Uno que siempre me ha tenido intrigado...
Buick GNX
Recibió ayuda de ASC/ McLaren para desarrollar su motor V6 con turbina, que eliminó muchos caballos por una sobrecarga de potencia. En un principio, el coche comenzó en 1978 como un Buick Regal con un motor turbo V6 que producia sólo 150 CV. Cuatro años más tarde, los 215 Grand Nacional (GN) salieron a la calle y en 1984 la potencia se había aumentado a 200 CV.
Un motor revisado y un intercooler aumentaron la potencia a 235 CV en 1986. Un año más tarde, llegó la asociación con McLaren y se consiguió llegar a los 276 CV de máxima potencia, había nacido el Buick GNX.