A mi me da bastante rabia que en el MY20, al igual que hacen muchas marcas, no le hicieran una pequeña evolución al motor, mejorando el consumo y con algún cambio interno. Pero así es esta gente.
CONSUMOS Alfa Romeo GIULIA
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RobertFACTA NON VERBA
MenosSi algo funciona no lo toques. Parece que no están dando ningún problema. Que el mayor problema sea que gasta dos litros más que un BMW...
Y según la prueba de Autopista, la mayor diferencia en ciudad
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Según spritmonitor no hay tanta diferencia:Si algo funciona no lo toques. Parece que no están dando ningún problema. Que el mayor problema sea que gasta dos litros más que un BMW...
Los Giulia 280 Q4 están en 9,88 de media y los 330iX en 9,04.
Y los Giulia 200 están en 8,62 por 8,04 de los 320i.
Yo
Era por dar otro dato que corrobore que el 2.0 GME es menos frugal que el 2.0 de BMW, pero como bien dices, no es para tanto.
Me imaginaba que era irónico.Lo estaba exagerado, imaginaba que no era para tanto.
Era por dar otro dato que corrobore que el 2.0 GME es menos frugal que el 2.0 de BMW, pero como bien dices, no es para tanto.
Pero el 330ix son seis cilindros no?
Pues no, también lo han cambiado, ahora el 6 cilindros empieza en el 340. Si es que no hacen más que marear.
No. Es el 2.0 4 cilindros de 258 cv
Tanto el de la generación actual como la anterior, F30
LLeva muchos años siendo el 3.0i un 4 cilindros.
Llevo dos generaciones engañado.
Si quieres el seis pucheros, el 40i, aparato de cuidado.
Un 340i Touring sería mi elegido para sustituir al Giulia, aunque metido en esos precios, QV.
Doy fe.
El consumo del mio era 9-9,5.
Lo mismo que me consume ahora el guilia 280. El 40i se estiraba más arriba y ahullaba más en altos, en medios van muy a la par.
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Ida + vuelta:
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Mismas velocidades, 130 en límite 120, 110 en 100, y ha bajado la media algún tramo de tráfico lento.
También ha habido cincuenta km a 150.
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Mismas velocidades, 130 en límite 120, 110 en 100, y ha bajado la media algún tramo de tráfico lento.
También ha habido cincuenta km a 150.
Mismo trayecto, mismo ritmo, le di al boton al salir de la gasolinera en vez de en la puerta del garaje, 1000 metros de ascenso y sin viento:
Casi me impresiona más
Me parece buen consumoIda + vuelta:
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Mismas velocidades, 130 en límite 120, 110 en 100, y ha bajado la media algún tramo de tráfico lento.
También ha habido cincuenta km a 150.
A mi también. La ida fue en “caída libre”, de 700 msnm a 0 y con poco tráfico y la vuelta, al revés y con mucho tráfico.
Me parece muy razonable.
En relación al trayecto, mejores consumos en la vuelta, que era subida y con tráfico
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