Fotos Espia Marcas Italianas

Nicola Romeo

Deidad Alfista

19/01/2016
Fiat Tipo
La versione wagon esce allo scoperto



Fiat Tipo La versione wagon esce allo scoperto​

Dopo il lancio italiano della berlina, e alcuni recenti avvistamenti della versione a due volumi, la Fiat Tipo torna sulle nostre pagine con queste immagini, che sono le prime foto spia in assoluto della variante wagon, terza e ultima declinazione del progetto Aegea.

Dopo otto anni, una nuova wagon compatta. La familiare, sorpresa sulle strade di Torino, andrà a riempire un vuoto di prodotto esistente da anni nella gamma della Casa: la Fiat non produce una station compatta dai tempi della Stilo MultiWagon, sul mercato tra il 2002 e il 2008.

Camuffature pesanti in coda. Nella parte anteriore della carrozzeria, l'esemplare protagonista delle fotografie è camuffato con leggere pellicole adesive, mentre la zona della coda è coperta con pesanti pannelli posticci: è qui, del resto, che si concentrano le differenze più evidenti rispetto alle altre varianti.

Fanaleria posteriore sul modello "cinque porte". Se l'andamento della finestratura laterale rimane tutto da scoprire, è già possibile d'altra parte individuare alcuni stilemi caratteristici della vista posteriore: dalle camuffature, in particolare, emerge la sagoma dei gruppi ottici. Un elemento che accosta la wagon alla hatchback, e la distingue invece dalla berlina già disponibile sul mercato.

Arriverà nella seconda metà del 2016. Restano da chiarire con precisione i tempi previsti per il debutto del modello: in linea di massima, la Tipo cinque porte dovrebbe entrare a listino entro la metà di quest'anno. Per la wagon, che monterà gli stessi motori e cambi delle altre due, è probabile un lancio nell'arco del secondo semestre 2016. F.S.














http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2016/01/19/fiat_tipo_la_versione_wagon_esce_allo_scoperto.html
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista

SPY PHOTOS

Maserati Levante spied showing new details


By: Michael Gauthier, Contributing Editor
2016-01-25


Maserati is putting the finishing touches on the Levante crossover in preparation for its official unveiling at the Geneva Motor Show.

Set to become one of the brand's most important models, the Levante is an upscale crossover that features a prominent grille, slender headlights, and a sporty front bumper. Moving further back, we can see an upward sweeping beltline, muscular rear fenders, and a sloping roofline that is partially hidden by camouflage. The model also has a four-tailpipe exhaust system and angular taillights.

While most Maserati models only have a few powertrain combinations, the Levante will have several including a V6 engine with outputs of 345 horsepower and 419 hp. Buyers looking for something more powerful will be able to order a high-performance V8 engine that develops more than 552 hp. There will also be several different diesel variants with outputs of 246 hp, 271 hp, and 335 hp.

Later on, the company will introduce a plug-in hybrid variant. Little is known about it, but the model's eco-friendly powertrain will also be offered in the facelifted Ghibli and Quattroporte.




http://www.motor1.com/spy/60764/maserati-levante-spied-showing-new-details?v=2&tp=6&section=2&s=1
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista

08/02/2016
Fiat Tipo SW
Ancora un avvistamento sulle strade di Torino


Fiat Tipo SW Ancora un avvistamento sulle strade di Torino​


La carriera della Fiat Tipo è appena iniziata, ma dopo la berlina il mercato già attende le versioni cinque porte e Station Wagon. Ambedue sono state fotografate durante i collaudi, e quelli che vi proponiamo oggi sono nuovi scatti che riguardano proprio la familiare. I due modelli, secondo indiscrezioni, potrebbero già debuttare al prossimo Salone di Ginevra, ma si attendono conferme definitive nelle prossime settimane.

Torna la Station Wagon media. Il frontale, coperto da pellicole adesive, è identico a quello della berlina, ma è ovviamente al posteriore che si concentra tutta l'attenzione. L'imperativo è sicuramente quello di offrire spazio e praticità, e per questo l'andamento della fiancata e del tetto sembra piuttosto tradizionale.

Fari posteriori simili alla cinque porte. Plastiche e coperture sono posizionate in modo da non permettere di valutare esattamente i volumi, ma il taglio dei gruppi ottici e del portellone sono facilmente distinguibili: i fari sono in parte collegati al portellone stesso, e il loro design è totalmente diverso da quello della berlina: probabilmente sarà identico a quello che vedremo sulla "hatchback". A giudicare dalle linee visibili, la portiera posteriore dovrebbe avere un andamento diverso dalla berlina nella zona del cristallo fisso. Non sembra di notare, inoltre, differenze nella misura del passo.

Gamma propulsori senza sorprese. La Fiat Tipo Station Wagon avrà il compito di riportare il marchio italiano nel combattuto segmento C, lasciato scoperto dai tempi dell'uscita di scena della Stilo Multiwagon. Con ogni probabilità la vettura seguirà la formula che ha già decretato il successo della berlina, con dotazioni complete a fronte di prezzi di listino aggressivi. La gamma propulsori non dovrebbe variare e con ogni probabilità la motorizzazione diesel 1.6 Multijet II 120 CV sarà quella preferita sul mercato nazionale.

Lorenzo Corsani














http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2016/02/08/fiat_tipo_sw_ancora_un_avvistamento_sulle_strade_di_torino.html
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista

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Deidad Alfista

Maserati Levante, i dettagli in anteprima


anteprime / 9 febbraio 2016



di Riccardo Piergentili

Maserati Levante, ovvero la prima SUV col marchio del Tridente. Il suo debutto è previsto al Salone di Ginevra e c’è molta attesa intorno a questo progetto, che nasce con l’obiettivo di stupire,. La Levante, infatti, non solo dovrà garantire degli elevati standard di guidabilità ma avrà anche l’importante compito di incrementare le vendite Maserati. D’altronde le SUV sono le vetture che oggi incontrano il favore degli utenti, quindi…

NATA E CRESCIUTA IN ITALIA - La Levante sarà una concorrente della BMW X5 ma avrà un prezzo allineato con quello di un’altra competitor, la Porsche Cayenne, perché stiamo parlando di un SUV ad altissime prestazioni. La Levante è 100% made in Italy, anzi, made in Modena, fatto non scontato, dato inizialmente il progetto sarebbe potuto nascere sulla base del Grand Cherokee. Anche la produzione dovrebbe essere italiana. La Levante, infatti, dovrebbe uscire dallo stabilimento di Mirafiori.

SOTTO SOTTO… C’È LA GHIBLI - La Levante ha alle spalle circa tre anni di sviluppo, durante i quali è stata messa a punto una vettura che promette una eccellente guidabilità. Il telaio deriva da quello della Ghibli, sul quale, inizialmente, sarà installato il propulsore sei cilindri con architettura a V. In futuro, al V6 dovrebbe essere affiancato il V8.

AUTOMATICO A 8 MARCE - La Levante monterà un cambio automatico ZDF a 8 marce e la trasmissione sarà quattro ruote motrici. Sembra che al retrotreno ci saranno sospensioni ad aria (abbinate a dei compressori), che ripristineranno la corretta altezza del veicolo indipendentemente dal carico.

È SUV, QUINDI INNOVA - In sostanza, la meccanica della Levante non sarà caratterizzata da rilevanti innovazioni tecnologiche. La vera innovazione sarà… l’essenza Levante, una SUV, una tipologia di vettura che attualmente Maserati non ha in produzione.




http://www.auto.it/gallery/scoop-i-dettagli-maserati-levante/?img=2
 

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Deidad Alfista

16/02/2016 (09:00)
El Fiat Tipo Compacto 2017 se muestra en un estado casi definitivo



(8 fotos)

El Tipo va a marcar un punto de inflexión en la marca italiana. Hay vida más allá del 500, y estamos a punto de comprobarlo. En esta ocasión vemos cómo el Fiat Tipo Compacto se muestra en su estado casi definitivo.


Fiat lo viene anunciando desde que se fusionara con el gigante americano Chrysler. La fusión parece haber dado alas a la compañía italiana que está en pleno proceso de renovación de la flota, lo que incluirá la llegada de nuevos modelos, como este Fiat Tipo Compacto 2017 que en esta ocasión vemos en su aspecto casi definitivo.

No es la primera vez que vemos la versión compacta del Tipo ponerse a prueba. La primera vez que lo hicimos fue a finales del año pasado, y desde entonces las mulas de pruebas han ido perdiendo camuflaje a medida se remataba el desarrollo de un modelo que será de suma importancia para los planes de futuro de Fiat.

En esta ocasión el camuflaje sigue estando presente, pero sí que es cierto que en menor medida que otras ocasiones. Un "despiste" de Fiat que nos permite averiguar cómo serán ciertos elementos del modelo de producción, como los faros delanteros y traseros, así como los parachoques de ambos extremos.

Obviamente la versión compacta será muy parecida al Fiat Tipo que ya conocemos. Se aprovecharán gran cantidad de elementos, sobre todo la parte frontal con la misma parrilla y la misma imagen, e incluso el capó que tendrá las mismas nervaduras. Obviamente la zona más cambiada será la zaga, algo obligado por la pérdida de los tres volúmenes.

Aunque por el momento no hemos tenido ocasión de echar un vistazo al interior, no podemos sino esperar un habitáculo muy semejante al de su versión sedán. Es decir, sencillez combinada con practicidad y espacio. Puntos claves que marcan la resurrección de un modelo tan antiguo en Fiat como es el Tipo.

En la parte mecánica tampoco cabe esperar cambios. El compacto, al igual que el Fiat Tipo SW 2017, que ya hemos visto, estarán basados en el sedán, por lo que los tres modelos compartirán estructura, motores y transmisiones. Se espera que el compacto haga acto de presencia a mediados de este año, dejando el familiar para finales del mismo.


Esos serán los faros traseros definitivos que veremos en las versiones de comercialización

Créditos de las Imágenes: CarPix

http://www.motor.es/noticias/fiat-tipo-compacto-2017-201625947.html
 

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Deidad Alfista

P112

Alfista Veterano

Es un SP o "Special project" basado en el 488. Los SP son coches hechos a medida para clientes particulares. Existen varios basados en FF, F12, 458...
 

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Deidad Alfista

TOP SECRET
Ferrari Dino 2018: Vuelve el 'piccolo' Ferrari
Presten atención a estas imágenes porque pueden ser las primeras del nuevo Ferrari Dino. Hablamos de uno de los lanzamientos más esperados de la casa de Maranello y uno de sus secretos mejor guardados. Un aficionado se ha encargado de sacarlo a la luz.
Por Jose Carlos Luque

| 23 ABR 2016 - 09:48


"No se trata de si volveremos a producir el Ferrari Dino, se trata de cuando volveremos a producir el Ferrari Dino". Lo dijo el mismísimo Sergio Marchionne en junio del año pasado y desde entonces nuestros espías han rondado por la fábrica de Maranello en diversas ocasiones, siempre sin éxito. Cuando todo parecía perdido, nos hemos encontrado con estas imágenes, tomadas por un aficionado y en las que apreciamos un misterioso Ferrari, derivado del 488 pero con características distintas.

Vale, todavía no es más que una hipótesis pero todo apunta a que el deportivo que estáis contemplando es el nuevo Ferrari Dino. Con una gama completamente nueva, la casa del cavallino rapante no tiene otro lanzamiento previsto y además, quienes pudieron contemplar este modelo en vivo aseguraron que no sonaba a V8 de modo que podemos decir aquello de 'blanco y en botella'.

El Dino 2018 montará una nueva variante del propulsor V6 biturbo que anima al Alfa Giulia Quadrifoglio Verde, un 2.9 que elevará su potencia de los 510 a los 550 caballos para competir directamente con los McLaren 570S y 540C. Como éstos, el Ferrari que veis en las imágenes quiere ser el más práctico para el día a día de cuantos existen, de modo que rondará los 4,50 metros de largo –ligeramente más corto que el California– y por supuesto, más eficiente.


En los próximos meses seguiremos la evolución de este prototipo con la intención de confirmar si como parece, se trata del Dino. De un tiempo a esta parte Ferrari está realizando modelos bajo pedido para determinados clientes, dirigidos por su departamento Special Projets, esperemos que éste no sea uno de ellos. Recordemos que Marchionne ha trazado un plan para aumentar la rentabilidad de la marca y rescatar un concepto de los 60 como el del 'piccolo' Ferrari podría reportarle pingües beneficios. A finales de año tendremos más datos.

http://www.caranddriverthef1.com/coches/novedades-pruebas/130844-ferrari-dino-2018
 

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Inavas Fotografias
21 de julio ·

Luego de seis meses sin fotos.
LaFerrari Spider en Italia!!!

 

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Deidad Alfista

¿Pero qué LaFerrari eres tú? Un nuevo Special Project podría estar en camino

David Clavero ( @ClaveroD ) el 21 de febrero de 2017


La oficina de patentes ha revelado el que podría ser un nuevo encargo a la división Special Projects de Ferrari, ese selecto club de multimillonarios que poseen los recursos suficientes para construirse un coche verdaderamente único. Estas imágenes que te traemos hoy nos muestran un diseño inédito en Ferrari, pero que al mismo tiempo recuerda poderosamente al Ferrari LaFerrari, algo que encaja a la perfección con la visión de este departamento de Ferrari donde se construye un vehículo nuevo y personalizado, pero tomando como base chasis y mecánica de un Ferrari en producción.

Sumergidos en la oficina de patentes europea se han encontrado estos diseñaos registrados por Ferrari S.p.A. y con la firma estilística de nada más y nada menos que Flavio Manzoni, el máximo responsable del departamento de diseño de Ferrari. Estamos por lo tanto ante un Ferrari con todas las de la ley, y a tenor de los bocetos, ante un modelo totalmente único pero con un diseño que apunta maneras para su llegada a producción.


Analizando el diseño está muy claro que este misterioso Ferrari es diferente a todo lo conocido hasta la fecha, aún así se adivinan detalles y perfiles que recuerdan poderosamente al Ferrari LaFerrari que se especula pueda ser la base de este diseño. Si tenemos en cuenta la gran actividad que está adquiriendo la división Special Projects, tampoco sería descabellado pensar que estamos ante un ejercicio similar al que llevó del Ferrari Enzo al Ferrari P4/5 by Pininfarina.


En este diseño encontramos una completa revisión del frontal y la zaga, además de aún más complejos apéndices que por seguro esconderán alguna función aerodinámica. Si efectivamente estamos ante un encargo especial realizado por un gran cliente de la marca, que nadie dude de que estamos ante uno de los Ferrari modernos más costoso jamás construido, pues además de un precio de partida alrededor de los 2 millones de euros por el LaFerrari, habría que sumar una abultada cantidad en concepto de diseño y personalización. Para muestra de los últimos proyectos de tipo One-Off llevados cabo por Ferrari, sólo hace falta echar un ojo al Ferrari SP 275 RW Competizione o Ferrari J50 que ronda tarifas entre los 2 y los 4 millones de euros.





 

Nicola Romeo

Deidad Alfista

Facelifted 2018 Maserati Ghibli Is On Its Way

Mar 14, 2017 at 5:32 pm | By Sergiu Tudose


After updating the Ghibli for the 2017MY by adding more power and new safety and connectivity features, Maserati will be launching a restyled version towards the end of the year.

As you can see in these spy images, the changes are limited to certain sections of front and rear fascias, specifically the headlights, taillights, and bumpers.

While the headlights could feature a new design, the taillights should have new graphics (unlike this prototype) once the car is fully revealed. As for the bumpers, a slight redesign is to be expected, as with most facelifted models.

The interior could get an even larger infotainment system and updated software, despite the fact that Maserati already gave the Ghibli a new high-res 8.4" screen with multi touch function. Its current infotainment system is compatible with both Apple CarPlay and Android Auto, plus there's a new rotary knob on the lower console, a new lid and new phone storage compartment.

Still, a fully facelifted model should feature further interior tweaks, plus trim updates - which could mean retiring the current Luxury and Sport trims in favor of GranLusso and GranSport grades, like it happened with the Quattroporte.

As for engine updates, there's a good chance the power units will remain unchanged, which means that the 3.0-liter V6 diesel models will continue to churn out 250 PS (246 HP) and 275 PS (272 HP) respectively, whereas the V6 petrol should continue to offer 350 PS (345 HP) and 410 PS (404 HP).

The facelifted Maserati Ghibli could make an official appearance during this year's Frankfurt Auto Show in September.

Photo Credits: CarPix for CarScoops























 

Nicola Romeo

Deidad Alfista

A mandar tonif430. Y no me extraña en absoluto tu encantamiento del Ghibli, ya que ¡es una putísima macchina! y quizas la mejor berlina de su categoría, a día de hoy.



Latest Ferrari Mule Spotted Reignites Our Hopes For A New Dino

Mar 22, 2017 at 7:30 pm | By Michael Karkafiris


It’s not every day you come across a Ferrari test mule, especially if it’s one you don’t really know that much about it.

At least it’s not the first time we’ve come across a similar mule using the majority of the 458’s bodywork, leading us to believe that this is the long-rumored Ferrari Dino.

The car was caught doing some cold-weather testing in Sweden and immediately you can notice the bigger side air intakes and the different exhaust setup.

Add to this the fact that the car didn’t sound like it was propelled by a V8 engine, leading us to believe that it could be powered by a Ferrari version of the turbocharged V6 powerplant as found in models like the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

It looks like Ferrari is back on track with the new Dino, especially if you take into consideration Marchionne’s latest comments on the California, saying that it’s the only model currently in the range which has the hardest time of seeing itself as a full-blown Ferrari.

Back in 2015, Marchionne also said that the revival of the Dino name is “not a question of if but when”. With that said, it looks like Ferrari is finally ready to give the world a new Dino as an indirect replacement of the California.

Let’s just hope then that this time Ferrari will prove all the rumors to be true and that we’ll soon see the full-body prototypes out on the road.

Photo Credits: CarPix for CarScoops























 
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