GTV tiene la caja de dirección y en el GT el cárter es tan grande como la caja de cambios, por no hablar de todos los manguitos y tubos q hay q modificar y/o fabricar a medida, sin olvidarnos de todo el sistema eléctrico... Bufff, esa modificación es digna de ver, de eso no cabe duda!!!
Tema de comportamiento, será brutal una distribución q calculo, a bote pronto, de 54/46 y un peso, con el mismo cálculo, de unos 1300kg, no creo q lo haga mal en la carretera jejejeje
Lo malo es las homologaciones, yo estuve pensando hacer algo parecido pero mucho más fácil q es ponerle el 3.0 del alfa 75, no lo hice por las homologaciones, estamos en España...
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