Filtro Habitáculo

[FABRETA turbo]

Estuve buscando el procedimiento del cambio con el buscador y solo encontré algún post antiguo con las fotos caídas y luego entendí porqué ;D ;D

Menuda hay que liar para cambiar el dichoso filtro

No hacen falta herramientas raras (la única un vaso del 5,5 ) pero a más de uno ver el coche medio desguazado le puede dar algo :

- Primero sacar la pieza triangular que hay en el lateral del salpicadero , donde va la cerradura de anulación del airbag , sale fácil estirando

- Entonces veremos un tornillito que sujeta el extremo de la moldura del salpicadero , lo quitamos y la moldura sale tirando de ella

- Al sacar esta pieza ya veremos los tornillos superiores que sujetan la guantera , sacamos tirando la pieza que hay en el lateral del tunel central y ya vemos el resto de tronillos

- Sacamos todos los tornillos que sujetan la guantera y estiramos de ella con cuidado de no cargarnos los cables del plafón

- Ahora ya vemos el alojamiemto del filtro tras una tapa de plástico que se sujeta con un tornillo del 5,5 (tiene guasa la medida )

- Cuestión de tirar del filtro y poner uno nuevo

EDIT 1 ;D

Bueno si no quereis desguazar medio coche hay una versión para aprendices 8)

Si os fijais bien hay una tapa dentro de la guantera

A presión quitamos la tapita cuadrada de arriba

Con una llave Torx 20 quitamos el tornillo que hay

Retiramos estirando la tapa y ya tenemos acceso directo a la tapa del filtro con un vaso de 5,5

 

[Realona]

Joder que liada!!

En el Brera sale soltando un guarnecido de dentro de la guantera (1 tornillo) y ya está la tapa del tornillo de 5,5.

Que paciencia tienes. Saludos.

 

[alfanacleto]

buena currada y buen post,a guardarlo para los qye tengan 59 qye a mas de uno le vendra genial

 

[burbujafilm]

Me parece con todo el respecto que has desmontado mas de lo debido, yo solo quito la parte izquierda del revestimiento interior de la guantera (un tornillo en la la parte alta) y se accede fácilmente al porta-filtro llave de vaso 5,5 e ya está. total 10 minutos como mucho. Sin querer despreciar tu trabajo por supuesto.

 

[Nahun333]

Exacto, tu trabajo te da un mejor acceso y quien sabe, quizás opción de dejar todo mas limpito, pero en realidad puedes acceder desde dentro de la guantera, abriendo una tapita, en mi caso donde está el blue & me.

 

[FABRETA turbo]

Me parece con todo el respecto que has desmontado mas de lo debido, yo solo quito la parte izquierda del revestimiento interior de la guantera (un tornillo en la la parte alta) y se accede fácilmente al porta-filtro llave de vaso 5,5 e ya está. total 10 minutos como mucho. Sin querer despreciar tu trabajo por supuesto.

Ahora lo he visto mejor y tienes razón

No vi la tapa ;D ;D ;D ;D

 

[burbujafilm]

De todo se aprende compañero!!!!!

 

[FABRETA turbo]

He editado el primer mensaje por si a alguno le da pereza desguazar medio coche ;D ;D

 

[166jtd]

Yo lo he cambiado varias veces y solo demontando el embellecedor, depues le quitas el tornillo y la tapa que tiene pestañas, y finalmente la tuerca y ya tienes acceso al filtro. Importante para quien lo haga por primera vez que se fije en el sentido de las flechas del filtro usado, para evitar poner el nuevo al revés.
Un saludo.

 

[gaincho]

No tenía ni idea que te hubieses agenciado un 159. Mejor, ahora también veré tus tutoriales aquí

 

[Arkangel0770]

Ayer mismo cambie el mismo , y solo necesité quitar el guarnecido dónde está el USB y la tapa del alojamiento del filtro.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

 

[Dudi]

Me parece con todo el respecto que has desmontado mas de lo debido, yo solo quito la parte izquierda del revestimiento interior de la guantera (un tornillo en la la parte alta) y se accede fácilmente al porta-filtro llave de vaso 5,5 e ya está. total 10 minutos como mucho. Sin querer despreciar tu trabajo por supuesto.

Eso mismo pensaba yo que aprovechando en montar el yatour saqué el filtro y le di una una buena limpia...

Salu2

 

[FABRETA turbo]

No tenía ni idea que te hubieses agenciado un 159. Mejor, ahora también veré tus tutoriales aquí

Es de un conossío ;D

Los coches tan modernos no me van

 

[Realona]

Pues como tuyo para montar el yatour vale guay. Bien pensado.

Saludos

 

[Jaspe77]

Como me ha acojonado la 1ª info de Fabreta!!! ;D

Una vez llevé el coche a revisión y tocaba cambiar el filtro de aire. Se les pasó y lo dije cuando lo recogía. Me lo hicieron en 3 minutos....

Ahora ya claro. Guarnecido de guantera, y a la vista!!

Gracias. Saludos

 

[runi]

Pues en el GT cada vez que lo cambio tengo que hacer malabarismo y encima después te quedas baldao dos días minimo.

El jodio filtro está escondido debajo de la guantera y es incómodisimo meterse ahí, tienes que estar tumbado boca arriba medio cuerpo dentro y las piernas fuera pero boca arriba.

Para próxima vez que lo cambie pondré una corchonetilla o algo que luego lo agradeces, jejeje

 

[Realona]

Postura niña del exorcista no?

En la Berlingo está del pelo, y después de cambiarlo... Ciática!!

Saludos

 

[Nicola]

Que filtro recomendáis BBB ?

 

[runi]

Yo recomiendo Mann filter, pero últimamente uso Valeo que son "anti-alergenos", protegen del polen, gases, olores y todo lo que se encuentre a su paso.

Pero la cuestión es por lo menos cambiarlo.

De la marca BBB también los he probado, lo que pasa es que entran más los olores al habitáculo, pero tambien los hay muy buenos, jejeje.

 

[Realona]

Amazon como BBB, el mann le hay por 12 con algo!!

Y puesto en casa eh!

Yo puse uno "barato" y olía a gritos cuando pasaba por enfrente de un bar...así que un pelín más caro mejor.

Ah, el barato me salió 12 euros, así que no hay apenas diferencia.