Como anular palomillas de admisión 159
- Autor Tonytoro
- Fecha de inicio
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Hola, yo acabo de llevar al taller el coche porque tenía una falta evidente de potencia, me lo han mirado y aparte de tener mucha porquería la admisión me han dicho que se ha tragado las palomillas, me han dicho que posiblemente esto me haya dañado el turbo y haya que cambiarlo pero también me ha dicho de cambiar el colector de admisión porque se ha quedado sin palomillas, mi pregunta es ¿si el coche puede funcionar sin palomillas (incluso mejor), de verdad tengo que cambiar el colector de admisión?. Por cierto tengo un alfa 159 2.0 jtdm (170 cv).
Las del 2.0 no son problemáticas, de hecho no se sueltan si mal no creo. Además, el turbo? Que han llegado al turbo te ha dicho? No se Rick...
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Gracias Realona, me lo han dicho en el taller oficial, me han dicho que las palomillas han podido ir al motor ( cosa que dudo porque cambié la distribución hace poco y no vieron nada) y si no al turbo ( pero no me lo han confirmado, más bien he sido yo por descarte, puesto que me dicen que el turbo hay que cambiarlo porque no funciona bien9). Lo cierto es que del taller oficial no me fío mucho, por lo que estoy leyendo de vuestros comentarios el colector de admisión puede funcionar sin esas palomillas y quizás lo único que necesita es una buena limpieza para que le entre el aire en condiciones y ya está, y en realidad el turbo funciona bien. ¿Que opináis?.
Que cambies de taller y que ni abran estos porque te van a clavar.
No es cuestión de que sea o no taller oficial, es la gente con la que des, no siempre el que más cobra es el que hace mejor su trabajo
Me he leído este libro gratis de mecánica y me he puesto al día. Podéis pillarlo en Amazon:
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Yo tengo el del colector de plastico 1.9 jtdm 150cv, pero llevo la egr anulada electronicamente, y no entra mierda, corren peligro las palomillas? gracias tiene 282mil km
Yo también anulé la EGR y de paso palomillas y FAP. Me dijeron que no era necesario quitarlas si se anulaban electrónicamente.
Hazlo y te curas en salud.
Llevo el mismo colector y motor en un Fiat Croma, le acabo de hacer distribución y limpieza del colector. A mí me faltaban dos palomillas, que se habrá tragado el motor, sin consecuencias aparentes. Le he quitado las otras dos, con unos alicates las arrancas, dado que van soldadas con dos puntitos al eje y son de chapa fina. De esa manera el sistema sigue funcionando y no da fallo, pero ya no hay peligro.
Yo anulaba electrónicamente y ya de paso repro. Habla con @Gpower
Dicen que a partir del 2008 quitaron las palomillas y dejaron solo el eje de ellas, sin estas, eso es cierto? Alguien lo puede corroborar? Me lo ha dicho un vendedor de un colector de plastico que me he queria hacer de intercambio para quitarle las palomillas y ponerselo al mio, pero estas no estan.. solo esta el eje de ellas, dice que es a partir del 2008 que las quito alfa romeo dejando solo el eje, eso es cierto?
Puede ser, eso he pensado yo, pero luego vi un mensaje aqui en el foro que decia lo mismo otro, por eso pongo la mierda esta aqui para salir de dudas jaja
Mejor quitarlas de mi colector? Y dejarme de comprar otra mierda de colector para hacer el intercambio, yo solo quiero saber si tiene palomillas a partir del año 2008
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