"Filtrado" el Golf VII antes de tiempo
- Autor 147black
- Fecha de inicio
Nandocb
Sin nuestras máquinas no nos latiría el corazón
En su línea. Y lo dicho si tiene éxito para que lo van a cambiar, y de echo los pocos cambios los veo acertados pero evidentemente sin sorpresas. Está claro que si quieres un coche bonito, espectacular, con lineas deportivas, fardón, etc, etc, etc para eso está el Giulietta ;D, e incluso el nuevo clase A.
Pues yo lo veo todo un acierto.
¿ Que el exterior es aburrido ? Pues si, pero está siguiendo la linea del Polo, la cual ha demostrado que gusta y funciona.
Y por dentro hay que reconocer que ha ganado mucho en calidad percibida, que desde el principio es algo que entra por los ojos y es valorado por la mayor parte de la gente. Ya me gustaría que Alfa o Fiat sacase un coche cuyo interior transmitiese esa calidad. Desde luego en este punto está sensiblemente por encima del Giulietta (que por otro lado su interior tampoco es un alarde de imaginación y diseño, ese volante...).
Una vez mas VW ha sacado un producto excelente para el 80% de posible compradores. Que si, que yo y otros de este foro preferiríamos un Giulietta por estilo y exclusividad, pero quitando este y el nuevo clase A, creo que no es menos atractivo que el resto de la competencia. Si a eso le sumas imagen de marca, reconocimiento social, etc, etc. este nuevo Golf será un éxito seguro.
¿ Que el exterior es aburrido ? Pues si, pero está siguiendo la linea del Polo, la cual ha demostrado que gusta y funciona.
Y por dentro hay que reconocer que ha ganado mucho en calidad percibida, que desde el principio es algo que entra por los ojos y es valorado por la mayor parte de la gente. Ya me gustaría que Alfa o Fiat sacase un coche cuyo interior transmitiese esa calidad. Desde luego en este punto está sensiblemente por encima del Giulietta (que por otro lado su interior tampoco es un alarde de imaginación y diseño, ese volante...).
Una vez mas VW ha sacado un producto excelente para el 80% de posible compradores. Que si, que yo y otros de este foro preferiríamos un Giulietta por estilo y exclusividad, pero quitando este y el nuevo clase A, creo que no es menos atractivo que el resto de la competencia. Si a eso le sumas imagen de marca, reconocimiento social, etc, etc. este nuevo Golf será un éxito seguro.
GERAR dijo:Esto no es Alfistas o algo así ?
Si, este post debería ir en OTRAS MARCAS.
ezeqk
Alfista Consagrado
Sigue la linea de los vw ultimos, para mi el mas innovador fue el IV, pero bueno, aca somos fanaticos de la marca, pero no quita que sea un buen producto y se vaya a vender bastante, y dejemonos de pavadas con exclusividades, exclusivo un giuletta !! sera porque Alfa no puede vender mas, para exclusivo hay que tener series limitadas o modelos de alta gama, o algun modelo antiguo restaurado, para casi todo esto hay una definicion exclusividad=dinero (o algo chuning feo, pero esto ya no entraria en la categoria automotor )
Saludos
)Saludos
maskelyn
Alfista Veterano
a mi lo que me gusta de alfa es que apenas tiene 2º fases,que yo sepa solo hay en el 156 y el 147,los demas no cambian y es lo que hace que cuando pienses en el 159 lo recuerdes y no preguntes,de que año?por que el golf de un año a otro a cambiado un monton,el leon por ejemplo creo que va por su 3º version y los cambios de 1º a 2º a sido bastante diferente pero es un modelo que se vende bastante bien,igual que los focus,del 1º al ultimo no hay parecidos apenas pero se vende asi que... no estaria mal que el golf pegara algun cambio mas notable,interiores mas modernos,que cuando estes pensando en comprarte uno pienses en el interior por que es donde mas tiempo vas a pasar,por que para mi un interior soso a la larga me aburrira.Si hasta mi 147 del 2003 tiene cosas mas modernas!
SOBRE EL ADELGAZAMIENTO DE 100 KG:
No sé donde ha adelagazado 100 kg. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Pesos oficiales Golf VII/Golf VI:
-1.6 tdi 1.294 kg (1.311 kg)
-2.0 tdi 1354 kg (1.351 kg)
-1.4 tsi 1268 kg (1.290 kg)
-1.4 tsi 85 cv 1205 kg
O nos lo venderán con que ha adelagazado 100 kg pero los pesos se mantienen por que meten más equipamiento extra.
Que bien vende "humo" VAG y la gente se lo cree.
No sé donde ha adelagazado 100 kg. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Pesos oficiales Golf VII/Golf VI:
-1.6 tdi 1.294 kg (1.311 kg)
-2.0 tdi 1354 kg (1.351 kg)
-1.4 tsi 1268 kg (1.290 kg)
-1.4 tsi 85 cv 1205 kg
O nos lo venderán con que ha adelagazado 100 kg pero los pesos se mantienen por que meten más equipamiento extra.
Que bien vende "humo" VAG y la gente se lo cree.
ezeqk dijo:Sigue la linea de los vw ultimos, para mi el mas innovador fue el IV, pero bueno, aca somos fanaticos de la marca, pero no quita que sea un buen producto y se vaya a vender bastante, y dejemonos de pavadas con exclusividades, exclusivo un giuletta !! sera porque Alfa no puede vender mas, para exclusivo hay que tener series limitadas o modelos de alta gama, o algun modelo antiguo restaurado, para casi todo esto hay una definicion exclusividad=dinero (o algo chuning feo, pero esto ya no entraria en la categoria automotor
Saludos
Estoy de acuerdo que "exclusivo" quizás no sea la palabra mas adecuada para "poco visto", "singular", etc. pero por otro lado todos los Alfa Romeo son exclusivos: No hace falta dinero, pero hace falta tener una mentalidad lo suficientemente abierta y falta de prejuicios como para comprar uno en vez de un aleman ;D Esto en la mayor parte del mundo convierte a un Alfa en un producto mas exclusivo que un A8 o serie 7. ;D ;D
isobuster16
147 3.2 GTA
scipio dijo:Calla, calla, no preguntes ;D ;D.Nandocb dijo:Y que suspensión van a montar en el tren trasero? ;D Lo han dicho ya o esperan a que nos agachemos?
Al fin y al cabo te responderan aquello de: " NO LO NECESITA" ;D ;D
De donde os pensáis que han restado 100kg... ainsss :
;D ;D
Nandocb
Sin nuestras máquinas no nos latiría el corazón
Si es por animar el hilo, coñe! Que se que os gusta el tema ;D. Es que de las lineas poco que discutir.scipio dijo:Calla, calla, no preguntes ;D ;D.Nandocb dijo:Y que suspensión van a montar en el tren trasero? ;D Lo han dicho ya o esperan a que nos agachemos?
Al fin y al cabo te responderan aquello de: " NO LO NECESITA" ;D ;D
Aquí el articulo sobre el diseño industrial.
http://es.autoblog.com/2012/09/05/la-calidad-del-diseno-funcionalista-o-por-que-el-golf-es-tan-su/
Articulo sobre la marquitis.
http://es.autoblog.com/2012/09/04/el-error-del-forofismo-y-la-marquitis-en-el-mundo-del-automovili/
Por cierto, tienen una prueba sobre el serie 1 M en la que un redactor pone una frase demoledora.
"otros ofrecen aceleración en línea recta y vídeos de rallies de los años 80". Es buenísimo.
http://es.autoblog.com/2012/09/05/la-calidad-del-diseno-funcionalista-o-por-que-el-golf-es-tan-su/
Articulo sobre la marquitis.
http://es.autoblog.com/2012/09/04/el-error-del-forofismo-y-la-marquitis-en-el-mundo-del-automovili/
Por cierto, tienen una prueba sobre el serie 1 M en la que un redactor pone una frase demoledora.
"otros ofrecen aceleración en línea recta y vídeos de rallies de los años 80". Es buenísimo.
145_Step_A
Alfista Consagrado
A mi 'forofismos' los justos, pero el primer 'articulo' que has linkado 147black... no es un articulo, es un publireportaje. Publireportaje vomitivo tipico de las revistas, blogs y cia. a sueldo. Y publireportaje por cierto ya conocido, pues desde hace ya años que se sabe que todos los diseños de VAG estan capados por los costes de fabricación.
Para mi, eso solo significa una cosa: VAG no nos vende un Golf/A3 como este:
sencillamente porque existen normas que le obligan a montar frenos, suspension, faros, asientos... si no existieran normas y leyes, nos venderian el 'coche' que te he puesto con la chapita correspondiente de VW o Audi mas el eslogan de la 'optimizacion de costes'.
Ademas, si asumiera ese articulo como correcto (que no digo que no lo sea), me voy de cabeza a un concesionario Dacia no a un VW precisamente.
Por otra parte, el segundo articulo entra en confrontacion con el primero, al menos en la intencion que creo que llevas citandolos: si en el mundo hay dos marcas apestadas de forofos, trolls, envidiosos y rebienta-hilos en la web son justamente VW y Apple.
En cualquier caso, yo no hablo de lo maravilloso que es el Giuletta, o el Mito frente a nada, ojo, no me taches de forofo. Eso si, yo no soy ni de lejos como las personas que compran un monovolumen, ni un TT, ni desde luego un Golf... ¿por eso me gustaran tanto los GTV, Spider o Brera?
Salu2.
Para mi, eso solo significa una cosa: VAG no nos vende un Golf/A3 como este:
sencillamente porque existen normas que le obligan a montar frenos, suspension, faros, asientos... si no existieran normas y leyes, nos venderian el 'coche' que te he puesto con la chapita correspondiente de VW o Audi mas el eslogan de la 'optimizacion de costes'.
Ademas, si asumiera ese articulo como correcto (que no digo que no lo sea), me voy de cabeza a un concesionario Dacia no a un VW precisamente.
Por otra parte, el segundo articulo entra en confrontacion con el primero, al menos en la intencion que creo que llevas citandolos: si en el mundo hay dos marcas apestadas de forofos, trolls, envidiosos y rebienta-hilos en la web son justamente VW y Apple.
En cualquier caso, yo no hablo de lo maravilloso que es el Giuletta, o el Mito frente a nada, ojo, no me taches de forofo. Eso si, yo no soy ni de lejos como las personas que compran un monovolumen, ni un TT, ni desde luego un Golf... ¿por eso me gustaran tanto los GTV, Spider o Brera?
Salu2.
Re: Re:"Filtrado" el Golf VII antes de tiempo
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145_Step_A dijo:A mi 'forofismos' los justos, pero el primer 'articulo' que has linkado 147black... no es un articulo, es un publireportaje. Publireportaje vomitivo tipico de las revistas, blogs y cia. a sueldo. Y publireportaje por cierto ya conocido, pues desde hace ya años que se sabe que todos los diseños de VAG estan capados por los costes de fabricación.
Para mi, eso solo significa una cosa: VAG no nos vende un Golf/A3 como este:
sencillamente porque existen normas que le obligan a montar frenos, suspension, faros, asientos... si no existieran normas y leyes, nos venderian el 'coche' que te he puesto con la chapita correspondiente de VW o Audi mas el eslogan de la 'optimizacion de costes'.
Ademas, si asumiera ese articulo como correcto (que no digo que no lo sea), me voy de cabeza a un concesionario Dacia no a un VW precisamente.
Por otra parte, el segundo articulo entra en confrontacion con el primero, al menos en la intencion que creo que llevas citandolos: si en el mundo hay dos marcas apestadas de forofos, trolls, envidiosos y rebienta-hilos en la web son justamente VW y Apple.
En cualquier caso, yo no hablo de lo maravilloso que es el Giuletta, o el Mito frente a nada, ojo, no me taches de forofo. Eso si, yo no soy ni de lejos como las personas que compran un monovolumen, ni un TT, ni desde luego un Golf... ¿por eso me gustaran tanto los GTV, Spider o Brera?
Una respuesta como no he leído hace tiempo. +100000
Salu2.
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