Pues contralando muy mucho los voltajes y la intensidad que dan los conectores.
Ya que los voltajes que da el coche, con el contacto, sin el, el coche arranca, etc etc no son siempre los mismos, estos estan pensados para trabajar a 12voltios y X amperios y ya esta, ni tienen refuerzos por si se le dan 14v o X+0,5 amperios y tampoco elevan el voltaje por si les llevan 11 voltios o 10 voltios que si mides el coche veras que estos datos son los que te va a dar, en ocasiones 11 voltios, arrancas y picos de 14v etc etc...
Pues hace o haria falta un circuito que te mantenga siempre este voltaje y amperaje, ya sea mayor o menor al del aparato...
Exactamente que circuito etc, no sabria decirte, pero por ejemplo una fuente de alimentacion de estas para carputer, una M2 o asi son lo cojonudo para hacer de filtro y tener unos voltjes y amperajes suficientes...
El tema es que estas pantallas estan pensadas para conectarlas a una fuente de alimentacion de pc que es bastante mas estable que conectar directamente al coche
Ya que los voltajes que da el coche, con el contacto, sin el, el coche arranca, etc etc no son siempre los mismos, estos estan pensados para trabajar a 12voltios y X amperios y ya esta, ni tienen refuerzos por si se le dan 14v o X+0,5 amperios y tampoco elevan el voltaje por si les llevan 11 voltios o 10 voltios que si mides el coche veras que estos datos son los que te va a dar, en ocasiones 11 voltios, arrancas y picos de 14v etc etc...
Pues hace o haria falta un circuito que te mantenga siempre este voltaje y amperaje, ya sea mayor o menor al del aparato...
Exactamente que circuito etc, no sabria decirte, pero por ejemplo una fuente de alimentacion de estas para carputer, una M2 o asi son lo cojonudo para hacer de filtro y tener unos voltjes y amperajes suficientes...
El tema es que estas pantallas estan pensadas para conectarlas a una fuente de alimentacion de pc que es bastante mas estable que conectar directamente al coche