GAMA ALFA ROMEO/FERRARI
- Autor Robert
- Fecha de inicio
No se si Fiat se ha olvidado de Alfa o qué. Ahora parece que quieren relanzar Lancia, que estaba aún peor, y espero que luego se centren en impulsar Alfa Romeo.
No me quiero imaginar el jugo que le sacarían a nuestra marca otros grupos como VAG, GM o los coreanos por ejemplo.
FIAT tampoco está para tirar cohetes, la verdad.
Vamos, que la única marca del grupo que parece se salva es Ferrari.
No me quiero imaginar el jugo que le sacarían a nuestra marca otros grupos como VAG, GM o los coreanos por ejemplo.
FIAT tampoco está para tirar cohetes, la verdad.
Vamos, que la única marca del grupo que parece se salva es Ferrari.
Mira Sico,
En el mundo del automovil, el factor pasional es en muchos casos determinante. Creo que no podemos encontrar mejor prueba que este mismo foro.
Sabemos que amamos a una marca que tiene una oferta de mercado ridícula, con unos modelos comercializados hace algún tiempo que eran la referencia de lo que NO debian ser coches actuales en su momento (en otro momento te explicaré -por muy alfista que sea- hasta que parte de mi cuerpo acabé de mi 145 1.6 boxer), con la comercialización actual de coches con denominación "pata negra", léase los QV, que no son capaces de posicionarse como la referencia en el segmento, por ejemplo:
-Un Mini John Cooper Works es dinámicamente más poderoso en todos los apartados que un MITO QV.
-Un Astra OPC aventaja indiscutiblemente el comportamiento de un Giulietta QV.
Creo que actualmente se ha demostrado que marcas anteriormente denostadas han sabido dar la vuelta a la situación, aprovechar sinergias y reposicionar a las, en teoría, firmas punteras. Quizás el caso más clamoroso sea el tándem TATA-JAGUAR.
Ahora bien, ¿De verdad los señores de FIAT, con el "know how" que indudablemente poseen, no son capaces de hacer lo siguiente?
1º.- Definir una estrategia de posicionamiento de ALFA ROMEO en un status superior al actual.
2º.- Diseñar, fabricar y comercializar vehículos que cubran las necesidades de un nicho de mercado. Y digo bien, nicho de mercado, no oferta generalista. Porque creo que el MINI no es precisamente un vehículo práctico, barato y accesible, ¿no? ¿Crees que muchos de los GOLF que se venden es por la fantástica practicidad de su arquitectura o porque es un icono? Dentro del propio grupo FIAT, ¿No está siendo un éxito de vendas el 500? ¿No es el 500 uno de los coches menos prácticos del mercado?
Ante todo lo dicho, ¿De verdad es necesario que nos salven los coreanos?
PD: Ni soy mecánico ni soy de bar. Simplemente un alfista que apenas llega a final de mes trabajando en una oficina.
En el mundo del automovil, el factor pasional es en muchos casos determinante. Creo que no podemos encontrar mejor prueba que este mismo foro.
Sabemos que amamos a una marca que tiene una oferta de mercado ridícula, con unos modelos comercializados hace algún tiempo que eran la referencia de lo que NO debian ser coches actuales en su momento (en otro momento te explicaré -por muy alfista que sea- hasta que parte de mi cuerpo acabé de mi 145 1.6 boxer), con la comercialización actual de coches con denominación "pata negra", léase los QV, que no son capaces de posicionarse como la referencia en el segmento, por ejemplo:
-Un Mini John Cooper Works es dinámicamente más poderoso en todos los apartados que un MITO QV.
-Un Astra OPC aventaja indiscutiblemente el comportamiento de un Giulietta QV.
Creo que actualmente se ha demostrado que marcas anteriormente denostadas han sabido dar la vuelta a la situación, aprovechar sinergias y reposicionar a las, en teoría, firmas punteras. Quizás el caso más clamoroso sea el tándem TATA-JAGUAR.
Ahora bien, ¿De verdad los señores de FIAT, con el "know how" que indudablemente poseen, no son capaces de hacer lo siguiente?
1º.- Definir una estrategia de posicionamiento de ALFA ROMEO en un status superior al actual.
2º.- Diseñar, fabricar y comercializar vehículos que cubran las necesidades de un nicho de mercado. Y digo bien, nicho de mercado, no oferta generalista. Porque creo que el MINI no es precisamente un vehículo práctico, barato y accesible, ¿no? ¿Crees que muchos de los GOLF que se venden es por la fantástica practicidad de su arquitectura o porque es un icono? Dentro del propio grupo FIAT, ¿No está siendo un éxito de vendas el 500? ¿No es el 500 uno de los coches menos prácticos del mercado?
Ante todo lo dicho, ¿De verdad es necesario que nos salven los coreanos?
PD: Ni soy mecánico ni soy de bar. Simplemente un alfista que apenas llega a final de mes trabajando en una oficina.
alfa156 16v
Alfista Junior
Eso de que el opc es mejor en prestaciones... no lo se lo unico que se es que da problemas electronicos uno tras otro y sin cansarse y hablo desde la experiencia
Dede mi punto de vista sí..
Por cierto, no creo que se pueda comparar un modelo de una marca (Mini) con una marca entera (Alfa)
[/quote]
¿¿¿Un modelo de una marca (MINI) con una marca entera?????
Te recuerdo que existes más versiones de MINI que de todos los modelos de ALFA (2) juntos.
Por cierto, no creo que se pueda comparar un modelo de una marca (Mini) con una marca entera (Alfa)
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¿¿¿Un modelo de una marca (MINI) con una marca entera?????
Te recuerdo que existes más versiones de MINI que de todos los modelos de ALFA (2) juntos.
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
Mini solo tiene un modelo que es el Mini, con muchas versiones, Alfa solo tiene dos modelos con ninguna versión de ellos, no mezclemos cosas...
Respecto a los coches pasionales, olvidaros de ello, eso ya no se lleva, la tendencia actual del mercado del automóvil es completamente la opuesta, muy poquitas marcas siguen haciendo coches pasionales, ni siquiera BMW los hace ya a excepción de ciertas versiones, y además que no le veo ninguna pasión a los Alfas actuales, para mi que he tenido unos cuantos desde hace ya muchos años, han perdido toda la pasión que antes tenían...
Que los señores de Fiat tienen potencial para hacer de Alfa Romeo algo importante está claro, pero también está claro que no quieren hacerlo, les daré mi último voto de confianza y esperaré a ver que sacan el próximo años, pero no se por que me da que después de 20 años esperando seguiremos igual que estamos ahora...
Respecto a los coreanos, que no has contestado a mi pregunta tal y como estaba planteada, decir que están haciendo un trabajo bestial (Por si no lo sabéis el grupo Hyundai que es Hyundai y Kia, es ya el 3er fabricante del mundo), con unos coches que podrán no ser muy bonitos, pero que son tremendamente fiables, con una garantía tremenda, con unos diseños aceptables y lo que es muy importante a día de hoy, unos precios muy buenos. Los coreanos llevan años demostrando que son de lo mejor del mercado y que saben como satisfacer a los clientes, con una gama bastante completa de coches y con unas calidades más que aceptables.
Por mi, para que Alfa siga tal y como está hoy en día, prefiero que la compre VAG o el grupo Hyundai, ganaríamos enteros por todos lados...
Respecto a los coches pasionales, olvidaros de ello, eso ya no se lleva, la tendencia actual del mercado del automóvil es completamente la opuesta, muy poquitas marcas siguen haciendo coches pasionales, ni siquiera BMW los hace ya a excepción de ciertas versiones, y además que no le veo ninguna pasión a los Alfas actuales, para mi que he tenido unos cuantos desde hace ya muchos años, han perdido toda la pasión que antes tenían...
Que los señores de Fiat tienen potencial para hacer de Alfa Romeo algo importante está claro, pero también está claro que no quieren hacerlo, les daré mi último voto de confianza y esperaré a ver que sacan el próximo años, pero no se por que me da que después de 20 años esperando seguiremos igual que estamos ahora...
Respecto a los coreanos, que no has contestado a mi pregunta tal y como estaba planteada, decir que están haciendo un trabajo bestial (Por si no lo sabéis el grupo Hyundai que es Hyundai y Kia, es ya el 3er fabricante del mundo), con unos coches que podrán no ser muy bonitos, pero que son tremendamente fiables, con una garantía tremenda, con unos diseños aceptables y lo que es muy importante a día de hoy, unos precios muy buenos. Los coreanos llevan años demostrando que son de lo mejor del mercado y que saben como satisfacer a los clientes, con una gama bastante completa de coches y con unas calidades más que aceptables.
Por mi, para que Alfa siga tal y como está hoy en día, prefiero que la compre VAG o el grupo Hyundai, ganaríamos enteros por todos lados...
David Mata
147 1.6 ts 105cv sport 5p
Por lo menos, a título particular, el hyundai i40 es precioso, sobretodo por delante con esos faros diurnos.....
albermai dijo:
Yo creo que esto es en parte porque siempre les hemos exigido menos que al resto. Por ejemplo, a mi la gama actual de alfa (mito y giulietta) me parece que ha empeorado diseño con respecto a los anteriores ( 147, GT, 159 y brera/spider), de hecho me parecen "feos". Pero, aún así, les siguen dando mil vueltas a los Hyundai y Kia actuales.
Respecto al i40, estamos en una época en la que todos los coches brutotes parecen bonitos. Veremos como envejece todo este parque móvil. A mucha gente el x3 y el x5 les parecían bonitos en su época :
- No hay nadie chateando en este momento.
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ALFISTAS:@sass, La mejor cerveza de España es una cuestión subjetiva, ya que depende de los gustos personales de cada individuo. Sin embargo, algunas de las cervezas más populares y reconocidas en España son:
- Mahou: Una de las cervezas más tradicionales y emblemáticas de España, con varias variedades como Mahou Clásica, Mahou Cinco Estrellas y Mahou Sin.
- Estrella Galicia: Una cerveza gallega con una larga tradición, conocida por su sabor suave y equilibrado.
- Cruzcampo: Una cerveza andaluza muy popular, con un sabor refrescante y amargo.
- Voll-Damm: Una cerveza catalana de alta graduación alcohólica, con un sabor intenso y robusto.
- Alhambra: Una cerveza granadina, con varias variedades -
ALFISTAS:@sass, Se fabricaron alrededor de 221,000 unidades del Alfa Romeo 145.
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ALFISTAS:@sass, El Alfa Romeo Tonale y el Alfa Romeo Stelvio son dos modelos de SUV de la marca Alfa Romeo, pero tienen algunas diferencias importantes.
1. Tamaño: El Alfa Romeo Tonale es un SUV compacto, mientras que el Alfa Romeo Stelvio es un SUV de tamaño mediano. El Tonale es más pequeño y más maniobrable, lo que lo hace ideal para conducir en entornos urbanos, mientras que el Stelvio es más espacioso y tiene más capacidad de carga.
2. Diseño: Ambos modelos tienen un diseño distintivo y elegante, pero el Tonale tiene un aspecto más juvenil y moderno, con líneas más suaves y una silueta más aerodinámica. El Stelvio tiene un diseño más robusto y atlético, con una postura más alta y agresiva.
3. Opciones de motor: El Tonale