Duda sobre varilla-palomillas colector.

¿Que el embrague tiene 17.000 y está para cambiarlo?
No serán 170.000 kms ?
He comprado el coche porque en menos de 2 años y unos 17mil kilómetros se le an cambiado muchas cosas como embrague y distribución todo demostrado en factura ,al año y no más de 10mil se le cambio también el bombín maestro y ya no sé si es todo mentira o es una porquería estos embragues
 
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Sé que no es el lugar pero como estoy con eso del embrague ahora mismo lo estoy viendo y me lo imaginaba hidráulico y veo que u a bomba acciona la leva es correcto ? Esto lleva embrague de los años 80
 
Lo que lleva es un embrague de accionamiento inverso. El sistema en lugar de empujar todo el mecanismo, tira de él, y de ahí los problemas que termina generando.
No sé explicarlo mejor, pero por el foro se ha comentado ya por compañeros que entienden
 
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Reacciones: Erchicogrande
Hola, a vueltas con las palomillas, en un GT 1.9 de 09/2006,
lleva palomillas¿? comparando con la foto que publico en el
primer msg Le_Mans y mirando mi
GT 1.9 del 2005, el de 09/2006 es igualito el sistema de Le_Mans
y mi GT, la diferencia es que lleva el colector / admisión de
plástico "creo que se llama asi", 4 "barras, que
no se como se llama esa pieza " que se "atornillan" a un
"tuerca", pero una varilla no veo, esto quiere decir que
las palomillas si las llevara estan quitadas¿?
y lleva ya 330000km, si estarian ....
 
Última edición:
Hola, a vueltas con las palomillas, en un GT 1.9 de 09/2006,
lleva palomillas¿? comparando con la foto que publico en el
primer msg Le_Mans y mirando mi
GT 1.9 del 2005, el de 09/2006 es igualito el sistema de Le_Mans
y mi GT, la diferencia es que lleva el colector / admisión de
plástico "creo que se llama asi", 4 "barras, que
no se como se llama esa pieza " que se "atornillan" a un
"tuerca", pero una varilla no veo, esto quiere decir que
las palomillas si las llevara estan quitadas¿?
y lleva ya 330000km, si estarian ....
Has mirado por el Eper , metiendo tu VIN (N°Bastidor ) , mi GT es fabricado sobre Enero 2005 y matriculado en Abril , al ser CF3 , el colector admisión va sin palomillas y sin ninguna parte de plastico, todo metálico
, ( por lo menos la varilla por fuera no está y se ve sellado donde se situan los tapones cuando se anula )
Al igual que la la Mariposa Admision es Neumatica y la EGR aunque lleva clema electronica creo que es diferente al CF4 , que empezaron a fabricar creo sobre final de verano de 2005 , y ya todos de 2006 en adelante.

Si puedo actualizaré luego con fotos del colector y su referencia

saludos
 
Hola, me sale CF4, el colector es de plastico, ya que lo veo en
el motor, no ahi varillas... leyendo por el foro.... los de plastico
llevan internamente las palomillas y son metalicas, lo que no
se si el 1 dueño las quito, el segundo propietario las anulo sobre
300000km, electronicamete, y ahi deben estar paradas jejejje
si estan, si se pusiera saber si estan o no estan, sin tener
que desmontar distribucion... que lios

Has mirado por el Eper , metiendo tu VIN (N°Bastidor ) , mi GT es fabricado sobre Enero 2005 y matriculado en Abril , al ser CF3 , el colector admisión va sin palomillas y sin ninguna parte de plastico, todo metálico
 
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Reacciones: LaPaTaNeGRa
Hola, me sale CF4, el colector es de plastico, ya que lo veo en
el motor, no ahi varillas... leyendo por el foro.... los de plastico
llevan internamente las palomillas y son metalicas, lo que no
se si el 1 dueño las quito, el segundo propietario las anulo sobre
300000km, electronicamete, y ahi deben estar paradas jejejje
si estan, si se pusiera saber si estan o no estan, sin tener
que desmontar distribucion... que lios
Las palomillas si estan anuladas electronicamente supongo que sera a nivel de No registro de fallo como tal , que la misma anulación haga que se queden abiertas , eso lo desconozco . Igual la anulacion hace que la electrónica no "abre/cierre" la varilla supongo que así sera.
Para ver físicamente si estan o no ....habria que levantar colector...con lo que ello conlleva ,

aparte si esta anulada , nose si los tapones tiene alguna marca visible viendolos desde arriba , porque tampoco se si se introducen de arriba hacia abajo , o de abajo hacia arriba siendo de esta manera no visible dicha marca , no ?

sabes que se ven justo a pie donde van las bujias precalentamiento
 
Pues no se que hace la anulacion de las palomillas electronicamente,
imagino que se quedaran abiertas todo el rato, algun entendido en la
materia¿? por mas que mire el de colector de plasticos y lei en el foro,
no lleva tapònes, son internas y creo leer que se tienen que
"extirpar" y solucionado y no necesita tapones, por el momento voy hacer
lo que me indica un forero que pregunte, limpiar la admision y darle cera,
desmontar es un caos, lo que no se que uso tubo con el primer dueño,
menos mal que el mio es del 2005 sin palomillas y siempre le llevo alegre
alegre... muchas gracias


Las palomillas si estan anuladas electronicamente supongo que sera a nivel de No registro de fallo como tal , que la misma anulación haga que se queden abiertas , eso lo desconozco . Igual la anulacion hace que la electrónica no "abre/cierre" la varilla supongo que así sera.
Para ver físicamente si estan o no ....habria que levantar colector...con lo que ello conlleva ,

aparte si esta anulada , nose si los tapones tiene alguna marca visible viendolos desde arriba , porque tampoco se si se introducen de arriba hacia abajo , o de abajo hacia arriba siendo de esta manera no visible dicha marca , no ?

sabes que se ven justo a pie donde van las bujias precalentamiento
 
esas palomillas me acabaron jodiendo el motor del mio (jtd 2008), desde luego las hubiera anulado de saberlo.
 
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