Faros que se pelan con 2 años
- Autor Margano
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Esta es la famosa junta metálica que se recomienda en el foro para Giulia y Stelvio disponible en Aliexpress
Pues efectivamente te tengo que dar la razón @MAIKELROCK , es por fuera. He acariciado con mucho más tacto que la otra vez, aprovechando que todavía tenía el coche más o menos limpio, y se nota claramente.
Ahora ya me indicará usted el proceder.
Ahora ya me indicará usted el proceder.
Los faros de cristal ya no puede montarse por temas de seguridad en atropellos, por eso son de policarbonato... pero el policarbonato se estropea con los rayos UV del sol, así que llevan un recubrimiento para protegerlos.
Lo puse en su momento como se hace, yo lo hice en el C4. Con una pistola de calor despegas la que tiene, limpiar el pegamento, le vuelves a poner pegamento y pones la nueva.
Pero si es por fuera, pulir barnizar y vinilar.
Te agradezco el comentario, todos tenemos anécdotas con coches de todas las marcas, pero ahora mismo a mi lo de "les pasa a todos" no me sirve. Tienen que dar la cara porque se comprometieron con 5 años de garantía, porque una pieza de carrocería tiene que aguantar la vida útil del coche (10 años vale, 3 no), y porque a un coche de 50K palombos se le supone una calidad diferente que a uno de 25K. Y porque para luego poder defender en las reuniones de amigos que los AR no son peores que los otros, hay que ser exigentes en temas como éste.
Ya, pero la garantía ya te ha dicho Msimon que más allá de los 2 años no hay nada que hacer, está escrito. 2 años te cubren cualquier cosa, y a partir de ahí, lo que te quieran cubrir, que lo tienes firmado...
Pues seguramente todo eso está en algún sitio, pero yo no tengo ni he tenido copia, por eso antes yo le pedía a ver dónde lo podía consultar.
En su momento lo sacamos de la página de mopar, ahora mismo no sé dónde sacarlo, pero seguro que sí lo pides a Alfa te lo entregan sin problema. Y en el foro debe de estar alguna captura. Pero lo de los focos no es solo en esta marca.
Por cierto si no es mucho preguntar, cuantos kilómetros tienes?
Lo de defenderse de que es un alfa... Yo paso, mi coche por el momento no a tocado taller(cosa rara porque voy como un verdulero y tenía que darme problemas por este tema) y todavía me lo a dicho gente que tiene Peugeot con problemas de ad blue... Y en estadística por el momento está saliendo mejor que sus homólogos de Alemania
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La verdad que el mío igual, salvo por 4 pijadas que he arreglando yo con tu ayuda, el coche solo va al taller a la revisión y cambio de aceite. Tengo pendiente cambiar la PCV en cuanto la encuentre, que llamé ayer a repuestos de Artedo y no me lo cogieron.
La campaña era de el auto nivelado del alcance de las luces de leds, el mío es MY23 matriculado en marzo del 24, según me dijeron, según campaña sustituían uno o los dos faros delanteros, a mí solo me tocaba uno, y al otro siempre le ha entrado humedad hasta que ha dejado de funcionar
Efectivamente, ahí lo dice "faros y componentes de plástico". Leyendo las exclusiones, me gustaría saber qué incluye. ¡Menudo cristo!
Y es por ésto por lo que no volveré a ampliar la garantía de un coche salvo que vea que está dando algún fallo de motor...
El resumen es que si el coche no se para no tiene nada que cubrir....
Vaya tela con las exclusiones... Llamarle "extensión de garantía" a esto es burlarse del cliente en toda su cara. Gracias por el docu.
Lo que preguntaste: tiene 60.000kms. Sigo pensando que un coche con 2'5 años de uso real (lo compré de Km0 con 140 kms y llevaba 9 meses matriculado en el conce esperando una alma cándida) no debería tener aún los faros pelados. Sea de la marca que sea. Al 156 se le empezaron a pelar a los 20 años y 300.000 kms aprox. En fin...
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