Error P0104
- Autor rociory
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Mejora el rendimiento del motor y limpia el sistema de inyección, ayudando a reducir el consumo y el humo.
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Hola. El error p0104 se relaciona con algún sensor de caudal de la admisión.... no se como han llegado a las pastillas de freno con ello. A ver si alguno con mas experiencia nos dice algo...
Si te cobran 380€ por cambiar pastillas de freno y ya... cambia de taller
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No he notado nada en el freno.
Chat gpt me dice
P0104 = Señal intermitente del sensor MAF (caudalímetro)
La centralita detecta que:
La medición de aire que entra al motor no es estable
La señal eléctrica del MAF fluctúa
No puede calcular correctamente la inyección
Como medida de protección:
Activa modo emergencia (limp mode)
Limita revoluciones a ~2.000 rpm
Reduce potencia
Qué han encontrado en el taller
Soportes delanteros del motor (antivibratorios) rotos
La goma interna está reventada
El motor no está correctamente estabilizado
Relación entre soporte roto y P0104
Cuando el soporte está roto:
El motor se mueve más de lo normal al acelerar
Vibra y cabecea
El movimiento tira del cableado del MAF
El conector recibe microtirones
La señal eléctrica se vuelve intermitente
La ECU detecta fallo → P0104
Es decir:
No es necesariamente que el MAF esté estropeado
Es que la señal se vuelve inestable por vibración y movimiento excesivo
Chat gpt me dice
P0104 = Señal intermitente del sensor MAF (caudalímetro)
La centralita detecta que:
La medición de aire que entra al motor no es estable
La señal eléctrica del MAF fluctúa
No puede calcular correctamente la inyección
Como medida de protección:
Activa modo emergencia (limp mode)
Limita revoluciones a ~2.000 rpm
Reduce potencia
Qué han encontrado en el tallerSoportes delanteros del motor (antivibratorios) rotos
La goma interna está reventada
El motor no está correctamente estabilizado
Relación entre soporte roto y P0104Cuando el soporte está roto:
El motor se mueve más de lo normal al acelerar
Vibra y cabecea
El movimiento tira del cableado del MAF
El conector recibe microtirones
La señal eléctrica se vuelve intermitente
La ECU detecta fallo → P0104
Es decir:
No es necesariamente que el MAF esté estropeado
Es que la señal se vuelve inestable por vibración y movimiento excesivo
no veo los antivibratorios... la narración de tus hilos generan grán suspense @rociory
Jajaja bueno mañana ya me dirán mas en el taller y le preguntaré al chico.
Quizás q mi me ha salido solo ese error en obd y a ellos en la diagnosis le han salido algo mas y por eso han ido a cambiar esto.
Creo que con los "antivibratorios" se refiere a las chapas que traen las pastillas de freno para evitar que vibren y chirríen... Normalmente vienen con las pastillas nuevas.
Este el presupuesto y luego me han dicho que salían varios fallos pero que estan intentando saber este de donde viene.
No me entero como se ponen las imágenes.
https://www.foropic.com/image/IMG-20260218-WA0002.N3L3E https://www.foropic.com/image/IMG-20260218-WA0015.N3Xxg
No me entero como se ponen las imágenes.
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Adjuntos
Pues ahí no sale nada de antivibratorios ni tacos de motor, si el problema sale porque cabecea el motor y tira del cable….. te lo va a seguir haciendo, porque no te han cambiado ningún taco de goma para que absorba las vibraciones, solo te han cambiado las pastillas y ya está.
Esas chapas son para que no vibren/chillen y hagan ruido las pastillas.
Pero vamos, tema tacos de motor y que vibre y cabecee como te ha dicho y has comentado tú, no te han hecho nada de nada
Esas chapas son para que no vibren/chillen y hagan ruido las pastillas.
Pero vamos, tema tacos de motor y que vibre y cabecee como te ha dicho y has comentado tú, no te han hecho nada de nada
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