Electronic Q2

[imagina]

Buenas,

Hace días pregunté esto en el apartado del 159 pero no tuvo mucho éxito.. Por eso insisto aquí. La cosa es que he leído acerca del electronic Q2 que montan los últimos Alfa. Un simulador electrónico de diferencial autoblocante para los tracción delantera... ¿se podría poner o programar en un coche que no lo lleve de fábrica? ¿Es solo reprogramar alguna centralita? Porque entiendo que usa los sensores del VDC para funcionar...

¿Qué opináis?

 

[FABRETA turbo]

En el tema de diferenciales autoblocantes todo lo que no sea abrir el cambio y meter un Torsen es como hacerle una paja a un muerto . . . no sirve de nada

Emular un autoblocante a base de achicharrar el freno de la rueda que pierde tracción que quieres que te diga


Respecto a tu pregunta la verdad ni idea


Salut

 

[imagina]

Estoy de acuerdo en que un Torsen.... es un Torsen. Pero no lo he encontrado para el 59. Y me da miedo pensar lo que costaría. Y ya que Alfa dejó de montarlo en sus coches y sustituirlo por el electrónico... y que hay gente dispuesta a reprogramar lo que haga falta pues se me ha pasado por la cabeza esta idea.

 

[goyomix]

Yo creo que no se podra... será alguna centralita auxiliar no?

 

[opskier]

Mi Abarth 500C con el TTC activado (tipo Q2 electrónico que emula un autoblocante) en curvas va muy bien, mucho mejor que con el control de tracción "normal" activado que ahí sí que vas frenado contínuamente. De hecho en el GTA llevo el Torsen y sin medir tiempos de circuito las sensaciones de tracción son parecidas.

Lo malo es el sobrecalentamiento de los frenos....

 

[sedicivalvole]

Tendrías que mirar que módulo de ABS lleva tu 159, y si es igual o no que uno con Q2 electrónico. Seguramente sean diferentes y no puedas hacer nada.

 

[romeo]

El VDC funciona como un autoblocante electrónico.

Lo ví el otro día en las instrucciones del 156 y me quedé bastante pillado, ya lo podrían haber publicitado como tal...

 

[imagina]

El VDC funciona como un autoblocante electrónico.

Lo ví el otro día en las instrucciones del 156 y me quedé bastante pillado, ya lo podrían haber publicitado como tal...

No habla del VDC si no del ASR . Y es solo teoría. En la práctica el ASR te para el coche.

 

[Cuore_Favorito]

El VDC funciona como un autoblocante electrónico.

Lo ví el otro día en las instrucciones del 156 y me quedé bastante pillado, ya lo podrían haber publicitado como tal...

No habla del VDC si no del ASR . Y es solo teoría. En la práctica el ASR te para el coche.

Es cierto, de hecho da unos "cortes" considerables. No he tenido oportunidad de probar ningún Q2 (ni 147 ni GT), pero me gustaria conocer la sensación que transmite. Ya con el tema... ¿los GTA llevan el mismo tipo de diferencial?

 

[imagina]

Sí. Diferencial Torsen. Aunque no sé qué evolución.

 

[sico]

Tanto torsen tanto torsen y son diferenciales de o todo o nada, los hay bastante mejores pero bueno, es lo que hay

Imagina en principio el Q2 electrónico lo podrías programar en muchas centralitas, pero la centralita tiene que poder interpretar y controlar dicha programación, de hecho si mal no recuerdo en los 2.0 jtd de los 159 leí por no se donde que venía implementado directamente, esos si mal no recuerdo llevan edc17 de centralita.

Si queréis un diferencial de verdad montad un quaife de desplazamiento limitado, esos los tenéis para cualquier modelo de coche.

Un saludo.

 

[imagina]

Tanto torsen tanto torsen y son diferenciales de o todo o nada, los hay bastante mejores pero bueno, es lo que hay

Imagina en principio el Q2 electrónico lo podrías programar en muchas centralitas, pero la centralita tiene que poder interpretar y controlar dicha programación, de hecho si mal no recuerdo en los 2.0 jtd de los 159 leí por no se donde que venía implementado directamente, esos si mal no recuerdo llevan edc17 de centralita.

Si queréis un diferencial de verdad montad un quaife de desplazamiento limitado, esos los tenéis para cualquier modelo de coche.

Un saludo.

Entiendo que va programado en la centralita del motor? Tendría más sentido, como dice sedicivalvole, que estuviera relacionado con el ABS y su centraliata...

Y el quaife... 650 pavos la broma...

 

[sico]

Tanto torsen tanto torsen y son diferenciales de o todo o nada, los hay bastante mejores pero bueno, es lo que hay

Imagina en principio el Q2 electrónico lo podrías programar en muchas centralitas, pero la centralita tiene que poder interpretar y controlar dicha programación, de hecho si mal no recuerdo en los 2.0 jtd de los 159 leí por no se donde que venía implementado directamente, esos si mal no recuerdo llevan edc17 de centralita.

Si queréis un diferencial de verdad montad un quaife de desplazamiento limitado, esos los tenéis para cualquier modelo de coche.

Un saludo.

Entiendo que va programado en la centralita del motor? Tendría más sentido, como dice sedicivalvole, que estuviera relacionado con el ABS y su centraliata...

Y el quaife... 650 pavos la broma...

Es que todas las centralitas van relacionadas y comunicadas, obviamente usa el ABS para parar una rueda y demás, no se exactamente en cual de todas las centralitas irá programado si te digo la verdad.

Respecto al Quaife, si, es lo que vale, pero es que un Q2 mecánico también vale eso y encima no puedes cambiar el tarado

 

[imagina]

Tanto torsen tanto torsen y son diferenciales de o todo o nada, los hay bastante mejores pero bueno, es lo que hay

Imagina en principio el Q2 electrónico lo podrías programar en muchas centralitas, pero la centralita tiene que poder interpretar y controlar dicha programación, de hecho si mal no recuerdo en los 2.0 jtd de los 159 leí por no se donde que venía implementado directamente, esos si mal no recuerdo llevan edc17 de centralita.

Si queréis un diferencial de verdad montad un quaife de desplazamiento limitado, esos los tenéis para cualquier modelo de coche.

Un saludo.

Entiendo que va programado en la centralita del motor? Tendría más sentido, como dice sedicivalvole, que estuviera relacionado con el ABS y su centraliata...

Y el quaife... 650 pavos la broma...

Es que todas las centralitas van relacionadas y comunicadas, obviamente usa el ABS para parar una rueda y demás, no se exactamente en cual de todas las centralitas irá programado si te digo la verdad.

Respecto al Quaife, si, es lo que vale, pero es que un Q2 mecánico también vale eso y encima no puedes cambiar el tarado

El Quaife que yo he visto es de engranajes helicoidales similar al torsen y que tampoco puedes cambiar el tarado. ¿Tú te refieres a un LSD tradicional?