CAMBIO NEUMATICOS km, opiniones
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Siente la emoción de la carreras con el cockpit Playsear Trophy ahora en oferta.
El taller ha subido al ver como desgasta las ruedas,
Pero vamos, que para lo que me duran, me da igual 2.7 que 2.5
Hola,
Yo intento llevar las cuatro a 2.5 . Si subo a 2.7 rebota demasiado y me da miedo que sufran las rótulas ( y por eso también no quiero saber nada de llanta de 19" ) . Menos, noto demasiado la deriva y las ruedas viejas salieron tocaditas de delante por el interior por dejar demasiados km sin revisar la presión, se bajaban un poco.
Por cierto con GoodYear Eagle F1 5 detrás, 6 delante, y con ruedas NO Runflat, ya llevo más km que con los Cinturato RF, y queda goma para rato. Contento no, lo siguiente.
Buenas tardes, que hace tiempo que no entraba a saludar
Yo intento llevar las cuatro a 2.5 . Si subo a 2.7 rebota demasiado y me da miedo que sufran las rótulas ( y por eso también no quiero saber nada de llanta de 19" ) . Menos, noto demasiado la deriva y las ruedas viejas salieron tocaditas de delante por el interior por dejar demasiados km sin revisar la presión, se bajaban un poco.
Por cierto con GoodYear Eagle F1 5 detrás, 6 delante, y con ruedas NO Runflat, ya llevo más km que con los Cinturato RF, y queda goma para rato. Contento no, lo siguiente.
Buenas tardes, que hace tiempo que no entraba a saludar
Yo llevo 2.5 delante 2.4 detras en frio, en caliente se ponen las 4 a 2.7, si le aprieto mucho puedo llegar a ver 2.8 en alguna. Ahora que viene el frio habra que subirles alguna decimita para mantener los 2.7 en caliente. Habiendo hecho varias pruebas creo que 2.7 en caliente es la presión perfecta, menos que eso flanean demasiado y mas que eso rebotan demasiado. Estoy hablando de las pirelli pzero RF 19" doble medida, puede que en no RF o en otra marca la sensación sea diferente.
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RF de 19” notas que flanean demasiado si bajas de 2,7 ….ostras….le debes dar cera…je je…
En caliente no lo noto, pero para tenerlas por debajo de 2.7 en caliente tengo que ponerlas a 2.3 o así, y ahi si que lo noto hasta que cojen un poco de temperatura.
Ayer me saltaron los avisos de baja presión mientras circulaba, con diez minutos de diferencia, ambos en las ruedas delanteras, y con 2.2 de presión.
Hoy he puesto 2,5 delante y 2,6 detrás.’
Hoy he puesto 2,5 delante y 2,6 detrás.’
La verdad que es un rollo, menudo flanders es este coche con las presiones..
Yo trabajo en Jaca, y ahora que viene el frío de verdad, me salen cada mes jajaja
Yo ya me canse de andar variando la presión del inflador, y le meto 2,5 a las 18 ruedas que hay en casa. Cuando enchufo el inflador, una vez al mes, hago la ronda y listos.
La rueda número 19, va a 4.
La rueda número 19, va a 4.
La 19 que es una carretilla?
3 coches (uno con galleta), 2 bicis, 1 moto.
No había pensado revisar las carretillas, serían la 20 y 21. Quizás por eso me cuesta tanto moverlas cargadas de tierra.
Ayer llovió mucho y primera vez que pruebo los Pilot Sport 5 en mojado. Muy bien
Lo curioso es que entré al garaje y desapareció el lamentable ruido Ackerman
Lo curioso es que entré al garaje y desapareció el lamentable ruido Ackerman
Última edición:
Esta es la famosa junta metálica que se recomienda en el foro para Giulia y Stelvio