Eterna duda con los neumáticos.

156Zaragozano

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Alfista Veterano
Alfista
9 Mar 2009
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Buenas a todos y feliz año.

Estoy con la mosca detrás de la oreja, porque no se si pasaré ITV, ya que el mamoncete se ha vuelto a comer las ruedas por dentro, y según el día que tenga el mozo de la itv fijo que me tira.

El caso es que no se exactamente el si llevo suspensión TI, porque me plantearía montar las cuatro en 225/4517, en lugar de la medida original 215/45/17. Claro que si cambio tendría que pillar las 4 ya que las de atrás, 215, están bien aún.
¿Alguno lleváis esta medida? He mirado y son más baratas, pero en el manual dice que con la 215 no se pueden montar cadenas(no problema desde que existen las fundas), y si aumento a 225, igual rozan.

A ver si podéis iluminarme...

Saludicos y gracias
 
Yo llevo esa medida y no roza,no se con fundas para nieve pues vivo a nivel del mar y aqui veo nevar cada 15 años y poca cosa
 
Y no me pondrán problemas en ITV? Lo digo porque casi me salen por lo mismo cuatro ruedas que dos. Y la tengo dentro de 15 días, y con las que llevo no paso por el interior comido. El problema de las cadenas, es por si acaso, estoy cerca de los pirineos, pero tampoco veo mucha nieve, lo malo si aparece de imprevisto.

Saludos y gracias por respuesta.
 
yo estaba en la misma tesitura y acabé montando los 4 en 225, unos Pirelli P7 Cinturato. La mar de contento estoy, tanto en agarre en seco como en mojado y evacuación de agua (pese a vivir en Murcia las últimas semanas han sido escandalosas de lo que ha caído) todavía no sé decirte en duración, pero lo que sí puedo decirte es que se gana en comodidad bastante, se nota sobre todo cuanto mayor es el bache.
 
Pues yo llevo montada la 215. Un amigo en un 147 monta 225 y dice que el agarre no es el mismo... Un poco mas de "balón" hacen.
 
Finalmente, he montado las dos delanteras, el mecánico me ha hecho precio, porque el me puso las mismas el año pasado para estas fechas, así que sigo con 215.
 
Siempre que el diametro total nominal de la rueda sufra una variacion inferior al 3% es legal ;)
 
Mica_1990 dijo:
Pues yo llevo montada la 215. Un amigo en un 147 monta 225 y dice que el agarre no es el mismo... Un poco mas de "balón" hacen.
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el agarre dependerá del compuesto que montes.

Si metes unas gomas blandas agarrará más que si montas unas de larga duración.

Simplemente lo que nota tu amigo es algo más de flaneo,pero la diferencia viene otra vez por el tipo de neumático, de hombros normales o reforzados. Si te interesa que haya menos flaneo(y por ende menor comodidad en apoyo cuando pisas un bache) monta los neumáticos "XL" o extra load, que vienen con el hombro del neumático reforzado.
 
Grana dijo:
Mica_1990 dijo:
Pues yo llevo montada la 215. Un amigo en un 147 monta 225 y dice que el agarre no es el mismo... Un poco mas de "balón" hacen.
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el agarre dependerá del compuesto que montes.

Si metes unas gomas blandas agarrará más que si montas unas de larga duración.

Simplemente lo que nota tu amigo es algo más de flaneo,pero la diferencia viene otra vez por el tipo de neumático, de hombros normales o reforzados. Si te interesa que haya menos flaneo(y por ende menor comodidad en apoyo cuando pisas un bache) monta los neumáticos "XL" o extra load, que vienen con el hombro del neumático reforzado.
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+1,neumaticos xl = menos flaneo,yo los monto siempre
 
Hace pocos meses he pasado la ITV de otro coche familiar con diferente medida delante que detrás.

El tema de las equivalencias y la variación del desarrollo en el 3% iba ok.

Te lo digo por lo que pones de cambiar las 4 estando aún bien dos.
 
Jmcc dijo:
Hace pocos meses he pasado la ITV de otro coche familiar con diferente medida delante que detrás.

El tema de las equivalencias y la variación del desarrollo en el 3% iba ok.

Te lo digo por lo que pones de cambiar las 4 estando aún bien dos.
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Efectivamente, yo en mi anterior Mondeo tengo pasado con dos medidas diferentes y sin problema.
 
Bueno pues sigo con el asunto de las ruedas. El caso es que ahora no me aciertan a dejar el coche recto, quiero decir, que el cabroncete, se va a la derecha. Mañana lo van a alinear por tercera vez desde que cambié las ruedas.
El caso es que por experiencias anteriores, si lo dejan para que pise bien y no se coma las ruedas por dentro, se va a la derecha. Pero si me lo dejan bien bien centradico, resulta que al año ha devorado las ruedas por dentro.
Algún forero de por aquí cerca de Zaragoza o de Zaragoza que pueda decirme, si ha tenido problemas al alinear, y ¿dónde lo lleva? Porque estoy pensando en llevarlo incluso a la casa, pero imagino que ellos no tendrán para alinear, si no que lo sacarán a taller externo.
 
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