Comparativa Stelvio/Volvo XC60
- Autor Aladin
- Fecha de inicio
Aladin dijo:
Aún no hay comparativas reales.
Pero el XC60 2.0 235 cv cuesta 56.000 euros y es más lento y pesado que el Stelvio 2.2d 210 cv Q4.
El volvo corre menos, es menos dinámico y pesa más. Tendrá mejores materiales y acabados pero si te gusta disfrutar, el Stelvio le da un repaso.
PUse la prueba de Autopsita del Stelvio 280 cv. En portada: Stelvio, "SUV DE OTRA GALAXIA"
Pienso que son coches diferentes. El Stelvio entra en el terreno del Macan, mientras que el XC60 se va a por el Q5.
sportwag
Alfista Junior
Hablando del nuevo Volvo XC60 T6 cuyo motor ofrece:
320 cv a 5.700 rpm y 400 N.m entre 2200 y 4400 rpm y que sería el rival equivalente al STELVIO a continuación detallo las prestaciones obtenidas tanto del uno como del otro:
Nuevo Volvo XC60 T6:
0-100. 0-200. 100-200. 0-400m
A. 6,5". 26,0". 19,5". 14,5"
B. 6,3" 27,3". 21,0".
Fuentes:
A: KPiAKCOH TB (Youtube)
B: Autowizja.pl. ( Youtube)
STELVIO 280 CV Q4: 0-1000 m.
C. 5,5". 22,7". 16,7". 13,9". 25,6"
Fuentes:
0-100 promedio de las pruebas de las revistas Quattroroute y Auto Zeitung
0-400m. y 0-1000m. promedio de las mediciones de ambas revistas. Fuente Zperfs.com ( probablemente una de las más fiables actualmente, ya que las mediciones son siempre promedio de las realizadas por las diferentes publicaciones del motor, a veces promedian los resultados de mas de 10 revistas) no como la española autopista-wagen una de las mayores manipuladoras de cifras en cuánto a prestaciones.
El 100-200 obtenido de youtube fuentes:
Dominic Sawicki
BorAlfa15
Sebalfista y
Autoacceleration.
Como podeis comprobar el Stelvio es más rápido que el nuevo Volvo XC60.
¿Será cierto que el motor del Alfa no rinde 280 CV sino 310 al igual que el de 200 CV rinde en banco 230 CV y que por motivos comerciales se anuncian con 30 CV menos, ya que Alfa Romeo tiene implementado desde un principio el motor con 350 CV y no sería lógico, tener un motor de 310 y otro de 350.
Las "malas" lenguas dicen que el motor de partida ha sido el de 350 CV.
En otro momento subiré los datos del banco de rodillos en el que da los 310 CV a 5.250 rpm y 300 CV a 5.750 !!! Con un par motor de 463 Nm a 3000 rpm !!!
Esto último podría explicar las excepcionales prestaciones del Stelvio.
Saludos
320 cv a 5.700 rpm y 400 N.m entre 2200 y 4400 rpm y que sería el rival equivalente al STELVIO a continuación detallo las prestaciones obtenidas tanto del uno como del otro:
Nuevo Volvo XC60 T6:
0-100. 0-200. 100-200. 0-400m
A. 6,5". 26,0". 19,5". 14,5"
B. 6,3" 27,3". 21,0".
Fuentes:
A: KPiAKCOH TB (Youtube)
B: Autowizja.pl. ( Youtube)
STELVIO 280 CV Q4: 0-1000 m.
C. 5,5". 22,7". 16,7". 13,9". 25,6"
Fuentes:
0-100 promedio de las pruebas de las revistas Quattroroute y Auto Zeitung
0-400m. y 0-1000m. promedio de las mediciones de ambas revistas. Fuente Zperfs.com ( probablemente una de las más fiables actualmente, ya que las mediciones son siempre promedio de las realizadas por las diferentes publicaciones del motor, a veces promedian los resultados de mas de 10 revistas) no como la española autopista-wagen una de las mayores manipuladoras de cifras en cuánto a prestaciones.
El 100-200 obtenido de youtube fuentes:
Dominic Sawicki
BorAlfa15
Sebalfista y
Autoacceleration.
Como podeis comprobar el Stelvio es más rápido que el nuevo Volvo XC60.
¿Será cierto que el motor del Alfa no rinde 280 CV sino 310 al igual que el de 200 CV rinde en banco 230 CV y que por motivos comerciales se anuncian con 30 CV menos, ya que Alfa Romeo tiene implementado desde un principio el motor con 350 CV y no sería lógico, tener un motor de 310 y otro de 350.
Las "malas" lenguas dicen que el motor de partida ha sido el de 350 CV.
En otro momento subiré los datos del banco de rodillos en el que da los 310 CV a 5.250 rpm y 300 CV a 5.750 !!! Con un par motor de 463 Nm a 3000 rpm !!!
Esto último podría explicar las excepcionales prestaciones del Stelvio.
Saludos
sportwag
Alfista Junior
Tal como comenté aquí teneis, las gráficas de los 2 motores de gasolina 200 y 280 CV.
Lo esperado (velofte) en holandés y (werkelijkeid) lo leído en el banco de potencia
Fuente: squadra-tuning.nl 'esta gente fila "molt prim".
Muy, pero que muy interesante, todo lo que explican sobre estos motores de gasolina.
Ya sé que está en holandés pero para eso existen los traductores. Con el de google es suficiente.
Saludos
Lo esperado (velofte) en holandés y (werkelijkeid) lo leído en el banco de potencia
Fuente: squadra-tuning.nl 'esta gente fila "molt prim".
Muy, pero que muy interesante, todo lo que explican sobre estos motores de gasolina.
Ya sé que está en holandés pero para eso existen los traductores. Con el de google es suficiente.
Saludos
