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todavía no
voy a coger este, por recomendacion del compi @Gpower para el 156. No especifica en el anuncio para qué modelos es válido.
voy a coger este, por recomendacion del compi @Gpower para el 156. No especifica en el anuncio para qué modelos es válido.
Eso mismo estaba pensando, y además 40€, creo que el mío me costó 25€ aunque lo tiene @Frrr todavía jajajajajajajaja.
(El finde que viene si estás te aviso que tengo comida por tus dominios)
Salu2
Si vienes por Pucela me avisas un dia antes y nos tomamos un cafe y charlamos de coches , repos y esas cosas
Si vienes por Pucela me avisas un dia antes y nos tomamos un cafe y charlamos de coches , repos y esas cosas
Jajaja, se me acumulan los cafés este año, tengo pendiente con @Jaspe77 también para dentro de unas semanas, llevaré el sugus que te debo.
Salu2
Ostras, el sugus... Si no vienes con él, no te atrevas a escribirme
Hay otro sugus pendiente pero no sabemos si el compañero dio con la tecla o no.... Llevaré un par por si acaso.
Salu2
Comprueba que venga con el software y los drivers.
Luego vuelves con el culo muyau…
Bueno, sigo con mis impresiones.
Cojo poco el coche porque me muevo con vehículo de empresa.
Por otro lado, siempre he notado que este motor necesita unos cientos de kilómetros cada vez que se hace un ajuste o cambio de software, (en este caso).
Impresiones tras otros 100km:
- en ciudad el tacto a cambiado muy ligeramente. Es cierto que a partir de unas 1.500 sube mejor de vueltas, aun asi , le falta un punto de alegria.
- en carretera el cambio es mas notorio. Antes se quedaba mas ante cualquier reprecho, tocaba siempre ir un poco mas alto de vueltas porque si no, no se recuperaba ( sobre 2500rpm). Ahora, a poco mas de 2000 se le nota mas lleno, apenas se queda en cuestas yendo a velocidades legales ( 120/130) donde va un poco justo de vueltas.
En general, cuesta menos esfuerzo ir ligero con el coche.
Lo mejor, como es de esperar, cuando le pisas un poco... Que forma de ganar velocidad !!!
Por ultimo, el consumo... Sera verdadero ?? A bajado medio litro con cruceros mas altos ?!?!?. Se verá realmente cuando acabe el depósito.
En fin, quien hubiera pensado que volveria a sonreir con este coche
Me alegro de que el coche mejorase con respecto a la otra repro que tenías. En el tema de consumo míralo bien "a la vieja usanza" porque la mayoría de los coches tienen error de consumo en el cuadro.Bueno, sigo con mis impresiones.
Cojo poco el coche porque me muevo con vehículo de empresa.
Por otro lado, siempre he notado que este motor necesita unos cientos de kilómetros cada vez que se hace un ajuste o cambio de software, (en este caso).
Impresiones tras otros 100km:
- en ciudad el tacto a cambiado muy ligeramente. Es cierto que a partir de unas 1.500 sube mejor de vueltas, aun asi , le falta un punto de alegria.
- en carretera el cambio es mas notorio. Antes se quedaba mas ante cualquier reprecho, tocaba siempre ir un poco mas alto de vueltas porque si no, no se recuperaba ( sobre 2500rpm). Ahora, a poco mas de 2000 se le nota mas lleno, apenas se queda en cuestas yendo a velocidades legales ( 120/130) donde va un poco justo de vueltas.
En general, cuesta menos esfuerzo ir ligero con el coche.
Lo mejor, como es de esperar, cuando le pisas un poco... Que forma de ganar velocidad !!!
Por ultimo, el consumo... Sera verdadero ?? A bajado medio litro con cruceros mas altos ?!?!?. Se verá realmente cuando acabe el depósito.
En fin, quien hubiera pensado que volveria a sonreir con este coche
Saludos y aquí estoy para lo que necesites.
Aquí dejo la lanzada en banco de mi GT 1.9 jtd. Muy satisfecho con el trabajo de @Gpower
www.alfistas.es
Presentación. Reparaciones. Mejoras.
Tengo que darme de alta en foropic o algo así no sé cómo va el tema No es necesario. Entras aquí: https://postimages.org/ Subes la foto, pinchas en ella y das a compartir, y copias el enlace que pone " enlace directo ". Ese enlace lo pegas aquí y ya podemos pinchar y verlas. O si quieres...
www.alfistas.es
Gracias a tí compañero.Aquí dejo la lanzada en banco de mi GT 1.9 jtd. Muy satisfecho con el trabajo de @Gpower
Presentación. Reparaciones. Mejoras.
Tengo que darme de alta en foropic o algo así no sé cómo va el tema No es necesario. Entras aquí: https://postimages.org/ Subes la foto, pinchas en ella y das a compartir, y copias el enlace que pone " enlace directo ". Ese enlace lo pegas aquí y ya podemos pinchar y verlas. O si quieres...
Buenas
Una consulta sobre mi coche : 159 1.9 16v 150cv
Es sabido que la salida desde parado de este modelo es muy lenta. El ralenti se sitúa en 800/850 rpm y salir solo con el embrague genera vibraciones y riesgo de calarse. Tambien pasa que no aguanta bien la 2° a ralenti y tiende a dar tirones, lo que conyeva que el uso en ciudad ( girando en calles y demas) sea un tanto incomodo
La pregunta es:
- Hay algun mapa que se pueda modificar para que eleve las Rpm hasta el valor que deseemos cuando se tiene una marcha engranada ( para que su uso en cuidad sea mas agradable) ??
Se que hay coches actuales elevan el ralentí hasta 1.300rpm aprox para facilitar la salida de los semáforos y las maniobras de aparcamiento y me gustaría tener esa "funcion" en mi coche para mejorar su tacto.
A ver si es posible !!!
Una consulta sobre mi coche : 159 1.9 16v 150cv
Es sabido que la salida desde parado de este modelo es muy lenta. El ralenti se sitúa en 800/850 rpm y salir solo con el embrague genera vibraciones y riesgo de calarse. Tambien pasa que no aguanta bien la 2° a ralenti y tiende a dar tirones, lo que conyeva que el uso en ciudad ( girando en calles y demas) sea un tanto incomodo
La pregunta es:
- Hay algun mapa que se pueda modificar para que eleve las Rpm hasta el valor que deseemos cuando se tiene una marcha engranada ( para que su uso en cuidad sea mas agradable) ??
Se que hay coches actuales elevan el ralentí hasta 1.300rpm aprox para facilitar la salida de los semáforos y las maniobras de aparcamiento y me gustaría tener esa "funcion" en mi coche para mejorar su tacto.
A ver si es posible !!!