Eibach pro kit + Bilstein b12 o KW coilovers v1 para Giulietta

Gracias Gigante, la verdad es que los delanteros no, pero los traseros son los de serie... Creo que seguiré tu consejo y meteré unos Bilstein, pero no se si meter los B6 o B8... que me aconsejais? Busco mejor compromiso rendimiento-comodidad con esos Eibach pro Kit
 
sico dijo:
mariocalpe dijo:
Te aconsejo que cambies las copelas, como bien dice sete es una pieza barata y ya que cambias muelles no les cuesta nada.
Por cierto me mandaron ayer toda la documentación de la homologación y ahora acabo de venir de la ITV, simplemente me han hecho la prueba de los frenos, medir la altura del coche y mirar que coincide el número de referencia de los muelles con los de la documentación, me han soplado 68,75€ y se han quedado con la tarjeta del coche, por lo visto tiene que revisar toda la documentación el ingeniero, les tengo que llamar dentro de un mes para ver si ya está todo metido en ficha para pasar a recogerla, de momento me han dado un justificante por si me paran....

Como? No estaba el ingeniero en ese momento? 1mes sin papeles? Ese ingeniero no trabaja, siempre que he ido a homologar cualquier cosa a una ITV he salido de allí con mi ficha modificada directamente y sin tener que esperar más de 1 hora, vamos 1 mes para hacer una anotación, de risa...
No esperes un mes, ves e insiste que tienen la obligación de hacerlo en el momento, es más, eso de revisar el proyecto es obligatorio que lo hagan antes de pasar la ITV...

Saludos.
Sinceramente no me preocupa en absoluto esperar un mes o dos, hasta noviembre de 2017 no paso la ITV y como me han dado justificante sin problemas, además no soy el único que le han hecho esperar tanto, me imagino que en cada comunidad autónoma funcionaran de una manera u otra, lo que no voy a hacer es ir allí a tocarles los webs para que entonces me los toquen ellos a mi con la homologación...... ;D
 
Tengo una duda, estaba viendo para meter unos eibach y bilstein, un amigo mio tiene los pro kit, con los amortiguadores de serie y la verdad que toca un poco. He visto estos Eibach-Bilstein Suspension Kit "Sportiva" http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::6112.html Pero no encuentro información en principio un b12 no lleva siempre muelles eibach con unos b8. El kit sportiva ahí pone que viene con b6 no me cuadra.



Un saludo
 
Muy buenas!!
Resubo el hilo 6 añitos después para no abrir uno nuevo :’D

Quiero cambiar la suspensión del Giu porque tienen casi 10 años (son los de serie pero no me han dado problemas). Ya que la cambio quiero meterle algo más “curioso”. Había pensado en el kit “sportiva” Eibach-Bilstein B6 (concretamente ESTE).
También he leído que debo cambiar las copelas (0 ruidos hasta ahora).

Tengo dos dudas:
1- ¿con este kit hay que homologar 100%?
2- ¿Debo ajustar caídas o dejarlas de serie?

¿Alguno de los compis que lo han hecho por aquí puede decirme algo que se me pase o que deba saber?
¿Precio aprox de toda la obra con copelas y eso?

Gracias chicos!!
 
Las copelas se puede aprovechar a cambiar ya de puestos, no vaya a ser que luego empiecen a sonar y haya que repetir mano de obra.

Al cambiar muelles para variar altura hay que homologar si o si. Puedes aventurarte a ver si cuela, ya es cuestión de suerte, no es el primero que conozco que pasa una ITV o dos y luego te tiran una y a homologar.
 
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Las copelas se puede aprovechar a cambiar ya de puestos, no vaya a ser que luego empiecen a sonar y haya que repetir mano de obra.

Al cambiar muelles para variar altura hay que homologar si o si. Puedes aventurarte a ver si cuela, ya es cuestión de suerte, no es el primero que conozco que pasa una ITV o dos y luego te tiran una y a homologar.
Gracias!

Hombre creo que son unos 3cm… en principio no debería notarse mucho en la ITV no?
No tengo ni idea, la verdad.
 
Gracias!

Hombre creo que son unos 3cm… en principio no debería notarse mucho en la ITV no?
No tengo ni idea, la verdad.
Creo que en el foso según vean los Bilstein van a mirar los muelles.
 
Gracias por las respuestas, gente. He estado mirando bien a fondo para cambiarlo ahora y creo que haré cambio de amortiguadores (Unos B6 por ejemplo) sin muelles, que no varían altura.
¿Haciendo esto no es necesario homologar, verdad?
¿Recomendáis hacerlo?

Gracias!
 
Si cambias solo amortiguadores no es necesario homologar nada. Yo cuando me toque cambiarlos montaré los B6 también! ;)
 
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