De subasta en subasta

[Nicola Romeo]

NOVEDADES
Las 10 subastas más caras de Scottsdale 2015
El auto más caro superó los 9 millones de dólares
Luis Hernández | 1/21/2015

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Cuando se habla de subastas de autos no existe otro evento tan importante en el mundo como el realizado en Scottsdale, Arizona, del 10 al 18 de enero de 2015. Cada año esta celebración reúne a miles de personas que acuden en la búsqueda de un nueva adquisición para sus colecciones de autos.

Este 2015 fue todo un éxito cuando se habla de cifras, si se compara con el año anterior, los casi 300 millones de dólares que registraron las casas de subastas Barrett-Jackson, RM Auctions, Gooding & Companyy Bonhams significaron un incremento del 18 por ciento. Solamente Barrett-Jackson logró recaudar cerca de 130 millones de dólares en ventas de vehículos y otros 6.5 millones de dólares en artículos de colecciónenfocados en el mundo de los autos. Con más de 136 millones de dólares obtenidos la casa de subastas logró un récord histórico.

Entre la larga lista de muscle cars, deportivos europeos, autos exóticos y vehículos únicos que se vendieron,podemos destacar a los 10 autos más caros de Scottsdale 2015:


1 Ferrari 250 LM 1964

2 Ferrari 275 GTB Competizione 1966

3 Ferrari 250 GT LWB California Spyder 1959

4 Shelby Cobra 427 Super Snake 1966

5 Ferrari 400 Superamerica 1962

6 GM Futurliner 1950

7 Ferrari 275 GTB/4 1967

8 Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spyder 1973

9 Pontiac Bonneville Special Motorama concept 1954

10 Ferrari 275 GTB/2 Longnose 1966

11 Ferrari 288 GTO 1984

 

[Nicola Romeo]

Comienza la subasta de clásicos de Barrett-Jackson

18 Enero 2006 - Actualizado 28 Noviembre 2007, 20:16
SANDMAN

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Hoy comienza una de las mayores subastas de clásicos y coches de colección en Scottdale, Arizona, para conmemorar el 35º aniversario de la casa de subastas Barrett-Jackson.

Ya os había hablado de este evento varias veces, como en la venta del Lincoln de Elvis, la subasta del primer 2007 Shelby GT500, de todos los Mustang’s que hay en venta y el Aston Martin DB5 de James Bond. A partir de hoy, todos ellos estarán disponibles para los coleccionistas más adinerados de Arizona.

Y ahora algunas de las maravillas que van a subastar estos dias, todos ellos concept cars.

1954 Pontiac Bonneville Special Motorama Concept Car

1964 Pontiac Prototype Banshee XP-833 Coupe

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1953 Ford Vega Roadster “Gardner Special”

1953 Chrysler D’Elegance Sports Coupe

Son los mismos que han puesto en Autoblog, pero me he puesto a mirar la lista completa de coches y me he perdido, hay más de 1000 coches en venta…

Vía | Autoblog (en inglés)

 

[Nicola Romeo]

Nuevo record en Barret-Jackson, el 1950 GM Futurliner vendido por 4,5 millones

23 Enero 2006
SANDMAN

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El autobús diseñado por Harley Earl en 1950, uno de los 12 GM Futurliner construidos, ha roto todos los records de la casa de subastas Barret-Jackson al adjudicárselo su comprador por 4,5 millones de dólares (3.676.611euros, que en pesetas serían 611.736.597). El mismo comprador adquirió también el 1954 Pontiac Bonneville Special por 2,8 millones de dólares (2.287.492 euros).

Hay varias ventas cuyo precio ha alcanzado las 7 cifras, como un Plymouth Hemi ‘Cuda vendido por 2 millones de dólares o un Chevrolet Chevelle LS6 Convertible vendido por 1,15 millones de dólares. Otros coches significativos, como el primer 2007 Shelby Mustang GT500 o el Lincoln de Elvis, han superado el medio millón de dólares.

Aqui podeis ver la lista completa de vehículos subastados y los precios por los que han sido vendidos.

Vía | autoblog.it (en italiano) y autoblog (en inglés)

 

[Nicola Romeo]

A subasta un Corvette único y diseñado por Pininfarina

4 Octubre 2007
SANDMAN

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Cuando en el evento de Scottdale que organiza anualmente Barrett-Jackson Auctions empieza a desempolvar viejas glorias para subastarlas con fines benéficos, te puedes encontrar con joyas como esta, el 1963 Chevrolet Corvette Rondine Pininfarina Coupe.

Un Corvette único en su especia, presentado en el salón de París en 1963 y que ha estado descansando desde entonces en la sede de Pininfarina, así que es de suponer que los mimos que habrá recibido le harán seguir sitiéndose como un chaval.

De momento su valor es incalculable, así que ir haciendo apuestas intentando acertar su precio final va a ser más que complicado, pero yo me mojo, barato al comprador no le va a salir, de eso estoy seguro…

Vía | Autoblog
Más información | Ultimate Car Page

 

[Nicola Romeo]

1963 Ford Thunderbird Italien a subasta en Scottdale

14 Octubre 2007
SANDMAN

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Para nosotros, los mortales, las subastas de Barrett-Jackson suponen algo más que un evento inalcanzable (bueno, ir se puede ir, participar… eso ya está más difícil), ya que sirven también para descubrir coches raros, lujosos o prototipos que hubiesen quedado en un museo a la vista de unos pocos.

Ese es el caso del 1963 Ford Thunderbird Italien, otro americano con toques de diseñador italiano, como el Rondine Pininfarina Coupe que vimos hace unos días.

Nadie puede negar que es un prototipo de Ford de la década de los 60, ya que no consigo ver el toque italiano en este coche. Zagato puso su firma en el diseño del techo, pero por más que lo veo, me sigue pareciendo un diseño americano 100%.

Vía | Autoblog

 

[Nicola Romeo]

El 1969 Shelby Mustang GT500 del mismísimo Carroll Shelby a subasta, ¿alguien me presta unos euros?

13 Noviembre 2007
SANDMAN

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No es el primero de los coches que Carroll Shelby pone a la venta con fines benéficos en el evento de Scottdale de Barrett-Jackson, pero diría que sí es de los pocos que ha pertenecido al legendario piloto americano.

Se trata de una de las 246 unidades del Shelby Mustang GT500 Convertible fabricadas en 1969, que además tiene el agravante de haber pertenecido al señor que consiguió hacer que el Ford Mustang pasase de ser un coche de secretarias a convertirse en un coche de altas prestaciones, alabado alrededor de todo el mundo por infinidad de aficionados.

La conservación del coche ya os imaginaréis como debe ser viniendo de donde viene, perfecta. Y más aún sabiendo que para ponerlo a subasta a pasado por una exhaustiva restauración. Un detalle más, equipa el motor 428 Cobra Jet de 335 CV, de los más potentes de la época en toda la gama del pony car. Lo dicho, ¿alguien me presta algo de suelto?

Vía | Autoblog

 

[Nicola Romeo]

Ferrari 330 TRI/LM, el coche más caro del 2007

Óscar Miguel | @omiguel | 27 de noviembre de 2007

Por supuesto no se trata de una venta de un modelo nuevo, hasta donde yo sé no hay ningún modelo que se venda en concesionario por 7 millones de €. Ese es el precio que alcanzó este rojo Ferrari 330 TRI/LM adquirido a través de subasta de Maranello por el empresario argentino Gregorio Pérez Companc en mayo de este año.

Muy fan debe de ser este empresario de los modelos clásicos de competición de Ferrari ya que, si el 330 TRI/LM alcanzó esa cifra y se situó en el primer puesto de los coches más caros, los otros dos modelos de la marca italiana que adquirió se situaron en el segundo y tercer puesto respectivamente: el 340/375 MM Berlinetta, por 4.32 millones de €, y el 340 MM Touring, por 3.25 millones de €.

Vía: argentinaautoblog

 

[Nicola Romeo]

Cifras del sábado del evento de Scottdale de Barrett-Jackson

21 Enero 2008
SANDMAN

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Sin llegar a las cifras del año anterior, los precios de las subastas realizadas por Barrett-Jackson el sábado en Scottdale parecen más mundanos y de a pie que en anteriores ocasiones. De momento, el precio más alto ha sido de 1,6 millones de dólares, cifra en la que paró la subasta por el 1963 Chevrolet Corvette Rondine Pininfarina Coupe.

En el siguiente escalón nos encontramos con la primera unidad del Chevrolet Corvette ZR1, que se ha quedado en 1 millón de dólares, el mismo precio que se ha pagado por un precioso 1929 Duesenberg J.

También os hablamos de otros coches subastados, como el 1963 Ford Thunderbird Italien que se ha vendido por 600.000 dólares, mientras que el 1969 Shelby Mustang GT500 de Carroll Shelby ha alcanzado un precio de 675.000 dólares.

Algo más baratos han salido el primer Shelby Mustang GT500KR y el primer Dodge Challenger SRT8, 550.000 y 400.000 dólares respectivamente.

Cifras mareantes todas ellas, pero lejos todavía de los 4,5 millones del 1950 GM Futurliner o los 2,8 millones que se pagaron por el 1954 Pontiac Bonneville Special en 2006.

Vía | Winding Road
Lista completa | Barrett-Jackson

 

[Nicola Romeo]

Otro General Lee original a subasta

29 Febrero 2008
SANDMAN

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Durante el Melbourne Motor Show saldrá a subasta esta pieza de coleccionista, uno de los 23 1969 Dodge Charger R/T 440 supervivientes del rodaje de la mítica serie The Dukes of Hazzard. En total, se cree que se construyeron más de 300 unidades para el rodaje, pero a una o dos unidades destrozadas por capítulo, ya es bastante que queden 23…

Construido por General Lee Enterprises, permaneció en un garaje durante casi 20 años tras la finalización de la serie, hasta su actual dueño lo compró y se lo llevó a Australia, donde ahora lo sacará a subasta, tras la pertinente restauración.

Se espera que su precio llegue a los 220.000 dólares, nada que ver con los 9.900.500 dólares con los que intentaron timar a John Scheneider. Un precio razonable teniendo en cuenta la fama que tiene este coche.

Vía | Motor Authority

 

[Nicola Romeo]

Big Red, un camión de bomberos peculiar en Barrett-Jackson

28 Marzo 2008 - Actualizado 29 Marzo 2008, 12:02
SANDMAN

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Las subastas de Barrett-Jackson son como una caja de bombones, nunca sabes que te va a tocar, porque viendo esto, lo menos que puede uno es asombrarse.

Se trata de un camión de bomberos (obvio) transformado en un monster truck (más obvio aún creo yo), pero esto no es lo realmente sorprendente, sino su precio de salida: 26.000 dólares. No es que sea un regalo, pero un 1937 International Harvester D que ha servido en el cuerpo de bomberos no creo que sea lo que se encuentra habitualmente uno en los desguaces. Y más si está brutalizado como este.

Algunos datos del animalico: 13.800 kilos de peso y 8,53 metros de largo hacen de él el monster truck más grande del mundo. A ver quien es el valiente que le planta cara…

Vía | Jalopnik
Más información | Barrett-Jackson

 

[Nicola Romeo]

1964 Ford Galaxie “Tobacco King” Street Rod

5 Abril 2008
SANDMAN

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Parece que hoy la cosa va de susbastas de vehículos extraños y parece mentira que en la década de los ‘60 hubiese gente tan valiente (por no llamarlos descerebrados) como para lanzarse en el cuarto de milla con una turbina atornillada al eje posterior.

Pero ya se sabe, sin riesgo no hay gloria y para ser el mejor había que innovar. Además, si le sumamos a eso que por aquellos años, se puede decir que casi todo era posible si se podía llevar a cabo de alguna forma, daba igual la que fuese, la mezcla puede ser explosiva.

Para fundir los tiempos del 1/4 de milla usaba un motor Ford 427 de 425 CV ayudado por una turbina Turbonique de casi 1.000 CV de potencia, que giraba a la locura de 92.000 rpm. Vamos, después de ver esto, la Nascar de aquellos años era un juego de niños…

Vía | Autoblog

 

[Nicola Romeo]

1934 Ford Model 40 Speedster, prototipo de Edsel Ford vendido por 1,76 millones de dólares

8 Abril 2008
SANDMAN

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En vistas de esto, parece ser que Edsel Bryant Ford tuvo grandes ideas de diseño en su época y no sólo será recordado por los desastrosos Edsel, ya que las líneas de este prototipo son realmente bellas. Recordar también que Edsel Ford fue el responsable del diseño del Ford ‘32, uno de los clásicos más buscados por los Hot Rodders.

Se trata del 1934 Ford Model 40 Speedster, un prototipo basado en la plataforma del Ford ‘32, pero con unas líneas más suaves y deportivas y que presumiblemente anticipaba el futuro diseño de los coches del óvalo. Equipado con un motor V8 de 75 CV, está considerado como uno de los primeros prototipos de Ford Motor Company.

Su valor, para muchos, podría llegar a ser incalculable, pero en una reciente subasta su precio llegó hasta los 1,76 millones de dólares, unos1,18 millones de euros.

Vía | Motor Authority