Duda con embrague

Ro159 dijo:
Con respecto al traqueteo en frío a mi también me la hace y tiene bimasa y embrague recién cambiado

Pues si cambiando embrague y bimasa te sigue traqueteando...vaya tela y n osabes de qué puede ser? Has comprobado inyectores? cilindros? soportes motor?
Yo debo tener bimasa tocado, pero sería una gracia cambiarlo y no conseguir nada! aunque es raro que en invierno haya traqueteos por todos lados y en verano sea un coche totalmente diferente con buen arranque y casi sin vibraciones. Creo que no nos va a quedar más remedio a los diesel aceptar que tenemos auténticos tractores y que este coche es así en frío :( porque pocos hay que no vibren/traqueteen...
 
El mío no suena en exceso, siempre paro y arranco con el embrague pisado, cuando lo paro sin pisar el embrague si que noto un traqueteo. Yo noto que por lo menos el mío, no para de manera suave del todo, parece como si la mariposa no estrangulara del todo, ya le haré una buena limpieza a todo cuando cambie taqués.

Un saludo.
 
Hola torke a lo mejor yo estoy confundido , pero he dicho que se calaria porque tienes que tener el freno de mano hechado . y ver que el culo se achata hacia abajo , entonces es que esta bien el embrage . Si haces la prueba y no se achata el culo y patina claro que no se cala ,pues dejas de hacer la prueba para que no te le carges mas el embrague . ( que conste que yo no soy mecanico .... soy un cuarto de mecanico ... es broma ) Saludos
 
jayfa dijo:
Hola torke a lo mejor yo estoy confundido , pero he dicho que se calaria porque tienes que tener el freno de mano hechado . y ver que el culo se achata hacia abajo , entonces es que esta bien el embrage . Si haces la prueba y no se achata el culo y patina claro que no se cala ,pues dejas de hacer la prueba para que no te le carges mas el embrague . ( que conste que yo no soy mecanico .... soy un cuarto de mecanico ... es broma ) Saludos

Jajajaja, aquí estamos para ayudarnos hombre, cada uno tiene que decir lo que piensa o lo que cree, faltaría más, lo que yo te quiero decir es que el embrague suele notarse antes en una velocidad larga, 5ª, 6ª porque es donde más esfuerzo sufre el embrague.

Saludos.
 
es verdad todo eso torke.en marchas lasrgas 5ª Y 6ª a pocas revoluciones sobre 2000 pisas a fondo y es donde lo notaras son los primeros sintomas de embrague medio jodido.