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La repro de Gpower a mi Giulia 2.2 de 136 CV ha sido, sin exagerar, una de las mejores decisiones que he tomado con el coche.
Desde el primer momento se nota que el motor ha despertado. La subida de potencia es evidente: el coche ahora empuja con mucha más alegría, sobre todo en recuperaciones y adelantamientos, donde antes se quedaba algo justo. La entrega es más llena, más progresiva y con ese punto de contundencia que hace que conducirlo sea mucho más disfrutable sin perder suavidad.
Lo mejor es que no se trata solo de correr más, sino de cómo lo hace. La respuesta del acelerador es más inmediata, el coche se siente más vivo en todo el rango de revoluciones y da la sensación de ir mucho más desahogado, incluso en marchas largas.
Y lo que realmente me ha sorprendido es el consumo. Lejos de aumentar, ha bajado. En conducción normal se nota que el motor trabaja más eficiente, necesitando menos esfuerzo para mantener ritmos habituales. En viajes largos es donde más se aprecia: mejores medias y mayor autonomía.
Gpower ha conseguido justo lo que buscaba: más potencia, mejor respuesta y menos consumo, manteniendo la fiabilidad y el confort de serie. El coche ahora es exactamente lo que debería haber sido desde fábrica. Una mejora totalmente recomendable.
Desde el primer momento se nota que el motor ha despertado. La subida de potencia es evidente: el coche ahora empuja con mucha más alegría, sobre todo en recuperaciones y adelantamientos, donde antes se quedaba algo justo. La entrega es más llena, más progresiva y con ese punto de contundencia que hace que conducirlo sea mucho más disfrutable sin perder suavidad.
Lo mejor es que no se trata solo de correr más, sino de cómo lo hace. La respuesta del acelerador es más inmediata, el coche se siente más vivo en todo el rango de revoluciones y da la sensación de ir mucho más desahogado, incluso en marchas largas.
Y lo que realmente me ha sorprendido es el consumo. Lejos de aumentar, ha bajado. En conducción normal se nota que el motor trabaja más eficiente, necesitando menos esfuerzo para mantener ritmos habituales. En viajes largos es donde más se aprecia: mejores medias y mayor autonomía.
Gpower ha conseguido justo lo que buscaba: más potencia, mejor respuesta y menos consumo, manteniendo la fiabilidad y el confort de serie. El coche ahora es exactamente lo que debería haber sido desde fábrica. Una mejora totalmente recomendable.
Buenas tardes, me gustaría saber tu opinión sobre las posibilidades que puede ofrecer una repro en el motor mazda de 2.5 e, es un motor muy conservador para su cilindrada ,con sólo 140cv, sé que versiones de este motor en otros mercados menos ecologistas que que la UE andan sobre 190cv, además de una turbo de mas de 200.Al no llevar turbo la versión para Europa entiendo que no es tan prometedora una repro como en un vehículo sobrealimentado pero aún así se podría hacer algo y hasta donde se podría llegar para mejorar la respuesta en un adelantamiento , elasticidad tiene la suficiente.Un saludo y gracias.
Muy buenas. En versiones sin turbo la ganancia es de máximo 10 CV así que no notarás tanta mejoría como en un motor turboalimentado