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Dudas cambio de turbo para jtd 16V

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Hispano

Alfista Veterano

Tan sólo un 2056... pon un 2060... no seas miserable jaja
 

DavidAlfa166

Alfa Romeo 166 TI 2006
Usuario Premium

creo que el 2060 andaba sobre los 300 (Segun jtd performance), no se si se le podra pedir mas de forma segura....
Pero bueno, +40cv son muy respetables
 

alfanacleto

Titán Alfista

Amigo pero eso no es un 2056 híbrido.... Aparte en esos 2000 va una downpipe como dios manda engrases, juntas, colector, peto bueno, no os penséis que ese 2060 es un 2056 híbrida do y listo porque estáis muyyyyyy equivocados

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alfanacleto

Titán Alfista

Amigo pero eso no es un 2056 híbrido.... Aparte en esos 2000 va una downpipe como dios manda engrases, juntas, colector, peto bueno, no os penséis que ese 2060 es un 2056 híbrida do y listo porque estáis muyyyyyy equivocados

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Yo porque no tengo cuartos, sino.....
El gtb desde luego lo ponía nuevo, que pal caso ya lo tengo que poner..

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Usuario eliminado 20326

Visitante
Amigo pero eso no es un 2056 híbrido.... Aparte en esos 2000 va una downpipe como dios manda engrases, juntas, colector, peto bueno, no os penséis que ese 2060 es un 2056 híbrida do y listo porque estáis muyyyyyy equivocados

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Creo que vale cada uno de los 2000€ que pone, ahora bien de cada uno si se los gastap no... con eso sabes que pocos problemas vas a tener a la hora de instalar... y que va a funcionar todo casi perfecto a la 1ª. A mi me gusta complicarme... la mecanica de corral es lo que me va!
 

alfanacleto

Titán Alfista

Creo que vale cada uno de los 2000€ que pone, ahora bien de cada uno si se los gastap no... con eso sabes que pocos problemas vas a tener a la hora de instalar... y que va a funcionar todo casi perfecto a la 1ª. A mi me gusta complicarme... la mecanica de corral es lo que me va!
No es eso, el 2060 además viene con rodamientos cerámicos y otras cosas si se sabe de turbos se valora mucho

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Usuario eliminado 20326

Visitante
4B785C03-1D79-403F-ACF9-03971DA58EA9.md.jpg D8CEC65B-2B59-4D43-BFDB-6B25FBD4819E.jpg 6E85B804-9AFE-4D66-8523-CB115FF1B2F2.jpg 949A32C1-BE3E-410C-9D9E-294C822CBD8A.md.jpg 58C333D7-209B-46D0-945D-EF5D656279B5.jpg E65D9FAE-65B3-4274-9458-7F291CCBABF3.jpg B1CAA660-FB3D-475E-B9C1-AD00DE88C253.md.jpg 3975C982-2566-4A65-A79D-BD21F2AA585C.jpg 7CE1B6B9-D8B7-49E6-A143-7F7D0691F2CA.md.jpgSigo actualizando un poco el post. El GTB está completamente operativo.
Mereció la pena el montaje, y todas las horas que invertí en él.
Revientemente he modificado el manguito de retorno, porque no me gustana como habia quedado.
Gracias a @Hispano @albertinho52 @alfitagtsport por toda la ayuda y las consultas. Pondré un post de los logs hechos. El turbo carga como un demonio, sin haber tocado la geometria para nada... el embrague reforzado está a punto de caer y asi poderle sacar todo el partido.
 
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Hispano

Alfista Veterano

Pon el reforzado ya jaja para exprimir todo el jugo. La verdad qué buen trabajo te metiste y todo hecho por tí. Da gusto ver cosas así y encima todo documentado.

Me gustaría agradecer también el trabajo de "el innombrable", @alfa_anacleto ... Gran trabajo en nuestros 4 GTB's...
 
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Usuario eliminado 20326

Visitante
Pon el reforzado ya jaja para exprimir todo el jugo. La verdad qué buen trabajo te metiste y todo hecho por tí. Da gusto ver cosas así y encima todo documentado.

Me gustaría agradecer también el trabajo de "el innombrable", @alfa_anacleto ... Gran trabajo en nuestros 4 GTB's...
Por supuesto que así es. Mis mapas están funcionando desde el primer día y a la primera. Un auténtico fenómeno! Gracias alfa_anacleto
 
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