Diferencias en rendimiento/prestaciones entre las ref. de modelo 939A2000 y 939A8000?
- Autor DemondSR
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Esta es la famosa junta metálica que se recomienda en el foro para Giulia y Stelvio
Pues yo todo lo contrario, note mucha diferencia en bajas cuando anule las palomillas, una gran mejoría. Eso sí, lo hice con los dichosos tapones y no lo recomiendo porque de la presión que hay en el colector perdí uno de ellos. El motor que compre cuando la palmo el anterior las trae soldadas para que esten siempre abiertas, algo que recomiendo.
Los codigos de motor son los que son, no hay ningun lio, los dos son del 1.9 y como bien dice Sam Mer si se vendieron unos pocos 136 aqui, ni mucho menos como el 150 pero haberlos hailos, una de esas cosas extrañas de esta marca, no tendrían 150 y mandarian una remesa de 136.
Es un pooco complicado de explicar, pero en tu caso tendrías buena cantidad de suciedad en la admision y en esa situacion es mejor abrir las palomillas xq la entrada de aire ya se ve demasiada restringida y mejor abrirlas para q respire mejor el motor.
Si todo estuviera limpio la cosa cambia
Buenos dias amigos alfistas, yo me compré en el año 2006 un Alfaromeo 159 Jtdm 16v de 150 cv con codigo de motor 939A2000, a los pocos meses de comprarme el coche me doy cuenta que en mi ficha tecnica pone que el coche tiene el codigo de motor 939A8000, con lo cual me dirigí al servicio de atencion al cliente de Alfaromeo para pedir explicaciones, y me digeron que fué un error administrativo en la redacción de la ficha tecnica y me extendieron un certificado para que fuera a la Itv y me modificaran la ficha tecnica, y asi lo hicieron. os adjunto mas abajo mi ficha tecnica.
En teoria la version de 136 cv del 1.9 no va dirigido al mercado español, si no al mercado belga por ejemplo, no me digas porqué. Yo que vosotros alfistas revisaria la ficha tecnica por si alguien puede tener un error como lo tuve yo, ya que la version 136 cv del 1.9 no va dirigida al mercado español.
En teoria la version de 136 cv del 1.9 no va dirigido al mercado español, si no al mercado belga por ejemplo, no me digas porqué. Yo que vosotros alfistas revisaria la ficha tecnica por si alguien puede tener un error como lo tuve yo, ya que la version 136 cv del 1.9 no va dirigida al mercado español.
Osea, si tienes la EGR anulada tienes menos riesgo de que se estropeen las palomillas??
Si, ese es el gran problema, la Egr. Piensa que la mariposa de paro de motor es un sistema similar, pero esta antes de la egr x lo q le llega menos suciedad y ese no falla.
Si uno no quiere liarse a desmontar para limpiar yo por lo menos anularia egr y dejarias siempre las palomillas abiertas via software.
Si uno no quiere liarse a desmontar para limpiar yo por lo menos anularia egr y dejarias siempre las palomillas abiertas via software.
Alguien podría decirme como anular famosas palomillas para el 159? No tengo egr anulada pero si con chapita pero ultimamente al arrancar en frio oscila bastante relenti hasta que se calienta y se regula, el mio es de finales de 2006, lo curioso que el alfa de mi hermano se lleva meses con el mio y ya no lleva las palomillas.....
Que no lleva? Pero si todos los diesel a excepción creo de los 2.0 llevan palomillas
Pues @rodrialfa yo voy a comprar un 159 con ese código en su ficha técnica el 939A8000 pero el dueño si me ha dicho desde el principio que es el 136cv con el 150cv lo que no sé es si es 1.9 o un 2.0 como comentan por ahí a ver si investigo pero si es un coche comprado en España ya de origen no es importado otra cosa es que mi ficha sea de las erróneas pero vamos increíble que se equivoquen en algo asíBuenos dias amigos alfistas, yo me compré en el año 2006 un Alfaromeo 159 Jtdm 16v de 150 cv con codigo de motor 939A2000, a los pocos meses de comprarme el coche me doy cuenta que en mi ficha tecnica pone que el coche tiene el codigo de motor 939A8000, con lo cual me dirigí al servicio de atencion al cliente de Alfaromeo para pedir explicaciones, y me digeron que fué un error administrativo en la redacción de la ficha tecnica y me extendieron un certificado para que fuera a la Itv y me modificaran la ficha tecnica, y asi lo hicieron. os adjunto mas abajo mi ficha tecnica.
En teoria la version de 136 cv del 1.9 no va dirigido al mercado español, si no al mercado belga por ejemplo, no me digas porqué. Yo que vosotros alfistas revisaria la ficha tecnica por si alguien puede tener un error como lo tuve yo, ya que la version 136 cv del 1.9 no va dirigida al mercado español.
@rodrialfa acabo de comprar uno matriculado en diciembre 2006 igual es de la misma remesa de error, como te dirigiste al atención al cliente de alfa romeo? En realidad la ficha técnica la firma la matríz Fiat EspañaBuenos dias amigos alfistas, yo me compré en el año 2006 un Alfaromeo 159 Jtdm 16v de 150 cv con codigo de motor 939A2000, a los pocos meses de comprarme el coche me doy cuenta que en mi ficha tecnica pone que el coche tiene el codigo de motor 939A8000, con lo cual me dirigí al servicio de atencion al cliente de Alfaromeo para pedir explicaciones, y me digeron que fué un error administrativo en la redacción de la ficha tecnica y me extendieron un certificado para que fuera a la Itv y me modificaran la ficha tecnica, y asi lo hicieron. os adjunto mas abajo mi ficha tecnica.
En teoria la version de 136 cv del 1.9 no va dirigido al mercado español, si no al mercado belga por ejemplo, no me digas porqué. Yo que vosotros alfistas revisaria la ficha tecnica por si alguien puede tener un error como lo tuve yo, ya que la version 136 cv del 1.9 no va dirigida al mercado español.
Buenos dias, ya casi no me acuerdo, porque hace más de 15 años, pero me parece que llamé al teléfono de atención al cliente de Afaromeo.
Pues ya he recogido el coche y misterio total en la chapa del motor pone 939A2000 así que entiendo que si es el 150 y que es de la remesa que se inscribió mal en la ficha técnica.
Ese es el tema que la ficha técnica es de las verdes antiguas y pone que es el A8000 y 136CV. Pero la chapa motor pone A2000 y en el mismo manual que si menciona el 136cv pone que era para mercados limitados o países limitados.
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