buenas compañeros pues resulta que el alfa romeo 147 1.9jtdm de mi hermana le a salido una fuga por uno de los tapones de debajo del colector de admision que lleva el bloque motor. y viendo la que hay que liar para cambiarlos lo posteo por aqui para que me ayudeis y me aconsejeis. no se si lo hare por arriba quitando colector de admision y todo lo que estorbe para llegar hasta el dichoso tapon y ver si tengo espacio para maniobrar. o por debajo quitando motor de arranque y si puedo evitar sacar el palier largo mejor jejejje. ¿que opinais? el procedimiento de cambiar los tapones por lo que e visto en internet en coches de otras marcas es sencillo pero me surge una duda. esos tapones hay que ponerle fija tornillos o alguna pasta o van tal cual como entran a presion. esa es la duda que tengo. a ver los expertos que me acosnsejais. un saludo a todos y gracias de antemano