Algo mas expuestas seguro....pero veremos cuanto. A ver como sale invento. Ya os iré diciendo.
CAMBIO NEUMATICOS km, opiniones
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Algo mas expuestas seguro....pero veremos cuanto. A ver como sale invento. Ya os iré diciendo.
Yo seguramente en el veloce el día que monte semis, montaré en las 4 245/40/19.
Si, yo tengo 245/45 18 atrás asym5 y quedan bien protegidas, mejor que las p7 en 255 que también tuve.
Las pzero no duran mucho. Yo estoy encantado con las asym5. Eso sí, ten en cuenta que alarga algo el desarrollo (dentro del 3%)
¿En qué se nota ese 3%?
¿265?, Es para 235-255. Con 245 ya ves que no queda nada mal. Es más, llena más el hueco del paso de rueda
No llega al 3%. Se nota en que la rueda tiene algo más de diámetro y por tanto es como si las marchas fuesen un poco más largas, es menos brusco al transmitir la potencia, pero es poca la diferencia. Viene bien sobre todo si tienes repro
Entonces para tener la sensación de que "tira" igual que antes es estirando más las revoluciones. ¿No? Es que no se si me queda claro...
Pongamos que yo, sin repro, paso de 17" a las de 18" y le pongo 245 detrás. ¿Notaré menos empuje? ¿Mejor dejar 255? Dudas que me surgen.
Probablemente el problema mío de llanta expuesta es por la p7 que en media 255 es algo más estrecha de lo que debería. un día eché la cuenta del ancho de llanta va ancho de neumático y realmente las delanteras tendrían que tener en neumático más dentro respecto a llanta que las traseras.
En perfil 40 y diámetro 18" son más baratas las 245 o 255? Tenía la sensación de que 255/40/18 es más estándar que con 245...
En perfil 40 y diámetro 18" son más baratas las 245 o 255? Tenía la sensación de que 255/40/18 es más estándar que con 245...
La llanta trasera de 9” es para trabajar con 245-255 lo óptim, maximo 265 y mínimo 235
No todas las marcas/modelos tallan igual, las michelin Tirana ser unos flancos muy redondos, las Bridgestone más rectos y la huella varia, y la forma de recoger la llanta no es igual
Si, un poco menos. También te consumirá algo menos por ir algo menos revolucionado. Pero es muy poca la diferencia, y en 245 tienes más modelos de rueda y más baratosEntonces para tener la sensación de que "tira" igual que antes es estirando más las revoluciones. ¿No? Es que no se si me queda claro...
Pongamos que yo, sin repro, paso de 17" a las de 18" y le pongo 245 detrás. ¿Notaré menos empuje? ¿Mejor dejar 255? Dudas que me surgen.
Pues me lo apunto, porque a mí tener 1cm más o menos de anchura de rueda me da igual. Y si sale más barato, mejor.
¿Tiene que estar en ficha?
Los dos perfiles entran en el rango del 3%
Lo podéis comparar aquí :
Lo podéis comparar aquí :