Se nota bastante la diferencia? Que diferencia hay entre las que llevan ventilador y las que no?
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Caben en los faros del Bravo? Lo pregunto porque en casa también hay un Croma, que comparte los faros con el Bravo, y después de probar 2 modelos distintos del aliexpress me di por vencido. Los dos que compré tienen el módulo canbus para evitar el fallo de luz fundida, pero no hay forma humana de dejarlo dentro del faro, cubierto con la tapa de goma. Además, tienen otro problema: el "anillo" que hay que sujetar con el clip que sujeta la lámpara H1 original es tan tocho que la única opción es deformar el clip de alambre para que lo sujete, y de momento no me apetecía cargarme ese clip porque no lo he encontrado suelto.
Ya puse que cuesta ponerlo bastante, sobre todo en el lado del piloto, en el otro lado fue relativamnte facil, lo primero sueltas tirando hacia arriba la pieza que hace de base para apoyarse y engancharse con el alambrito, y luego metes la bombilla dentro y enganchar engancha perfctamente pero si es un coñazo ponerlo y un poco desesperante, luego hize una prueba de usar el coche durante 1h y ver cuanto calor eran capaz de generar y no es nada exagerado( una bombilla halogena tambien si tocas la tapa de goma calienta, yo le he puesto unas tapas de desguace y le he echo un qgujero grande colocandole una malla por detras como las que se ponen en las tomas de aire de los ordenadores para evitar que entre polvo y suciedad y de momnto super bien, en la carretera nadie ha dado las largas de frente por deslumbrar y la vision ha mejorado una barbaridad( es verdad que no era dificil superarlo porque vamos no se veia absolutamente nada) ahora la cosa esta en la duracion que lleguen a tener eso ya lo veremos, porque la verdad que las halogenas las fundia rapido el cabron
a ver si alguien ya las ha probado y nos comenta.... yo tengo la duda de si cabrán bien en el hueco, porque la tapa del 147 es prácticamente plana...