Opinión EXPERIENCIAS, PREGUNTAS, SUGERENCIAS FILES GPOWER

[MachoAlfaGT]

Vuelvo a la carga, desde que compré el coche veía que le costaba arrancar un poco en frío (1.9 jtd 130cv) , le he preguntado a GPOWER si se podría hacer algo respecto al arranque en frío, hoy mismo me ha devuelto el archivo modificado y no veas como arranca el bicho ahora, a golpe de llave , increíble.
Muchas gracias por tus aportaciones al foro GPOWER nunca decepcionas.

 

[Dudi]

Vuelvo a la carga, desde que compré el coche veía que le costaba arrancar un poco en frío (1.9 jtd 130cv) , le he preguntado a GPOWER si se podría hacer algo respecto al arranque en frío, hoy mismo me ha devuelto el archivo modificado y no veas como arranca el bicho ahora, a golpe de llave , increíble.
Muchas gracias por tus aportaciones al foro GPOWER nunca decepcionas.

Muy bien compi, Gpower trabaja de diez en todos los aspectos.

Salu2

 

[Olí.f]

buenos días compañeros,

después de un tiempo sin Alfa, acabo de volver con un Gt JTD y me gustaría saber de un sitio de confianza en Madrid para una repro mas anulacion EGR.
Agradeceros de antemano vuestras recomendaciones,

Un saludo

 

[Gpower]

buenos días compañeros,

después de un tiempo sin Alfa, acabo de volver con un Gt JTD y me gustaría saber de un sitio de confianza en Madrid para una repro mas anulacion EGR.
Agradeceros de antemano vuestras recomendaciones,

Un saludo

Te lo hago yo.

 

[Olí.f]

Te lo hago yo.

Ok, mandame un mp

 

[Gpower]

Buen día. Sigo aquí por si necesitais ayuda. Saludos

 

[jorge_roku]

Bueno bueno gracias a GOYOMIX y GPOWER, por la repro de mi 159, fue stage 1 + anulación de egr, fap y las palomillas de la admisión, literalmente es otro coche, se siente realmente vivo y recuperaciones en autovía espectaculares, 100% recomendado. Muchas gracias de nuevo a GOYOMIX por toda la info sobre el coche/motor y recomendaciones.

 

[Gpower]

Bueno bueno gracias a GOYOMIX y GPOWER, por la repro de mi 159, fue stage 1 + anulación de egr, fap y las palomillas de la admisión, literalmente es otro coche, se siente realmente vivo y recuperaciones en autovía espectaculares, 100% recomendado. Muchas gracias de nuevo a GOYOMIX por toda la info sobre el coche/motor y recomendaciones.

Gracias a tí por todo. Cualquier duda, pregunta.

 

[robertop]

Gpower...

 

[mms712]

Entiendo (desde la ignorancia) que el Giulia 2.0 280cv (finales 2023) utiliza mapas distintos en función de la selección del DNA.
Si es asi, ¿se podría hacer que una repro solo actue en Dynamic?
Sería genial poder activar el mapa retocado solo cuando se quiera.

Gracias !!

 

[Gpower]

Entiendo (desde la ignorancia) que el Giulia 2.0 280cv (finales 2023) utiliza mapas distintos en función de la selección del DNA.
Si es asi, ¿se podría hacer que una repro solo actue en Dynamic?
Sería genial poder activar el mapa retocado solo cuando se quiera.

Gracias !!

El selector de DNA solo cambia mapa de pedal en relación al par motor, no los demas parametros. Modificando solo uno de esos modos sí puede conseguir una mejora de la respuesta pero no potencia real final.

 

[Wilbur]

El selector de DNA solo cambia mapa de pedal en relación al par motor, no los demas parametros. Modificando solo uno de esos modos sí puede conseguir una mejora de la respuesta pero no potencia real final.

Solo acelerador? En dinamic también se endurece la dirección y suena distinto

Enviado desde mi SM-S721B mediante Tapatalk

 

[Gpower]

Tú me estás preguntando por hacer una repro que se active solo en ese modo y yo te comenté que no porque no modifica los parámetros de presión de turbo, cantidad de gasoil inyectada en relación a conseguir más potencia final real. Si que puede modificar el ajuste de la dirección eléctrica y si que puede cambiar el sonido del escape si lleva ajuste variable...pero los otros parámetros necesarios para conseguir más potencia final....

Metelo en banco y haz lanzadas en los diferentes modos y dime la potencia obtenida..

 

[Wilbur]

Tú me estás preguntando por hacer una repro que se active solo en ese modo y yo te comenté que no porque no modifica los parámetros de presión de turbo, cantidad de gasoil inyectada en relación a conseguir más potencia final real. Si que puede modificar el ajuste de la dirección eléctrica y si que puede cambiar el sonido del escape si lleva ajuste variable...pero los otros parámetros necesarios para conseguir más potencia final....

Metelo en banco y haz lanzadas en los diferentes modos y dime la potencia obtenida..

Perdona yo no he preguntado por repro, era solo curiosidad

Enviado desde mi SM-S721B mediante Tapatalk

 

[Gpower]

Perdona yo no he preguntado por repro, era solo curiosidad

Enviado desde mi SM-S721B mediante Tapatalk

Es cierto, pensé que eras el otro compañero que preguntaba por repro. Jeje

 

[mms712]

Pues es curioso. En el Giulia no se como irá, pero en el Giulietta 170 turbo el motor da mas potencia (o mas par) en dynamic que en los otros modos. La diferencia es patente en aceleración.

 

[mms712]

De todos modos, si no se puede pues ya está.
¿Hay alguna solución que permita tener los dos modos y cambiar de uno a otro?

 

[Gpower]

Pues es curioso. En el Giulia no se como irá, pero en el Giulietta 170 turbo el motor da mas potencia (o mas par) en dynamic que en los otros modos. La diferencia es patente en aceleración.

Da más par según el modo.

 

[Gpower]

¿Hay alguna solución que permita tener los dos modos y cambiar de uno a otro?

No sé a qué te refieres.