Con el adaptador verde entro a motor y ABS. Con el amarillo o el rojo a ninguna...
Cual es el ELM327 idoneo para Multiscan??
- Autor Dani_Zetec
- Fecha de inicio
Con el adaptador verde entro a motor y ABS. Con el amarillo o el rojo a ninguna...
Por si te sirve el mío lo compre por el 2003 y le quite la resistencia creo fue la r4 y entra en todas las opciones espero te sirva jajaja
Te dejo foto de mis dos cables que yo modifique y van geniales y eso que son antiguos
Bueno, me he comprado el cable específico de Multiecuscan... Y lo mismo de siempre.
Puedo acceder a la centralita de motor y de ABS pero nada más... Estoy hartísimo de perder tardes para hacer un proxi aligment...
Ya no sé ni que mirar. Tengo la latencia en 1, el puerto es el correcto, los drivers también... Ayuda por favor!!
Puedo acceder a la centralita de motor y de ABS pero nada más... Estoy hartísimo de perder tardes para hacer un proxi aligment...
Ya no sé ni que mirar. Tengo la latencia en 1, el puerto es el correcto, los drivers también... Ayuda por favor!!
Creo que te comenté que tendrías que quitar la resistencia r4
Estos cables a están modificados para que no tengan la resistencia, de hecho la mides entre pines, y no te da...
Pues es muy extraño pues será cosa del cable eso le paso a un amigo que se compro hasta los cables estos de colores y nada le preste el mío y si lo pudo hacer compro después uno i idéntico al mío y vio la luz
buenas.. he intentado abrir este lik el cual es la V1.4 pero ya van por la V.15 y no se encuentra. El caso que es que compre ELM 327 V.15 y no conecta nada con mi Alfa 159. Tengo el Multiecuscan del foro, versión completa pero no me deja entrar en nada y necesito resetear mantenimiento y aceite. Llevo semanas con este y no hay manera de encontrar un cable OBD2 que me permita usar Multiecuscan en su totalidad. Cualquier pista es agradecida. Saludos.
No dudo de lo que comentas, pero es raro de narices.
Yo tengo uno que pillé hace siglos como el que dice de Sam Mer y me entra en todos los módulos de todos los Alfa/Fiat que tengo, sólo en el Giulietta me dio un poco por saco el ABS y la Body (a veces iba y a veces no) así que compré los conectores de colores y ahora es full para todo.
El que yo tengo es este adaptado para Fiat, tal cual.
Salu2
Perdona Dudi.. a qué te refires por los conectores de colores? gracias.
A estos
Salu2
gracias por el link pero según tu comentario parece que estos cables de colores tienen algún función que hace que la señal sea más estable o que simplemente determine entrar o no en el móduclo del Multi Ecu Scan. Yo pensaba que eran simples prolongadores. gracias por tus comentarios.
Hola conpi pero este pone que es para Ford Focus no sirve para el alfa romeo
Ese enlace está sacado de mi historial de compras, es el que tengo y es el que uso.
Salu2
perdonda que insista ... .los cables de colores tiene alguna función o son simplemente prolongadores?
Al final compré en Ebay uno de los que me dijiste que indica que especial para MuliEcu y para Fiat. Asi que lo prefiero a tener que quitar la R4, aunque con los gastos de aduanas y tal creo que he pagado 32 o 33 EUR. Cuando llegue os comentaré como me va.
Gracias por contestar.
Te van cambiando pines de posición dependiendo del cable. Para mirar según que cosas te pide un cable.
Última edición:
Vale conpi gracias me lo pillare porque el mío me está fallando
ok.. ya entiendo.. pero hay modulos del multiecuscan que necesitan que los pines sean difereentes o para qué concretamente se hace el cambio de pines? con qué finalidad? gracias
Justo para eso que dices, dependiendo del modulo al que te quieras conectar, deben ser unos pines u otros los que deben estar activos de los 16 que trae un obd estandar, esos cables son para eso