No obastante si se tiene constancia del fallo, yo antes de entrar limpiaria con un trapo y lavalunas los faros y depsues mojaria el que no funciona (Por si acaso el tio luego ve que uno esta mojado y el otro no) Si los faros mientras esten bien reglados no te dicen nada............ Ademas me e fijado que con el lavafaros si tienes polvo no lo quita el agua yo lo veo una chorrada problematica a la larga.........!!!!!!!! Y que conste que una bombilla halogena tambien deslumbra (Y estas no traen lavafaros) Solo hace falta que te cruces con un bus, camion, furgoneta, todoterreno o vehiculo mas alto que el tuyo y te deslumbrara........... Sobre todo en carreteras de oscuridad total que no hay farolas para contrarrestar la luz directa de los faros!!!!!!!
A ver compañero..... qué sí, que unas halógenas o cualquier luz mal regulada (altas) deslumbran.... y te producen desprendimiento de retina si es preciso....eso es impepinable.
Pero un faro xenon, CORRECTAMENTE REGULADO, puede llegar a deslumbrar por tener manchas o suciedad que hagan que los haces de luz se dispersen y refracten de forma anómala.
Esa es la diferencia, y de ahí la obligatoriedad del reglaje automático en altura y los lavafaros.
Al margen de lo que a ti o a mi nos parezca, como te digo, es un tema más que legislado, y más que analizado por expertos en la materia.
Que es una chorrada que sean obligatorios.... pues es tu opinión, como yo puedo opinar que es una chorrada ir a 120km/h por una de las rectas interminables de la autovía A-6 en la provincia de Valladolid un día de verano a las 16:00 horas... y que mi coche y yo tenemos capacidad para ir a 150 en esas circunstancias.... pero la ley es la que es, y si no la cumples, pues sabes a lo que te atienes.
Como dije anteriormente, luego está el uso que el usuario sepa o quiera hacer o no de esos dispositivos.
Pasa como con las luces de niebla traseras. Obligatorias e indicadas para condiciones de visibilidad muy reducida (niebla intensa, o una tromba de agua repentina por ejemplo).... pero que luego están los “listucos” que con nieblina leve, o 4 gotas de lluvia, aumentan la seguridad por llevar la luz de niebla trasera pues ‘les ves mejor’.....
No me he cagado yo ni nada en sus muelas, cuando viajaba de noche en moto y con lluvia, y me encontraba a un lumbreras de estos. En la pantalla del casco, donde no hay limpiaparabrisas y se llena de gotitas de agua, la luz roja intensa de la luz de niebla refleja/ refracta en esas gotas haciendo que no veas nada!!!! Todo rojo!!! Como si llevaras un coche con las largas de frente, pero en rojo.
Por mucho que el conductor del coche crea que con la luz de niebla aumenta la seguridad, puede ir provocando accidentes..... por usarla cuando NO se debe.
[ironic mode = on ] En fin. Todos los que llevéis xenon, quitadles los lavafaros... si total, no sirven para nada. Solo para que se estropeen y pagar una pasta.... y además, en los 159 que ya hay aquí al menos 6 o 7 casos.... se puede considerar fallo endémico o problema de mal diseño .... jajajaj.
(Incluído eL mio que se los dejaron sin conectar tras quitar el paragolpes...)
[ironic mode = off]
Ayyyyssss
Saludos
.Voy investigar más a ver si veo algun video.
