Un Ferrari 250 GTO creado para Stirling Moss se convierte en el coche más caro de la historia
Cuando más duro está pegando la crisis en Europa, aparecemos con una noticia de estas que asocias rápidamente a la frase de "no hay crisis para los que tienen dinero". El Ferrari 250 GTO que tienes aquí, creado en 1962 para Sir Stirling Moss (que no llegó a competir con él), se ha convertido ahora en el coche por el que más se ha pagado en toda la historia según ha podido confirmar la agencia de noticias Bloomberg.
Concretamente, la cifra de la transacción habría ascendido a 35 millones de dólares, lo que equivale a unos 28 millones de euros. Esta cifra supera los 32 millones de dólares (20,2 millones de libras en ese momento) pagados por otro 250 GTO a principios de este mismo año. Su anterior propietario fue un empresario holandés relacionado con el mundo del vino, y ahora descansará en el garaje del coleccionista estadounidense Craig McCaw, muy relacionado con el mundo de las telecomunicaciones.
Pero al ritmo que van las cosas, parece que ni el Ferrari que fuera de Moss se quedará con este trofeo del "coche más caro del mundo".
http://es.autoblog.com/2012/06/03/el-ferrari-250-gto-de-stirling-moss-se-convierte-en-el-coche-ma/?utm_source=es.autoblog.com&utm_medium=es.autoblog.com
Cuando más duro está pegando la crisis en Europa, aparecemos con una noticia de estas que asocias rápidamente a la frase de "no hay crisis para los que tienen dinero". El Ferrari 250 GTO que tienes aquí, creado en 1962 para Sir Stirling Moss (que no llegó a competir con él), se ha convertido ahora en el coche por el que más se ha pagado en toda la historia según ha podido confirmar la agencia de noticias Bloomberg.
Concretamente, la cifra de la transacción habría ascendido a 35 millones de dólares, lo que equivale a unos 28 millones de euros. Esta cifra supera los 32 millones de dólares (20,2 millones de libras en ese momento) pagados por otro 250 GTO a principios de este mismo año. Su anterior propietario fue un empresario holandés relacionado con el mundo del vino, y ahora descansará en el garaje del coleccionista estadounidense Craig McCaw, muy relacionado con el mundo de las telecomunicaciones.
Pero al ritmo que van las cosas, parece que ni el Ferrari que fuera de Moss se quedará con este trofeo del "coche más caro del mundo".
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